茶安耒常高速公路

茶安耒常高速公路

茶常高速公路是《湖南省七縱九橫高速網路規劃》重點項目之一,茶陵至常寧高速公路為省級高速公路項目,路線總體呈東西走向,起點與茶界高速公路相接,中間順接G4國家級京港澳高速公路和G4W2國家級許廣高速公路,終點與祁東歸陽至常寧蓬塘的祁常高速公路相接,是泉南國家級高速公路在湘南地區的重要分流線路,在一定程度上緩解湘南地區承接東部產業轉移示範區所面臨的交通壓力。是聯繫閩南、贛南、湘南“三南”地區的重要紐帶。路線全長113公里。設計技術等級為雙向四車道,路基寬26.0米,行車速度為100公里/小時,總投資128億元。省交通運輸廳將其列入《湖南省十三五公路水路交通建設規劃》,建設工期為2020-2025年。 2018年10月16日,湖南省交通運輸廳對茶常高速開展招商引資推介,項目原則上採取BOT模式建設。

基本信息

項目概述:

湖南省十三五高速公路新開工建設項目來源修正版2018

項目名稱: 茶常高速。規劃里程:113公里。開工時間:待定。項目類別:省級高速。線路規劃:起於茶陵,順接茶界高速公路,經茶陵縣棗市、安仁牌樓市、華王鄉、耒陽導子、大市、哲橋、壇下、煙洲、蓬塘,終點順接祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路。同步建設必要的互通式立交、連線線、交通工程和沿線設施。全長約113公里。設計技術等級為雙向四車道,路基寬26.0米,行車速度為100公里/小時,總投資128億元。項目前期工作:工可報告已編制完成。

茶安耒常高速公路 茶安耒常高速公路

株洲段茶陵至界首高速公路:位於茶陵縣境內,東端起點與已通車的泉南高速(界化壟至茶陵段)相接,經棗市至茶陵與安仁交界處的界首,株洲段長17公里。
安仁段計畫開工時間:待定。

主要建設內容及規模:自西向東在與安仁界的積明村關王塘水庫(關王湖)北面以隧道入口進入安仁境內洋際鄉猴曇、青山、宜陽、靈官鎮的豪田村。將於清溪青路村和木魚坳之間的S212(靈官到安仁縣城)相交設豪田互通,然後避開樊家壠水庫,在水庫北側廖竹沖或南側八衝進隧道,向東到牌樓原彭源村背頭屋後出隧道上跨永樂江高架橋(下面是牌樓往返安仁縣城、排山、大石水電站大壩、熊峰山的縣道公路)向東再入隧道到牌樓鄉(衛星地圖畫黃線段)原甘塘村下公塘西面山體出隧道,再向東經老屋沖前面壟向右偏南拐上原何古村後山設互通,然後避開南面小水庫,過壟設高架橋到增塘村水口山劈山向東經柏葉村白木塘(地方言啪木塘)南面、楓遠、跨松林往村返界首的公路,向東過麻子丘北面避開柏葉村西沖水庫,向東接入界首茶陵段,與S320設界首互通。

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安仁段預計建設里程30公里,設計時速100公里/小時,投資資金暫時不明。

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耒陽段境內段東起安仁與耒陽交界處的亮源鄉積明村,途經大市鄉、蔡子池辦事處,西至哲橋鎮泉塘邊村跨舂陵河入常寧蓬塘境內,耒陽市境內全長約53公里,總投資60億元。設有四個落地互通口,設計的聯絡線近30公里,外加一個服務區,一個停車場。該項目建成後,有利於緩解省道S320線交通壓力,有利於哲橋、雙洲兩個物流中心建設和發展,有利於耒陽、茶陵、安仁、常寧四縣市快速融入長株潭和“3+5”城市群。

祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路項目,位於湖南省衡陽市境內,主線採用雙向四車道高速公路公路標準建設,全長32.123km公里,設計速度為100公里/小時,路基寬度26.0米。起于歸陽鎮七碗塘與已建的衡棗高速公路相接,並順接婁衡高速公路,向南經祁東河洲鎮北石潭跨湘江,經新河鎮北,設新河互通,在樟樹灣跨宜水、在王家橋北設常寧北互通,向西經蔡家洞,終於常寧縣蓬塘鄉,和已建的京港澳複線高速公路相接。主線全長約32.12公里。

爭取歷程

2010年 2月下旬以來,耒陽、茶陵、安仁、常寧四縣(市)政府領導和發改、交通部門負責人多次匯聚郴州、耒陽兩地,為全面打破制約四縣(市)東西向交通“瓶頸”,加快與閩台經濟圈對接,快速融入“長株潭”,促進湘南大開發,實現四縣(市)經濟社會同步高速發展,帶著四縣市近400萬人民的共同願望,共同商討茶(陵)常(寧)高速公路立項建設事宜,聯袂爭取省政府乃至國家對該高速公路規劃立項並迅速啟動建設。茶常高速公路是省交通廳納入《湖南省“七縱九橫”高速公路網規劃》擬建的高速網路公路,是聯繫閩南、贛南、湘南“三南”地區的重要紐帶。該線規劃以泉(州)南(寧)高速湖南株洲茶陵縣出入口為起點,經郴州安仁縣、衡陽耒陽市與常寧市,至衡陽祁東縣與益婁衡高速公路相接,全長150公里,設計技術等級為雙向四車道,路基寬26.0米,行車速度為100公里/小時,總投資105億元。該高速公路雖被省交通運輸廳列入《湖南省“七縱九橫”高速公路網規劃》,但省發改委、省政府至今未批准。為此,茶安耒常四縣(市)決定搶抓 “十二五”規劃編制機遇,以耒陽牽頭,聯袂成立專門班子,制定統一方案,實施“一聯合”、“兩爭取”戰略,通過郴州、衡陽、株洲三市人民政府的聯合,積極向省、國家爭取項目規劃立項;爭取省交通運輸廳支持,以省交通運輸廳的名義向省發改委、省人民政府爭取項目納入全省“十二五”交通規劃,爭取省政府向中央提出將項目納入國家“十二五”交通規劃,將項目擠進國家投資“籠子”,並於2010年啟動前期工作,爭取與益婁衡高速公路同步建設。 目前,四縣(市)共同完成該項目資料蒐集工作,編制了項目建設建議書、規劃立項申請報告,先後向全國人大遞交了建議,向中央政治局常委賀國強、交通部部長李盛霖、省委書記張春賢作了情況匯報,並向省交通廳、省發委、省政府遞交了立項報告,力爭6月之前完成省內爭取工作。

路線示意圖

規劃茶常高速公路出入口 4 處,位置分別為耒水以西的壇下、中心城區北

部新城片區,耒水以東的導子、大市。規劃於大市設定京珠高速和茶常高速的樞

紐互通。

規劃綱要

湖南省交通運輸廳“十三五”高速公路招商引資項目推介

茶陵至常寧高速公路

一、建設背景

茶陵至常寧高速公路為省級高速公路項目,路線總體呈東西走向,起點與茶界高速公路相接,終點與祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路相接,是泉南國家高速公路在湘南地區的重要分流線路。

二、項目前期工作

工可報告已編制完成。

三、項目建設內容

路線起於茶陵,順接茶界高速公路,經茶陵縣棗市、安仁牌樓市、華王鄉、耒陽導子、大市、哲橋、壇下、煙洲、蓬塘,終點順接祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路。同步建設必要的互通式立交、連線線、交通工程和沿線設施。路線全長約113公里。

四、項目建設投資

本項目估算總投資約128億元。

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