項目簡介
莞深兩市推進軌道交通建設相關問題工作協調會上透露，一條新的莞深快軌正在規劃中。線路長度約86公里，起點自東莞萬江，經過莞城、東城、寮步、松山湖、大嶺山，然後進入深圳，經公明、石岩，並利用深圳軌道15號線通道進入前海地區。
莞深快軌其中萬江中心站預留向廣州方向延伸條件。到時候，從東莞中心區到深圳中心區，東莞中心區到廣州中心區都有快速軌道交通了。
線路規劃
會議介紹，按照經2014年10月深莞惠經濟圈（3+2）黨政主要領導聯席會議審議通過，並於今年4月27日印發的《深莞惠交通運輸一體化規劃》，深莞兩市共同提出了莞深城際快速軌道。莞深快軌將進一步加強東莞、深圳兩市中心城區之間的快速交通聯繫。
根據規劃，這條線路又將是如何走向的呢？記者了解到，該線路屬於城際軌道，線路起點自自東莞萬江，經過莞城、東城、寮步、松山湖、大嶺山，然後進入深圳，經公明、石岩，並利用深圳軌道15號線通道進入前海地區，其中萬江中心站預留向廣州方向延伸條件。
根據深圳市提供材料，東莞萬江中心站位於莞穗路，該線路向西南分別與東莞捷運2號線、莞惠城軌、東莞捷運1號線、東莞捷運3號線以及深圳捷運6號線、深圳捷運13號線銜接，並利用13號線通道（松柏路、沙河西路、科苑路）進入前海地區，線路長度約86公里。
莞深快軌
莞深快軌線路規劃建設對促進廣州、東莞、深圳三市中心區，以及沿線組團間的快速交通聯繫具有重大意義。
站點設定
莞深快軌設定萬江中心站、松山湖站、松山湖西站、松山湖北站、東城站、深大站、西麗站、上屋北站、長圳站、公明站等站點。並預留與廣州方向延伸的條件。
匯入粵港澳大灣區
莞深快軌莞深快軌項目規劃，得到了與會領導的高度贊同與期待。莞深城際快速軌道項目，對穗莞深三市快速交通聯繫意義重大。但目前該線路未納入珠三角城際軌道交通網路規劃。
因而，此次協調會議，東莞深圳雙方都提出，建議由兩市市政府共同向省政府爭取將該線路納入珠三角城際軌道交通網路規劃和近期建設線路中，加快啟動該項目規劃建設工作。“爭取將莞深快軌項目納入珠三角城際軌道交通優先建設項目。
“十三五”期間，東莞將繼續推進穗莞深城際軌道、佛莞城際軌道、莞惠城際軌道建設，積極推進贛深鐵路、深茂鐵路、中虎龍城際軌道的建設，適時引入建設莞深快軌。加快廣東鐵路國際物流基地建設，適時引入東莞港接駁鐵路，形成海鐵聯運的貨物運輸格局，使東莞成為銜接“—帶一路”的重要樞紐。從而使東莞加速匯入粵港澳大灣區與各兄弟城市共同發展。
