專業介紹
航空宇航科學與技術是20世紀初期和中期先後創建並迅速發展的科學與技術領域，它是以數學、物理學以及現代技術科學為基礎，以飛行器設計、推進理論與工程、製造工程、人機與環境工程等專業為主幹的高度綜合的學科體系。航空宇航科學與技術綜合套用許多其他學科和工程技術的最新成果。
研究方向
飛行器設計學科主要研究各種飛彈、巡航飛行器及其戰鬥部的結構設計、最佳化理論和方法；研究先進戰鬥部終點效應及目標毀傷機理；研究飛行器結構與機構的動力學與控制、可靠性設計；研究飛行器的動力推進及姿態控制裝置等，實現飛彈、巡航飛行器作戰的遠程高效精確打擊和智慧型化。
航空宇航推進理論與工程學科主要從事火箭發動機總體設計技術、衝壓發動機及各類特種火箭推進動力裝置工作過程的建模、仿真與測試技術、火箭發動機結構設計、裝藥設計及火箭結構力學等技術研究，內容包括固體火箭發動機總體最佳化設計、計算機輔助設計、火箭裝藥及裝藥完整性分析、提高火箭武器密集度技術、火箭強度、剛度及振動特性研究、遠程新型火箭發動機技術、底排火箭增程炮彈、特種燃氣發生器技術、衝壓發動機技術、推力矢量控制技術、固體火箭推進劑燃燒學、固體火箭發動機傳熱學及特種組合推進系統的相關理論與試驗研究。
航空宇航製造工程學科主要研究高承載、高加速和輕結構飛行器的現代加工工藝技術（包括高速超高速加工、高能束特種加工、精密超精密加工和微小型機械製造技術等），數位化製造技術（包括數位化建模技術、機械動力學及仿真技術、數位化裝配技術、產品數據管理技術、協同製造技術、製造企業信息化技術等），檢測和控制技術（包括製造過程監測與故障診斷技術、質量控制與保證技術、可靠性工程等）。
人機與環境工程學科是一門交叉性的學科，它起源於管理科學，主要套用於工程領域。本學科綜合套用多學科知識，強調設計時要充分考慮使用人員的生理、心理等因素，合理分配人機功能，對顯示器、控制器、操作空間、環境因素等進行人因分析，處理好人、機、環境之間相互關係，為人創造安全舒適的環境條件，提高系統的綜合效能。
