航圍線

一、航道建設必要性 二、航道線位走向和規模 四、航道線位方案比選

航圍線（計畫）
一、航道建設必要性
航圍線航道是杭州港總體規劃和江東航道網規劃布局的重要組成部分，是杭州港江東作業區的進出港航道，同時也是溝通杭甬運河和規劃中的杭州錢江出海碼頭的一條黃金水道，是杭州港實現海內聯運重要航道。航圍線航道的建設對完善杭州港航道網運輸體系，提高綜合運輸能力，最佳化投資環境，滿足三大工業園區貨物運輸的迫切需要，推動新農村建設和改善整體環境具有重要意義。隨著杭甬運河於年底前建成通航以及三大園區企業不斷增加和“四化”企業的陸續投產，為充分發揮這條黃金水道的功能，該航道的建設十分必要也很迫切。
二、航道線位走向和規模
航圍線航道工程起於瓜瀝鎮航塢山，經黨山、黨灣，終於新灣鎮蕭山圍墾2號閘，即規劃的江東作業區，全長約26公里，工程投資匡算約34.3億元。
三、技術標準
航圍線航道工程近期按《內河通航標準》(GB50139-2004)中的限制性Ⅳ級航道標準設計，航道底寬≥40米，最小通航水深2.5米；船閘閘室長度、寬度、門檻水深和水上跨河建築物的通航淨寬、淨高要按Ⅲ級航道標準控制設計。
四、航道線位方案比選
航圍線航道推薦線位總體走向符合《杭州港蕭山港區總體規劃(2003-2020)》，結合沿線城鎮規劃，進一步比較分析航道南段方案一、二的線位走向，進一步最佳化航道中段方案A和航道北段的線位設計。