內容簡介
《車工(初級、中級、高級)》是考核鑑定前培訓和自學的教材，也是各級各類職業技術學校、車工專業師生必備的複習資料，還可供從事車工專業的有關人員參考。
圖書目錄
第一部分 初級車工
一、初級車工知識要求部分練習題
（一）填空題
（二）選擇題
（三）判斷題（是非題）
（四）簡答題
（五）計算題、畫圖題
模擬試卷（一）
模擬試卷（二）
二、初級車工知識要求部分練習題參考答案
（一）填空題
（二）選擇題
（三）判斷題（是非題）
（四）簡答題
（五）計算題、畫圖題
模擬試卷（一）
模擬試卷（二）
三、初級車工技能要求部分練習題及參考答案
第一題 車軸
第二題 車軸承蓋
第三題 車滑套
第四題 車活塞
第五題 車三球手柄
第六題 車台虎鉗絲槓
……
第二部分 中級車工
一、中級車工知識要求部分練習題
二、中級車工知識要求部分練習題參考答案
三、中級車工技能要求部分練習題及參考答案
第三部分 高級車工
一、高級車工知識要求部分練習題
二、高級車工知識要求部分練習題參考答案
三、高級車工技能要求部分練習題及參考答案
附錄一 中華人民共和國工人技術等級標準――車工
附錄二 中華人民共和國職業技能鑑定規範――車工
文摘
著作權頁：
插圖：
4.答：在垂直於螺旋齒的截面內，每個齒在分度圓直徑上所占的長度稱法面模數。
5.答：凸輪與從動桿直接接觸的那條曲線叫工作曲線。
6.答：在平低式接觸和尖頂式接觸的凸輪機構中，理論曲線就等於工作曲線；在滾子式接觸的凸輪機構中，經過滾子的中心（與工作曲線相距為滾子半徑）且與工作曲線平行的曲線叫理論曲線。
7.答：（1）V帶的結構：V帶的內部承載層為繩芯或布，外形楔角為40°，相對高度近似0.7，截面為梯形，是環形帶。
（2）特點：當量摩擦係數大，工作面與輪槽粘附著好，允許小包角，能實現大傳動比，使用時預緊力小，繩芯結構的帶較柔軟，撓曲小，抗疲勞性好。
（3）套用在速度v為（25～30）m/s、P<700kW、i≤10、軸間距小的傳動中。
8.答：鏈傳動兼有齒輪傳動和帶傳動的一些特點。與齒輪傳動相比，鏈傳動的製造與安裝精度要求較低。鏈輪輪齒受力情況好，承載能力大，有一定緩衝和減振性能，中心距較大而且結構簡單。
與帶傳動相比，鏈傳動的平均傳動比準確，傳動效率稍高，鏈條對軸的拉力較小。同樣使用條件下它的結構尺寸更為緊湊，並能在惡劣環境條件下工作。
鏈傳動通常套用在中心距較大、平均傳動比要求準確的場合，特別是在環境惡劣的開式傳動與低速重載方面大量套用。
9.答：蝸桿傳動常用於兩軸線在空間交錯成90°的傳動中，可用於傳遞動力或分度、進給機構，特別適用於降速比大的機構。
傳動特點：傳動連續、平穩且準確，選擇適當的螺旋升角可使傳動具有自鎖性，但蝸桿傳動中摩擦和磨損較大，傳動效率低，因而限制了它傳遞的功率，同時需要良好的潤滑和冷卻。
10.答：蝸輪是用與蝸桿參數相同的蝸輪滾刀在標準的中心距下加工出來的。只有傳動箱箱體中心距與加工時的中心距相等，蝸輪才能正確嚙合。故安裝蝸桿蝸輪傳動時，應保證較準確的中心距。
11.答：蝸桿分度圓直徑與模數之比稱為蝸桿直徑係數，規定蝸桿直徑係數是為了減少蝸輪刀具的數目，便於刀具的標準化和加工計算的統一。
12.答：凸輪機構將主動凸輪的勻速迴轉運動，轉換為從動桿按凸輪上預定的曲線要求進行的複雜運動。這種機構廣泛用於自動化機器中。
13.答：滑動軸承的優點是：製造簡單；具有一定吸振性能，能保證高的迴轉精度；徑向結構尺寸小。
滑動軸承的缺點是：運動副的摩擦係數高（f=0.1）；需不斷的供給潤滑油；不能在高轉速情況下常期使用。
14.答：優點：（1）滾動軸承之摩擦係數小，容易啟動。
（2）對同一尺寸的軸頸，滾動軸承的寬度小，可使軸向結構更緊湊。
（3）滾動軸承的徑向間隙小，用預緊的方法可使徑向間隙更小，常用於精密的傳動中。
（4）潤滑劑的消耗量少。
（5）某些滾動軸承可以同時承受徑向載荷和軸向載荷兩種，這樣簡化了軸承座結構。
缺點：（1）負擔衝擊載荷能力較差。
