羅永革教授1982年7月畢業於西安交通大學內燃機工程專業，曾在東風汽車公司研發中心工作，1986年獲江蘇大學碩士學位，1987年湖北汽車工業學院汽車工程系任教。1992年-1993年赴德國ULM科技大學作訪問學者；2000年破格晉升為教授職稱，2001年取得浙江大學熱能動力工程博士學位。2000年任湖北汽車工業學院汽車工程系系主任，2008年任湖北汽車工業學院副院長，2009年獲十堰市車城英才獎，多次榮獲東風汽車公司傑出人才獎。
羅永革教授主要從事汽車混合動力領域的研究，在混合動力城市公車開發、混合動力研究成果轉化等方面取得了豐碩的成果。近年來主持並完成國家863計畫項目“EQ6110HEV混合動力城市公車開發”、“東風混合動力客車與乘用車動力系統技術平台研究開發”、國家教育部科技攻關項目“混合動力汽車控制策略研究”、湖北省教育廳重點項目及校企合作項目二十餘項。其中，“混合動力城市客車節能減排關鍵技術”項目成果榮獲2009年度國家科技進步二等獎。“東風混合動力電動城市客車的開發”項目獲2008年中國汽車工業科技進步一等獎；“重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法”項目獲2006年武漢市科技進步二等獎；國家863計畫項目“東風混合動力客車與乘用車動力系統技術平台研究開發” 獲2008年湖北省科技進步一等獎；國家863計畫項目“EQ6110HEV混合動力城市公車開發”獲2006年東風汽車公司科技進步一等獎。申請發明或設計新型專利6項。在《Generator of Hybrid Electric Vehicle》等國際及國內刊物上發表“Application of HCS9S12 in Intergraded Starter/Generator of Hybrid Electric Vehicle, IEEE ICVES05 (EI) ”“Study on regenerative Braking for Parallel Hybrid Electric Bus”等論文近30篇。
羅永革教授是湖北省車輛工程品牌專業負責人，湖北省精品課程《汽車構造》負責人。有20餘年的理論及實驗教學工作經歷，具有豐富的教學實踐經驗，特別是對《汽車構造》課程的特色建設、實驗教學平台的創建、學生科技創新等方面進行有益的探索和實踐，取得了非常明顯的效果。主持完成湖北省級教學研究項目“汽車構造課程教學改革”、“車輛工程專業創新型複合式人才體系的研究”、“車輛工程學科大學生工程素質培養模式”、“車輛工程專業實踐教學改革與創新”等6項；獲湖北省第四屆教育科學研究成果三等獎1項、湖北省高等學校教學成果三等獎1項、湖北省第九屆自然科學優秀學術論文三等獎1項、湖北省第六次優秀高等教育研究成果二等獎1項。主編國家“十一五”規劃教材《汽車設計》1部，主編或副主編《汽車發動機現代設計》《汽車工程專業英語》等專著或教材4部。《汽車發動機現代設計》專著獲中國汽車工業科技進步三等獎。
