老安山隧道

老安山隧道位於秦嶺腹地的陝西省佛坪、寧陝縣境內，全長15161m，2013年4月19日開始組織施工，也是全線6座I級風險隧道之一。2015年9月18日，作為首座穿越秦嶺的高鐵特長隧道，經過施工人員的29個月施工，西（安）成（都）鐵路客運專線重點控制性工程——老安山隧道順利實現全線貫通。

基本信息

• 中文名：老安山隧道
• 現況：開通
• 開工時間：2013年4月19日
• 起點：寧陝縣四畝地鎮柴家關村羅卜峪長溝
• 終點：佛坪縣東嶽溝口東嶽殿村
• 隧道長度：15161m
• 海拔：825至1990m

起止里程

老安山隧道

老安山隧道隧進口位於寧陝縣四畝地鎮柴家關村羅卜峪長溝，出口位於佛坪縣東嶽溝口東嶽殿村，平均海拔825至1990m。

隧道起止里程為：DK128+617～DK143+778，隧道全長15161m。

本隧道洞身位於直線上。隧道內縱坡為7‰、-22.5‰、-5.9‰及-1‰。

結合隧道所處地形、地質條件，考慮施工工期、洞口施工條件及天華山保護區影響，本隧道設斜井三處，橫洞一處。輔助坑道總長度6325.21m。2號、3號斜井按永久工程設計，後期作為救援的疏散通道。

建設難度

老安山隧道

隧道通過區的主要岩性為岩漿岩、變質岩以及斷帶內分布的構造岩，隧道進口地段岩性主要為大理岩夾片麻岩、花崗岩，中部地段岩性主要為石英片岩夾石英岩，出口地段岩性主要為片麻岩夾片岩。負責施工的中鐵十二局在Ⅱ、Ⅲ級圍岩地段，針對複雜的地質地貌，採用“全斷面法”實施光面爆破；在岩爆地段，採用提前打孔釋放壓力結合及時灑水降溫的方法實現“弱爆破、快推進”。

所屬路段

老安山隧道屬於西（安）成（都）鐵路客運專線重點控制性工程。西安至成都客運專線行經秦巴山區，連線關中平原、漢中盆地和成都平原。線路北起西安，線路全長643公里，其中西安至江油段為新建鐵路客運專線，全長510．5公里，設計標準為雙線客運專線，速度目標值250公里／小時、建設工期5年，計畫2017年底開通運營。西成客專是國家中長期鐵路網規劃中新建太原－運城－西安－漢中－綿陽鐵路的一部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，建成後西安至成都將形成3小時經濟圈。