荷蘭滾

荷蘭滾，是用於測試；而剪式飛行則是左右頻繁交替的大攻角盤鏇。

實際上就是升力大於重力的時候，有規律的大幅度搖擺機翼，從後面看飛機就像鐘擺一樣，從上面看就是蛇行路線。用教科書上的話就是飛機的橫滾穩定性強於偏航穩定性時飛機就會做荷蘭滾，而當飛機的偏航穩定性強於橫滾穩定性時飛機就會飛螺鏇線，螺鏇線的直徑不斷減小飛機就會最終進入螺鏇。(常有人把這種機動和剪式機動混為一談，也有人把螺鏇和尾鏇混為一談，在此強調更正。）
荷蘭滾類似於簡諧振動，規律性強，實戰意義不大，只是用於測試；而剪式飛行則是左右頻繁交替的大攻角盤鏇，通常是兩架相距很近的飛機同時做的動作，冒著撞機的危險不停的相互交叉，目的在於用機動性爭奪對方後面的有利位置，機動性好的最終獲勝。