失事飛機
事故中的飛機是架波音747-428BCF貨機（註冊編號N949CA，序號25630）。該機於1993年製造，原是法國航空的一架747-428M客貨混合機（註冊編號F-GISE），之後進行改裝以作為貨運之用。事故發生之時，該架飛機正服務於美國空軍機動司令部。
事故經過
墜機事故發生之前，美國國家航空已在堡壘營與杜拜之間進行貨運長達一個月之久。該航空公司表示，出事的那架飛機先是從堡壘營出發，而後在巴格拉姆空軍基地進行加油。該架飛機於當地時間下午3時30分（11:00 UTC）從巴格拉姆空軍基地的03號跑道起飛。當機鼻（雷達罩）大幅上揚時，飛機正爬升至1,200英尺（370米）。根據一項未經證實的宣稱，從甚高頻（VHF）航空波段（air-band）的無線電聽到一名機組員報告，在貨艙中所裝載的五輛重型軍用車輛發生移動，而後飛機便失速墜毀。失事地點位在03號跑道盡頭之外的機場周邊範圍內。所有罹難的七名機組成員，均為美國公民，其中包括四名飛行員、兩名機師和一名裝卸長。
儘管塔利班聲稱為這起飛機失事負責，但根據所聲稱機組員於起飛後所做的通訊報告，則顯示了失事可能肇因於災難性的載物移動，從而使飛機重心後移而變得不平穩，然後失速而墜毀。於失事之時，巴格拉姆空軍基地的鄰近地區也有雷雨出現，在墜毀前約35分鐘，風向開始在一小時內改變了120度。在跑道末端鄰近地區的一名汽車駕駛記錄了整起事故，所記錄的視頻可在網路上取得。美國有線電視新聞網指出，一位不願透露姓名的政府官員說該視頻是真實可信的。
失事調查
美國國家運輸安全委員會和阿富汗民航管理局正在調查這起事故。美國有線電視新聞網的理察·奎斯特（Richard Quest）說，雖然該調查將由阿富汗當局所主持，但專業技術將由美國國家運輸安全委員會與歐洲的調查機構所提供。國家運輸安全委員會在2013年4月30日所發布的新聞稿中則報導，美國聯邦航空管理局和波音公司的代表也將在調查中提供專業技術和援助。
事後影響
這起事故使得紐西蘭國防軍從阿富汗撤軍的行動中斷，因為距離使用另一架國家航空的飛機來將其設備空運出阿富汗之間只有數小時。失事發生後，紐西蘭國防軍已無限期推遲使用國家航空公司來進行其空運的任務。
