肇慶東站

肇慶東站

肇慶東站即肇慶火車東站,是南廣鐵路、貴廣鐵路在廣東併線後設立的第一站,位於肇慶市鼎湖區永安鎮大朗村西旺自然村。建築面積13000平米,建成後將成為肇慶市第一名片。隨著肇慶新區建設的推進以及東站綜合體的開發和相關配套設施的投入使用,目前的高鐵城軌將成為肇慶發展的新引擎。肇慶東站所在的大朗村區位優勢明顯,在它的東邊不遠處有呈南北走向的434縣道,而434縣道北接鼎湖區蓮花鎮區,與321國道相連,南連鼎湖區永安鎮區,直達西江邊。而通過321國道,向東走二十多公里就到佛山市三水區三水鎮中心了。而通過321國道往西,走三十多公里就到達肇慶市主城區中心了。高鐵開通後,肇慶東站所在的大朗無論是去肇慶市中心,還是去佛山、廣州,都是非常快的。

基本信息

簡介

肇慶東站肇慶東站
嚴格意義來講,貴廣、南廣鐵路肇慶東站,是一個綜合開發項目。目前是貴廣、南廣鐵路的交匯地點設定為肇慶東站,而2015年底通車的廣佛肇城際軌道站房也將與肇慶東站連為一體[1]。
貴廣鐵路、南廣鐵路及擬建柳肇鐵路,是溝通珠三角地區與大西南地區重要的大運量、快速通道,在進入廣東後第一站並站於肇慶東站,形成區域性樞紐站。東站還將銜接廣佛肇城際軌道交通,可實現高鐵站與城軌站間的無縫對接換乘。
肇慶東站從原設計規模為8000平方米擴容至13000平方米(因東站信號樓約1000平米需要單獨修建)。
廣佛肇城際軌道首通段東起佛山西站,西至肇慶站,途徑肇慶東站,線路全長86.82公里。
高鐵肇慶東站已於2015年1月26日正式開通運營。

建設進展

(一)信號樓
4月28日,貴廣鐵路肇慶東站新號樓順利封頂。由中鐵建工集團西南分公司承建的貴廣鐵路肇慶東站信號樓主體工程順利封頂,為貴廣鐵路9月份的聯調聯試打下堅實基礎。
肇慶東站信號樓建築面積1445.4平方米,是貴廣、南廣鐵路四電工程的重要組成部分,是貴廣鐵路重要控制節點工程之一。信號樓內設備接口多,安裝複雜,技術難度大,安裝調試時間相對較長,而房建工程竣工的早晚,直接影響到室內設備的安裝調試時間節點的實現。
自今年2月開工以來,項目部帶領全體施工人員卯足幹勁,精心安排,增加人員和機械設備投入,最終確保了節點工期的順利實現。
項目建設單位佛山指揮部指揮長耿浩說,路基、隧道、橋樑支撐的無砟軌道好比是骨架系統,鐵路信號就好比神經系統,而接觸網是高速鐵路的動力系統。貴廣鐵路肇慶段無砟軌道將於6月份實現貫通,東站新號樓的封頂為鐵路神經系統的安裝調試創造了關鍵條件,佛山指揮部將盡全力,確保這三大系統在8月底完工。
(二)站房
貴廣、南廣鐵路計畫今年底建成通車,有市民反映部分車站進展緩慢,擔心車站建設滯後。記者近日採訪相關建設單位負責人,他們表示,年底前懷集廣寧站將如期完工,肇慶東站可建成基本使用功能區。
家在廣寧的錢先生非常關注貴廣鐵路的建設,一直盼著在家門口就能坐上高鐵。每次進出廣寧,他都會留意鐵路和車站的建設進展。離高鐵通車還有8個多月,他很擔心像佛山西站那樣,高鐵通車時,車站卻沒建好,只能被“飛站”。特別是肇慶東站這個樞紐型車站,更加受到市民的關注。
記者近日走訪了肇慶段各車站站房施工現場,採訪相關單位負責人。據貴廣公司佛山指揮部指揮長耿浩介紹,貴廣鐵路肇慶段總計144公里,共設定懷集、廣寧、肇慶東三個車站。南廣鐵路在肇慶設一個車站,與貴廣在肇慶東站併線。貴廣、南廣站場各自獨立,站房合建,乘客將由島式站台分流。他表示,大家大可不必糾結於站房合建與否,屆時自會有旅客通道將旅客分別引導至乘車站台。
據負責站房施工的中鐵建工西南分公司經理王亞民介紹,廣寧站和懷集站(設計面積3000平方米)已經進入主體工程施工,懷集車站動工最早,目前已經完成主體工程的75%,而廣寧站也在加緊建設中,目前已經完成主體工程的30%。至6月底,懷集車站基本可完成主體工程,屆時將進入外立面施工和內部裝修等工序。
肇慶東站建設規模13000平方米,由貴廣公司與肇慶新區合作建設。肇慶東站分兩個步驟建設,第一個步驟是建設信號樓、配電房等基本使用功能區,在通車時投入使用;第二個步驟是結合肇慶東站綜合體開發的進度,進一步完善車站建設。
耿浩特彆強調,高鐵站是一個綜合性項目,貴廣公司負責站房部分的投資和建設管理,而車站配套設施部分由相應地市負責投資和建設管理。目前懷集、廣寧、肇慶東站配套設施如站前廣場、站前大道、水電、通信等配套設施的建設管理均已成立了相應的管理機構,並已啟動相關工作。如懷集站前大道的規劃、廣寧站前廣場的設計、肇慶東站綜合體的開發和利用等均有國際、國內影響力的設計公司參與其中,肇慶東站的設計方案幾易其稿,才最終確定為現在的方案。
耿浩說:“目前貴廣鐵路肇慶段剩餘工程主要為無砟軌道、鋪軌、防護柵欄、接觸網、站房等五項,負責肇慶段鋪軌的中鐵七局已經將無砟軌道鋪至廣寧縣石澗鎮,至6月底,將完成所有無砟軌道的鋪設工作。接下來就是緊張的四電安裝和防護工程,至8月底肇慶段將具備聯調聯試條件。”
根據鐵路總公司安排,貴廣鐵路肇慶段將由廣鐵集團實施運營管理,針對今後各車站列車停靠的密度,列車時刻表將根據旅客需求進行完善,票價也將進入相應程式。

領導關懷

肇慶東站建設不光牽動著肇慶人民的心,還牽動著廣東省委、省政府的關注。
省委胡春華書記、省政府朱小丹省長、徐少華常務副省長都曾親臨現場檢查指導建設工作。

區位

肇慶東站所在的大朗村區位優勢明顯,在它的東邊不遠處有呈南北走向的434縣道,而434縣道北接鼎湖區蓮花鎮區,與321國道相連,南連鼎湖區永安鎮區,直達西江邊。而通過321國道,向東走二十多公里就到佛山市三水區三水鎮中心了。而通過321國道往西,走三十多公里就到達肇慶市主城區中心了。高鐵開通後,肇慶東站所在的大朗無論是去肇慶市中心,還是去佛山、廣州,都是非常快的。

到達公交

K01(肇慶牌坊公園-肇慶東站)
K02(城西客運站-肇慶東站)
204(肇慶牌坊公園-肇慶東站)
205(城西客運站-肇慶東站)
鼎湖6路(鼎湖山坑口-肇慶東站)

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