能登呂號水上飛機母艦(NOTORO)簡介
1920年竣工時為供油船,1926年5月改為水上飛機母艦。1944年11月5日在新加坡遭美機轟炸坐底,戰後作浮動油庫使用,1947年1月12日被英軍炸毀。
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主要性能數據為:標準排水量14050噸;垂線間長138.68米,寬17.68米,吃水8.08米;動力:蒸汽機1台,5850馬力,單槳;航速12節;載機:3架,備用機1架(1937年載機8架);武備:1937年裝單管80毫米炮2座,20毫米炮約20座;艦員約250名。
二戰日軍使用的其他水上飛機母艦
到1945 年舊日本海軍被摧毀為止,日本海軍總共擁有過六艘水上飛機母艦,其中五艘參加了太
平洋戰爭,全部被擊沉。
“若宮”號(WAKAMIYA)
最早的水上飛機母艦“若宮”號原為英國貨船,在日俄戰爭中被日本俘獲(懷疑為
俄國貨船之誤,因其時英國與日本訂有同盟條約,但原文如此),題圖照片為1914年8月
23日在橫須賀船廠完成改裝時所攝。在前桅和後桅前部各有一個用鐵架帆布搭成的機庫
,載水上飛機4架,前後機庫各一架,艙內機庫裝2架。1931年4月1日退役。該艦主要性
能數據為:標準排水量5180噸;垂線間長111.25米,寬14.68米,吃水5.78米;動力:蒸
汽機1台,1591馬力,單槳;航速10節;載機4架;武備:80毫米單管炮2座,47毫米單管
炮2座;艦員234名。
“能登呂”號(NOTORO)
1920年竣工時為供油船,1926年5月改為水上飛機母艦。1944年11月5日在新加坡遭
美機轟炸坐底,戰後作浮動油庫使用,1947年1月12日被英軍炸毀。主要性能數據為:標
準排水量14050噸;垂線間長138.68米,寬17.68米,吃水8.08米;動力:蒸汽機1台,5
850馬力,單槳;航速12節;載機:3架,備用機1架(1937年載機8架);武備:1937年
裝單管80毫米炮2座,20毫米炮約20座;艦員約250名。
“秋津州”號(AKITSUSHIMA)
1942年4月29日竣工,可載遠程水上巡邏機1架,可為8架水上飛機提供兩周用補給品
。1944年9月24日在菲律賓海域被美機炸沉。主要性能數據為:標準排水量4650噸;總長
114.8米,寬15.8米,型深9.69米,吃水5.4米;動力:柴油機4台,8000馬力,雙槳(3
50轉/分);航速19節;續航力;8000海里/14節;載機:大型水上飛機1架;武備:雙聯
127毫米炮2座,雙聯25毫米炮2座;艦員545名。
“日進”號(NISSHIN)
1942年2月27日作為“甲標的”袖珍潛艇母艦竣工。1943年7月22日被美國飛機炸沉
。該艦主要性能數據為:標準排水量11317噸;水線長188米,寬19.7米,型深14.1米,
吃水7米;動力:柴油機6台,47000馬力,雙槳(300轉/分);航速28節;續航力:800
0海里/16節);載機20架,備用機5架(作為“甲標的”袖珍潛艇母艦時載機12架);武
備:雙聯140毫米炮3座,三聯25毫米炮4座(作為“甲標的”母艦時增加為8座),載“
甲標的”12條;艦員約750名。
“瑞穗”號(MIZUHO)
1939年2月25日竣工,設彈射器4部。1942年5月2日在御前崎燈塔附近海域被美國潛
艇擊沉。該艦主要性能數據為:標準排水量10929噸;水線長183.6米,寬18.8米,吃水
7.08米;動力:柴油機4台,15200馬力,雙槳(220轉/分);航速22節;續航力:8000
海里/16節;載機:95式水上偵察機24架,備用機8架;武備:雙聯127毫米炮3座,雙聯
25毫米炮10座;艦員689名。
“神威”號 KAMOI
1922年竣工時為供油船,是日本海軍唯一用電力作動力的船隻,由於經濟指數不佳
未推廣採用。1933年2月改裝為水上飛機母艦。1945年4月5日在香港被美機炸傷,後沉沒
。該艦主要性能數據為:標準排水量17000噸;垂線間長151.18米,寬20.42米,型深11
.58米,吃水8.53米;動力:渦輪發電機1台,主鍋爐4座,推進電機2台,8000馬力,雙
槳(120轉/分);航速15節;續航力:8000海里/7節;載機:90式水上偵察機12架,備
用機6架;艦員324人。
根據以上資料可以知道 日軍一共只有六艘水上飛機母艦 而參加中途島海戰的就有五艘 其中“若宮”號(WAKAMIYA)性能落後 1931年便已經退役 而中途島海戰發生在1942年 也就是說 “若宮”號(WAKAMIYA)是唯一沒有參戰的一艘 其他的都參戰了 另外 據統計 中途島海戰日軍共動用水上飛機一百架 目前就算把所有水上飛機母艦的攜機量都加上也很勉強 可以看出 除了母艦外 日本的其他戰艦 比如戰列艦 重型巡洋艦中必然也攜有水上飛機 用作水上偵察 但是具體數據不詳
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