-能源飛船
對於一個突然受災的地區, 能源飛船能起到不小的作用, 它漂浮在空中, 利用太陽能蓄電池和風葉片儲集電源並成為一個無線通訊站, 同時通過連線到地面的供電車為醫療設備, 通訊設備, 電腦, 燈光, 水泵, 淨化水裝置, 冷凍設備等等供電, 為災區的救援和重建提供快速的幫助。
來自美國大學生 Andrew Leinonen 的畢業設計, 目前還只是一個概念. 據說由於氣候的變化, 到2050年, 全球將會有1億5千萬人受災:
飛艇必須大，以便產生足夠的浮力，為他們的有效載荷，和薄膜太陽能電池需要大量的領域，由於其相對較低的轉換效率，所以這兩種技術是相輔相成的。而solarial是小飛艇標準，在只有20米長的，這仍提供了大約180平方米的光伏表面積對頂端部分的飛艇。太陽能電池所用的基礎上cigs技術（目前正在探討由nanosolar ，和其他人） ，因為他們有良好的轉換效率（ 14 ％目前，雖然技術是不斷發展的）和可製造的整體與飛艇的信封，降低成本，重量，複雜性和提高可靠性和性能。
-移動電源救災
solarial是一個無人飛艇提供移動支持的基礎設施，救災和偏遠社區，發電，可再生能源和供應的通訊聯繫，他們最需要的。利用皮膚塗布在薄膜光伏技術，可逆驅動器螺鏇槳/風力發電機組，它提供了清潔能源通過紐帶電纜。房屋一套電信設備， solarial也作為一個中繼站的無線電和行動電話信號，協助協調救災行動。
-經濟利用
從業務角度來看， solarial蒼蠅自主其部署位置-作為一個例子，部署能力，如果飛艇被派駐在美國空軍基地在世界各地，他們將能夠接觸到所有自然災害的熱點，在世界上在兩天內。
-發展前景
一旦在現場，飛艇，然後降低電力框（其中包含錨定機制） 。產生的能量，而飛艇是高舉，然後轉發給地面的權力野戰醫院，抽水和純化，照明，通信和計算機設備的必要，以維持運作。在平均緯度和大氣條件， solarial應該能夠生產約125千瓦時每天之間，其太陽能電池和風力發電機組。以供參考，五十零升醫療冰櫃儲存疫苗和醫藥生產的冰可能會使用300褔利每天。 1萬lpd的淺水泵（足夠為300-500人）可能會使用五千瓦時
外圍設備這個設計無疑是很實用的，這種飛艇可以在災後迅速升空，克服繁雜的道路，快速抵達災區上空，同時利用遍布全身的CIGS太陽能（第一代為單晶矽太陽能電池，第二代為多晶矽、非晶矽等太陽能電池，第三代太陽能電池就是CIGS（CIS中摻入Ga）等化合物薄膜太陽能電池及薄膜Si系太陽能電池）電池晶片，為災民提供12 個的 120V 輸出及 2格 240V插槽（當然這個配置可以定製的），相當於一個小電站，給災民提供應急電力，當然，這個思路可以延伸成：空投通訊設備，衛星電話等；不過現在停留在概念設計階段，不過可行性很高，我們希望儘快實現。
-能源消耗
領域之一solarial有別於傳統飛艇的設計是，它使用氫氣代替氦氣。氫具有許多優點，為這個套用程式。最顯著，信封氣體可以用來作為燃料的車載氫燃料電池是能夠提供的緩衝電力在夜間，或其他時期的太陽能/風能的產量是低。 2擴張板，底部的飛艇擴大，提供氫燃料的緩衝量，並補償的變化，在高空，大氣溫度和壓力。氫也有更大的浮力比氦，是便宜得多，是可再生（不像氦，這是日益稀少的-美國的儲備，預計消失， 2 035年） 。而氫得到一個壞的說唱從興登堡事件，油漆用在其皮膚是一個嚴重的貢獻災難。 solarial亦是無人駕駛，和遠小於zeppelins的過去，所以風險個人是很輕微的。
保障我們的未來能源獨立！
交叉點
風帆向未來
永久太陽能/風氣球，是一個偉大的想法，但設計要求的制度一樣，是不同的比對的東西必須能夠自主飛行和部署本身在一個靈活的能力。在一，估計費用為100萬美元，這將是一項非常昂貴，力量之源。一個更為剝奪式的解決方法是最好的申請，並有一批公司的探索-m agenn是跟進風力發電的角度來看，和一些研究人員在以色列工作的太陽能氣球。系帶電纜是（目前）只有六十米長，並使用一芳綸纖維編織超過鋁傳輸電纜。也有升壓變壓器對板，和降壓變壓器對電力框在地面上，以減少現行規定（即更薄，更輕，絲） 。即使在那個長度，我估計，每50公斤為電纜-總值的能力，該船是< 7 00公斤，所以海拔越高，你可以想見它會迅速侵蝕的有效載荷能力。我沒有探索異國情調的材料過於廣泛，因為我沒有看到它被要求鑒於上述的假設（而不能認為不大的原因，它飛認為，高得多） ，但也可能值得探討。
受災地區始終是強硬的任務，但鄭家富leinonen的undergrad工業設計論文（和最近的首位進入在2008年acido火箭查看）也許能解決問題，在一個有效率的和聰明的方式。被稱為solarial ，想法是使用小型無人駕駛飛艇出於材料與嵌入式cigs太陽能電池自主提供清潔的權力，災害現場部署錨式“的權力箱”有12總計120點和2 240 V的插座。顯然，這只是一個概念，但它是聰明的一-讓我們希望有人與現金，
偉大構想！去氫是一個大膽的舉動，但如果這可以作為一個無人駕駛的船一樣，美國軍隊機器人偵察飛機，我認為人們會接受它。它一定會履行極為需要的功能。好運氣的發展，這進一步！
我在想，這是否可以結合風力發電為一個更永久的力量源泉在偏遠地區的風力發電應獲得更高的收益率在高海拔超過100米以上的地面
外圍設備這個設計無疑是很實用的，這種飛艇可以在災後迅速升空，克服繁雜的道路，快速抵達災區上空，同時利用遍布全身的cigs太陽能（第一代為單晶矽太陽能電池，第二代為多晶矽，非晶矽等太陽能電池，第三代太陽能電池就是cigs聯合體（獨立國協中摻入遺傳算法）等化合物薄膜太陽能電池及薄膜矽系太陽能電池）電池晶片，為災民提供12個的120輸出及二格240 V的插槽（當然這個配置可以定製的） ，相當於一個小電站，給災民提供應急電力，當然，這個思路可以延伸成：空投通訊設備，衛星電話等;不過現在停留在概念設計階段，不過可行性很高，我們希望儘快實現。
可向災區空投太陽能電池站的飛艇這個超酷…而且也會相當實用， “ ：基洛夫移動電站報告… … ”飛艇通過太陽能供電，可提供基本電力輸出。像這次地震，道路完全破壞，這樣的情況下飛艇的優勢就能很快的體現出來了…這個設計無疑是很實用的，這種飛艇可以在災後迅速升空，克服繁雜的道路，快速抵達災區上空，同時利用遍布全身的cigs太陽能（第一代為單晶矽太陽能電池，第二代為多晶矽，非晶矽等太陽能電池，第三代太陽能電池就是cigs聯合體（獨立國協中摻入遺傳算法）等化合物薄膜太陽能電池及薄膜矽系太陽能電池）電池晶片，為災民提供12個的120輸出及二格240 V的插槽（當然這個配置可以定製的） ，相當於一個小電站，給災民提供應急電力，當然，這個思路可以延伸成：空投通訊設備，衛星電話等;不過現在停留在概念設計階段，不過可行性很高，我們希望儘快實現。希望儘快實現咯…災難的救星啊
它的困難，凝聚70頁的研究與設計發展成一個單一的工作地點，但根本的想法是有。雖然我不能肯定飛艇將實際看到的廣泛採用，在不久的將來，我當然希望他們會（上午和目前的工作與公司試圖做到這一點） ，因此，我餘下謹慎樂觀的態度
