正文
種類 航空運輸計畫有兩種：長期計畫和年度計畫。長期計畫是五年以上的發展計畫，是規劃生產發展中的重大項目和措施。長期計畫內容包括：航空運輸的發展速度和規模（噸公里/飛行小時），新航線的開闢,技術力量的增長，機場的建設與布局，飛機修理基地的建設布局，新型飛機的購置，現有飛機的調整更新，新設備新技術的採用，航空油耗的節約措施，飛行成本的降低和航空運價的調整,以及各種比例關係的妥善安排等,此外，還包括提高職工文化、生活、福利方面的主要設施。
年度計畫是長期計畫分年度的具體執行計畫。為了實現計畫既定的任務，還應當編制季度計畫和月計畫。年度計畫包括：運輸飛行計畫、飛機利用計畫、飛機修理計畫、勞動工資計畫、基本建設計畫、空勤人員飛行計畫、固定資產大修和更新計畫、物資供應計畫、成本開支計畫、財務計畫、技術改造計畫、科學技術研究計畫、人員培訓計畫等。其中運輸飛行計畫屬於業務計畫，其他計畫都是以它為依據而編制的。
編制 要綜合平衡計畫指標和定額。計畫指標分為數量指標和質量指標兩類。數量指標系指航空運輸總周轉量、客運量、貨運量、郵運量、飛行小時、飛行公里、職工總數、工資總額、物資需要量、大修飛機工作量、基本建設投資額、經營盈虧額等；質量指標系指可用客座公里、可用噸公里、收益客公里、收益噸公里、飛機利用率、飛機載運比率、航線載運比率、飛行小時生產率、飛行小時成本及成本降低率等。定額（或稱經濟技術定額）是計畫配置人力、物力、財力完成一定任務的計畫標準，如飛機使用時限定額、發動機使用時限定額、飛行人員飛行小時定額、地勤人員勞動定額、航空燃油消耗定額、航空滑油消耗定額、原材料消耗定額、設備利用定額、流動資金定額、各項費用開支定額等。定額關係到職工的工作積極性，務求合理。判別計畫工作質量的一個重要因素就是看計畫能否起到指導生產、推動生產的作用。
航空運輸計畫的綜合平衡工作主要有：①客觀需要和主觀能力之間的平衡;②勞動力和生產任務的平衡;③基本建設和生產任務的平衡；④飛機、發動機維修能力和飛機、發動機使用的平衡；⑤航空器材、油料、原材料供應和生產、訓練任務的平衡；⑥生產任務和財務收支的平衡。
為了使航空運輸計畫保持一定的先進性，起到指導全盤的作用，保證企業取得良好的經濟效益，還必須進行業務預測工作，以作為編制航空運輸計畫的依據。航空業務預測有短期預測、中期預測和長期預測之分。根據過去的統計資料和國民經濟發展以及現在航空運輸市場的實際情況，預測未來航空技術的發展動向、航空運輸經濟的發展趨勢，以期能高質量地編制航空運輸長期計畫。
