基本資料
聯邦德國RKW90輪式重型裝甲試驗車名稱 RKW90輪式重型裝甲試驗車
RKW90 Wheeled Heavyweight Armoured Experimental Vehicle
研製單位 戴姆勒-賓士公司
Daimler-Benz,DE
現狀 預研
概述
1986年聯邦德國戴姆勒-賓士公司在政府的部分資助下，對重達40t輪式裝甲車族進行可行性研究。公司根據組件模組化設計原理，提出從16t車重(4×4)的輕型武器載車到40t車重(10×8)運輸車的輪式車族研製方案。該車族無論在動力傳動裝置、冷卻與轉向系統以及後勤供應等方面都具有最大通用性。
公司已經研製並試驗了RKW90型(8×8)、車重32t的裝甲試驗車，並建議聯邦國防軍於90年代裝備，作坦克殲擊車使用。
結構特點
該車底盤重22.3t，戰鬥全重32～36t，試驗安裝豹2坦克的火炮與炮塔。自1986年中期以來，公司對該車試驗行駛約5000km。結果表明，無論是機動性、越野性、越野性，還是結構緊湊性，都能與現代履帶式車輛匹敵。
輪式裝甲車族將採用民用OM400系列水冷渦輪增壓柴油機，最大功率為610kW(829.6馬力)。如果車重30t，單位功率可達20kW(27.2馬力)/t。整個車族裝ABS制動系統。該車裝OM444LA型水冷渦輪增壓柴油機。
該車採用賓士公司研製的新型懸掛裝置，它具有堅固的叉形桿和1個上控制臂，使車輪行程達500mm。單個車輪負荷為4.5t。該車也可重新安裝液氣懸掛、主動懸掛或電子控制的減振系統，採用大陸(Continental)公司CTS泄氣保用輪胎並裝氣壓調節裝置，通過調節輪胎氣壓，可以獲得107.91kPa(1.1kgf/cm2)的單位壓力。
該車防護力相當於同等重量履帶車。由於採用上述獨立式懸掛，又使車體保持低矮，因而減少了被擊中的可能性。
目前試驗工作仍在進行，但其可行性已獲得充分證明。公司除繼續研製該車族外，還將進一步考慮在其他廠生產和提供車輛部件等問題。
型號演變和變型車
戴姆勒-賓士公司研製的重型輪式裝甲車族包括武器載車和運輸車兩類。
武器載車的車型有：
1.輕型武器載車、偵察車
驅動型式(4×4)，車重16t。
2.反坦克飛彈發射車、多管火箭發射車
驅動型式(6×6)，車重24t。
3.坦克殲擊車、反坦克車、防空車、偵察車
驅動型式(8×8)，車重30t。
4.裝甲人員輸送車
驅動型式(8×8)，車重32t，可載10名步兵。
運輸車的車型包括：
1.運輸車、水陸兩用車
驅動型式(4×4)，車重16t。
2.運輸車
驅動型式(6×6)和6×4)，車重24t。
3.運輸車
驅動型式(8×8)和(8×6)，車重30t。
4.貨櫃運輸車
驅動型式(10×8)，車重40t。
5.半拖車
驅動型式(8×8)，車重32t。
性能數據
型號RKW90
驅動型式8×8
戰鬥全重3200kg～36000kg
底盤重 22300kg
單位功率19kW/t～16.9kW/t
車長6.950m
車寬2.990m
車高(至炮塔座圈)1.740m
車底距地高0.490～0.460m
輪距2.590m
軸距3×1.5m
公路最大速度110km/h
發動機
生產公司戴姆勒-賓士\(Daimler-Benz)
型號OM444LA
類型水冷渦輪增壓柴油機
功率/轉速610kW/2100r/min
懸掛裝置類型一個叉形桿和一個上控制臂的獨立懸掛
輪胎規格帶氣壓調節的CTS泄氣保用輪胎
