狀況
美國石油美國能源部(doe)刊物 美國能源部有關統計資料顯示，在美國消耗的原油總量中，48%被用於生產汽油等燃料的煉製。由於馬力大、耗油量大的多功能車市場走俏，1990年以來，美國汽油消費增加了24%，9、11以來，特別是今年以來，受國際初級原料市場價格波動加劇和國內自然災害，特別是去年和今年頻頻光顧美國南部有關州（同時也是許多美國大型石油煉廠雲集地）的颶風影響，美國國產石油產品如汽油和取暖用油顯現出供應吃緊的市場態勢，進而引發價格持續上漲。預計2025年汽油消費將比目前水平再增長48%。由於國內生產遠不能滿足市場需求，進口汽油在美國汽油消費總量中所占比重已從1995年4%猛增至目前的10%左右。據美國能源信息管理局（Energy Information Administration）預測，到2025年，美國汽油消費將從目前的890萬桶/日增加至1330萬桶/日水平，屆時，僅汽油一項就將占美國原油消耗的一半。與此同時，柴油、取暖用油和航空燃料油在成品油需求中所占比例也會有較大幅度的增長。而與此形成鮮明對照的是，上世紀九十年代下半期以來，美國國內煉油能力增長幅度還不到1%。
造成油品市場供求失衡的原因主要是：
美國石油煉油廠
| 州別 | 煉油廠數量 | 其中閒置數量 | 原油加工能力 | （桶/日）閒置加工能力 |
| 德拉瓦 | 1 | | 175000 | |
| 喬治亞 | 1 | 1 | 28000 | 28000 |
| 新澤西 | 6 | 1 | 666000 | 51000 |
| 賓夕法尼亞 | 5 | | 770000 | |
| 維吉尼亞 | 1 | | 58600 | |
| 西維吉尼亞 | 1 | | 19400 | |
| 伊利諾伊 | 4 | | 896000 | |
| 印第安納 | 2 | | 433000 | |
| 肯塔基 | 3 | | 296200 | |
| 密西根 | 1 | | | |
| 明尼蘇達 | 2 | | 335000 | |
| 北達科他 | 1 | | 58000 | |
| 俄亥俄 | 4 | | 551400 | |
| 俄克拉荷馬 | 5 | | 484961 | |
| 田納西 | 1 | | 180000 | |
| 威斯康星 | 1 | | 33000 | |
| 阿拉巴馬 | 3 | 1 | 130200 | 16700 |
| 阿肯色 | 2 | | 76800 | |
| 路易斯安那 | 17 | | 2772723 | |
| 密西西比 | 4 | | 364800 | |
| 新墨西哥 | 3 | | 112600 | |
| 德克薩斯 | 26 | 1 | 4628491 | 880 |
| 科羅拉多 | 2 | | 87000 | |
| 蒙大拿 | 4 | | 181200 | |
| 猶他 | 5 | | 167350 | |
| 懷俄明 | 5 | | 152000 | |
| 阿拉斯加 | 6 | | 373500 | |
| 加利福尼亞 | 21 | | 2026788 | |
| 夏威夷 | 2 | | 147500 | |
| 內華達 | 1 | | 1707 | |
| 俄勒岡 | 1 | | 0 | |
| 華盛頓 | 5 | | 616150 | |
| 波多黎哥 | 2 | 1 | 109500 | 42000 |
| 維京群島 | 1 | | 1 | |
| 美國總計 | 148 | 4 | 17124870 | 118580 |
從上表可以看出，美國的煉油廠主要集中在德克薩斯州、加利福尼亞州和路易斯安那州。上述三州占美國煉油廠總數的43.2％，原油煉製能力占美國的55.1％，僅德克薩斯一個州就占美國總量的17.6％和27.0％。
從地理位置看，美國的煉油廠主要集中在美國南部靠近墨西哥灣的德克薩斯州和路易斯安那州州。
在美國的現有煉油廠生產能力中，約25%為外國企業所控制。主要是由大石油化工跨國公司經營，如：英國石油公司、殼牌化學公司、道化學公司、埃克森美孚公司、德士古公司、大陸菲力普公司、雪弗龍公司、馬拉松阿施蘭德公司、Citgo Petroleum corp., Motiva Enterprises LLC., Murphy Oil USA Inc., Valero, Total Petrochemicals Inc., Western Refining Co., Chalmette Refining LLC., Premcor Refining Group Inc. 等。
美國石油氣候影響
2005年八月下旬和九月下旬連續兩場橫掃墨西哥灣的卡特里娜和麗塔颶風不但給美國路易斯安納州和德克薩斯州東部地區帶來了嚴重的人員傷亡和巨額財產損失，也使美國的石油煉製行業遭到重創。
根據美國能源部統計，墨西哥灣區石油產量為150萬桶/天（相當於7500萬噸），是美國重要的石油產地之一，在德克薩斯州、路易斯安納州和密西西比州靠近墨西哥灣的地區集中著數十家跨國石油公司的大型煉油廠。如德克薩斯州墨西哥沿岸共有17座煉油廠，其中休斯敦地區有10個煉廠，日煉油能力為230萬桶原油，占全美總煉油能力的13%。在博蒙特和阿瑟港地區有4個煉廠，日處理原油能力為110萬桶，占全美總煉油能力的7%。埃克森美孚公司（Exxon Mobil） 為34.85萬桶/天，Motiva (Shell) 為28.5萬桶/天，Total 為23.35萬桶/天，Valero為25.5萬桶/天（根據美國能源部2005年1月1日統計數字）。科博斯 克里斯蒂有3個煉廠，日加工原油能力為58.6萬桶，占全美總煉製能力的3%。受本次颶風襲擊嚴重的路易斯安納州查爾斯湖地區的三個煉油廠完全關閉，它們是 Citgo， 煉製能力為32.43 萬桶/天，ConocoPhillips 為23.94萬桶/天， Calcasleu 為3萬桶/天。
受颶風襲擊影響，約350萬桶/天的生產能力（相當於全國總煉製能力的20%）被暫時關閉。其中得州東部的阿瑟港（Port Arthur）和路易斯安納州的查爾斯湖（Lake Charles）地區的煉油廠由於遭受風災或停電影響， 170萬桶原油/天的煉製能力完全停頓（約占全國總煉油能力的10%）。並因此觸發南部有關周汽油零售價格大幅上漲。
美國墨西哥灣區原油產量及煉油廠加工能力
（截至2005年8月數字）
州別原油探明儲量
(百萬桶)在美排名原油產量
(千桶/日)在美排名煉油廠數量在美排名煉廠加工能力
(百萬桶)占美市場份額
美國1481712.49
德克薩斯州45832107322614.626
路易斯安納45282285172.8
阿拉巴馬州5219201630.114
密西西比州16914471340.365
喬治亞州無無10.028
佛羅里達州681782000
俄克拉何馬5886171750.485
阿肯色州5020181720.077
小計59621565588.469
資料來源：美國能源部能源信息管理局、普查局及國家石油新聞“2004市場資料”。
從上表數據可以看出，美南地區墨西哥灣區不論在原油產量還是在煉油廠數量和加工能力等方面均在美國能源市場上占有相當大的份額，對國內，以至國際石油價格也起到一定的影響作用。
對策
美國政府在消費者飽受最近油價大幅上漲的打擊，怨聲載道聲浪四起後，決定對美國現有煉油行業機制進行審查，以查清在該行業內是否存在壟斷和聯手操縱價格行為。為此，占全美石油煉製能力42%的埃克森石油公司、殼牌石油公司、英國石油美國公司、大陸石油公司和雪孚龍公司的老總們被邀出席參議院聽證會，解釋為何在2005 年6-9月的一個季度內就獲得了高達328億美元的利潤。
為應對油品市場需求的不斷增加和減少價格波動，美國國會參眾兩院議員紛紛提出新的煉油廠擴建法案，有的提議將新的煉廠建在失業率比全國平均水平高出20%的地區，這樣既可達到建了煉廠，又增加就業的目的。有的建議在稅收上給以優惠或免稅，以吸引投資者，有的提案建議利用廢棄的軍事基地作為新的煉油廠廠址，這樣可以較少引起附近居民的反對。但從目前實際情況看，大幅增加美國國產油品供應絕非一朝一夕所能實現的，雖然將煉油行業再次進行結構調整，將現有煉廠進行組合、擴建、改進生產工藝和流程等可以在一定程度上增加油品供給，但由於一些煉廠在生產能力上已近極限，即使那些尚未達到滿負荷生產的煉廠，其增產幅度也是很有限的。解決問題的根本出路在於修建新的煉廠，但預計將面臨非常大的阻力。首先是選址問題，很有人會同意將煉廠這一潛在的污染源和“定時炸彈”建在自家的後院中，其次是申請有關的許可、獲得各級主管部門的批准程式繁雜，且耗時費力。最重要的是修建新的煉廠投入大，平均獲利水平低，且回收期長。修建新的煉廠通常的投資都會高達數十億美元，即使小型煉廠也需十億美元左右。而國際石油市場價格的大幅波動對預測煉廠的投資回收期限和回報率都增加了許多不確定因素，抑制了潛在投資者的投資欲望。還有一點大家公認的看法時，由於過去幾十年來石油行業的不斷整合、兼併，資金少、技術力量薄弱的小公司大多被清洗出局或被兼併，目前在市場上運作的公司大多是跨國公司，該行業市場參與者相對較少，競爭不是像別的行業那樣激烈，換句話說，壟斷性較強。油價的上漲對這些公司來講是多年以來所期盼的，因此決不會放棄此大把賺錢的機會。修建新的煉廠無疑會增加競爭對手和降低平均利潤率，因此對這些既得利益公司來講興趣不大。
產量
2018年9月，美國能源信息署表示，8月份美國日均石油產量為1090萬桶，是美國自1999年以來首次超過俄羅斯，成為世界上最大的石油生產國。
