基本信息
出版社: 上海交通大學出版社; 第1版 (2011年3月1日)
叢書名: 交通運輸規劃與管
平裝: 268頁
正文語種: 簡體中文
開本: 16
ISBN: 7313063938, 9787313063939
條形碼: 9787313063939
商品尺寸: 22.6 x 16.8 x 1.8 cm
商品重量: 739 g
ASIN: B004WH6YVQ
內容簡介
《船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究》基於國內外人因可靠性研究的最新理論，以船舶溢油應急處置中應急人員的行為作為切人點，開創性地完成了對船舶溢油應急人因可靠性的科學、合理評估。在系統闡述人因可靠性研究現狀和趨勢的基礎上。通過應急行為的定量化建模和人因數據採集，實現了船舶溢油應急行為的偏好分析和可靠性評估。《船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究》既可作為高等院校交通運輸、安全工程、海事安全類專業本科生和研究生的教材，也可供從事交通運輸、海事管理部門等相關科研及管理工作者參考。
目錄1 緒論
1.1 船舶溢油應急的背景和意義
1.2 國內外船舶溢油應急概況
1.3 船舶溢油應急人因可靠性評估背景和意義
1.4 本書研究內容及安排
參考文獻
2 人因可靠性分析理論綜述
2.1 人因可靠性分析的產生與發展
2.2 人因可靠性分析主要模型
2.3 人因可靠性分析未來發展趨勢
參考文獻
3 船舶溢油應急流程和行為的形式化描述
3.1 形式化描述技術概述
3.2 船舶溢油應急流程的形式化描述
3.3 船舶溢油應行為的形式化分析
參考文獻
4 船舶溢油應急過程分類和關鍵行為識別
4.1 人的行為分類理論和方法
4.2 事故船方應急人員的行為分類
4.3 海事部門應急人員的行為分類
參考文獻
5 船舶溢油應急人員行為偏好建模
5.1 人的行為偏好理論
5.2 基於隨機效用理論的應急人員行為偏好建模
5.3 事故船方應急人員行為偏好建模
5.4 海事部門應急人員行為偏好建模
參考文獻
6 基於SP調查的應急人員行為信息採集
6.1 人因信息採集技術概況
6.2 SP調查法
6.3 基於SP調查的應急人員行為信息採集方案設計
6.4 應急人員行為信息採集實施
參考文獻
7 基於離散選擇模型的應急人員行為偏好標定
7.1 離散選擇模型
7.2 事故船方應急人員行為偏好分析
7.3 海事部門應急人員行為偏好分析
參考文獻
8 基於貝葉斯網路的船舶溢油應急人因可靠性評估
8.1 船舶溢油應急人因可靠性評估模型的建立
8.2 基於貝葉斯網路的評估模型實現
8.3 船舶溢油應急人因可靠性實例評估
參考文獻
附錄
附錄1 行為數據編碼結果
附錄2 應急人員調查問卷
附錄3 專家評估問卷
附錄4基於Matlab的貝葉斯網路運算程式
