綜合運輸理論與方法

作者介紹

孫啟鴉，陝西安康人，長安大學經濟與管理學院副教授，交通運輸規劃與管理專業博士，長安大學綜合運輸經濟管理研究所副所長，北京交通大學套用經濟學流動站博士後，日本名古屋大學訪問學者。主要從事綜合運輸系統經濟分析、交通運輸規劃與管理領域的教學和科研工作。公開發表論文30餘篇，參與編寫教材4部，參與或主持完成省部級以上課題10餘項，其他課題30餘項。有中國博士後科學基金《綜合運輸通道交通方式最佳化組合研究》、教育部高等學校博士學科點專項科研基金項日《交通運輸方式動態技術經濟特性研究》、陝西省社會科學基金《推進陝西主體功能區形成的交通運輸資源配置問題研究》、西安市社會科學規劃課題《綜合交通發展循環經濟的理論與對策》、美國能源基金會項目《不同交通方式能耗與排放因予及其可比性研究》、陝西省發展與改革委員會《陝西省綜合交通運輸體系建沒研究》、福建省交通運輸管理局《福建省道路運輸業發展規劃研究》等。

作品目錄

序第一章緒論一、問題的提出二、研究方案三、研究結構第二章研究綜述一、文獻綜述二、研究現狀的理論分析三、研究現狀的實踐分析第三章運輸需求分析一、運輸需求的內涵二、運輸需求經濟性三、運輸需求生成規律四、本章小結第四章典型運輸需求生成規律下的運輸效益與效率一、運輸效益與運輸效率二、單位周轉量運輸系統成本分析三、典型運輸需求生成規律下的運輸效益和效率四、本章小結第五章經濟性約束條件下的運輸速度一、現有理論對運輸速度的研究二、出行速度三、出行速度模型四、經濟性約束條件下的運輸速度五、本章小結第六章基於動態技術經濟特性的綜合運輸布局規劃一、動態技術經濟特性的內涵二、動態技術經濟特性的形成機理三、基於動態技術經濟特性的綜合運輸布局規劃四、本章小結第七章基於動態技術經濟特性的方式比選平台構建一、運輸方式比較優勢的影響因素二、比選平台構建的基本思路三、比選指標體系的構建四、比較優勢比選方法選擇五、本章小結第八章基於動態技術經濟特性的能耗可比性研究一、研究現狀及評述二、研究目標問題三、研究體系問題四、其他關鍵問題五、本章小結第九章基於動態技術經濟特性的綜合運輸結構戰略思考一、綜合運輸結構的基本認識二、不同視角的綜合運輸結構三、中國綜合運輸結構最佳化的基本出發點四、中國綜合運輸結構戰略重點的思考五、本章小結研究結論一、主要結論二、研究展望參考文獻後記