灣區簡介
紅塘灣，是三亞繼三亞灣、大東海、亞龍灣、海棠灣四大灣區之後又一開發性灣區，與三亞第五大灣區崖州灣相似，都屬於較為原生的待開發灣區。事實上，紅塘灣屬於三亞灣的一部分。
紅塘灣旅遊度假區是大三亞灣西部旅遊組團的核心片區，主要以個性化、主題化、人文化為特色，依託天涯文化發展主題社區，依託國際遊艇港和濱海高爾夫等積極延伸發展離岸度假休閒功能，是面向國際國內高端市場的綜合性高端旅遊度假區。其集小鎮風情和濱海風光於一身，功能相對複合和完善，生活配套設施齊全；紅塘灣旅遊度假區規劃總用地約2.14平方公里，約3220畝，場地長5公里，寬400-600米不等，海岸線長約3.3公里。
至純灣區紅塘灣三亞新機場選址紅塘灣，集免稅區、會展會議、酒店商業於一體的臨空旅遊產業園將助推紅塘灣區域快速發展，加速三亞產業結構調整完善。
隨著“海南國際旅遊島”建設的逐步推進和三亞市對“一帶一路”戰略的貫徹執行,紅塘灣臨空經濟區受到三亞政府和社會各界的高度關注，更有來自全國各地的超大型國企相繼奔赴三亞，主動肩負起興建紅塘灣的歷史使命。北京城建、陝西煤化、魯能、中糧、吉視傳媒等一系列重量級國企表現出強烈的敢於擔當的責任感，在3220畝總規劃用地上，北京城建·海雲家園、德璟·海長安、中糧·紅塘悅海等高端住宅及一線沿海五星級酒店群、60000㎡濱河公園、風情主題酒吧街等眾多灣區度假生活配套規劃正逐步成型，一個嶄新的紅塘灣度假區藍圖已清晰可見，為您帶來一種與眾不同的濱海度假體驗！
紅塘灣3.3公里原生海岸歷史淵源
千年紅塘的落日紅塘灣-南山板塊，千百年來受大風浪的機會小歷史監測颱風侵襲程度遠低於其他區域，蘇東坡、鑒真和尚、黃道婆等幾乎上島的所有歷史名人均由此上岸。
紅塘灣也是古代海上絲綢之路的始發站和補給站，這是一片令人期待的海，她的記憶仿佛還停留在千年以前，從未改變的信潮依然保持著那份淳樸。千年紅塘，至純一灣。
黃道婆
750多年前的一個寒冷的冬夜，崖州的崖城鎮內草村忽然來了一位陌生的姑娘。她衣著襤褸，站在一位黎族老大媽的屋檐下，躲避風雨，冷得渾身發抖。守門的黃狗汪汪吼叫，嚇得她神慌心惶，正想拔腿逃走，黎族老大媽開門出來，看見是位貧苦農民打扮的姑娘，就一手把也拉進屋裡，給她換上黎族自己紡織的桶裙，請她喝幾口山蘭玉液驅寒，問其家身世。
原來姑娘名叫黃道婆，出身於松江烏泥涇一個貧苦農民家庭。她8歲當童養媳，受盡虐待和欺凌。她決心衝出婆家的禁錮，當天深夜挖洞破牆出逃，悄悄躲進黃浦江邊一般海船的艙底里。等船開出吳淞口外，她才從艙底里出來，向船工們訴說自己的悲慘身世，請求船工們把她帶到遠方謀生。經過數月的海上飄泊，海船終於來到海南島南端的崖州。
黃道婆，又名黃婆，我國元代著名的棉紡織革新家,松江烏泥涇（今上海華涇鎮）人。元貞年間， 她將在崖州（今海南島）生活三十餘年所學到的紡織技術進行改革，製成了一整套扦、 彈、紡、織工具（如攪 車、椎弓、三錠腳踏紡車等），極大地提高了當時的紡紗效率。在織造方面，她用錯紗、配色、綜線、花工藝技術，織制出有名的烏泥涇被，推動了松江一帶棉紡織技術和棉紡織業的發展，使松江在當時一度成為全國棉紡織業的中心，對當時植棉和紡織技術的發展起到了很大的推動作用。黃道婆被尊為我國紡織業的始祖。
鑒真和尚
鑒真原姓淳于，14歲時在揚州出家。公元742年，他應日本僧人邀請，先後6次東渡，直到第六次他才成功到達扶桑，也就是今天的日本。作為一個對於遠播佛學有著執著信念的高僧，鑒真的前五次東渡，也就成了成功之前的傳奇，尤其是他的第5次東渡，到達了振州，也就是如今的三亞，那一年正是公元748年。
鑒真東渡失敗，決心先在三亞傳教，東渡一事從長計議。鑒真大師在三亞受到熱烈歡迎，很多鑒真的冬粉爭相一睹尊容。鑒真三亞紮根後，堅持弘法，並在南山大小洞天大興土木，建設大雲寺。為保護當地生態環境，鑒真要求建寺廟“不砍樹、不拆房、不占田”。至今南山寺仍有曬經石。
蘇東坡
“我本儋耳人，寄生西蜀州。忽然跨海去，譬如事遠遊。平生生死夢，三者無劣優。知君不再見，欲去且少留。”
公元1100年，遇赦的蘇東坡即將離島北歸，感慨萬千的他寫下了這首《別海南黎民表》，表達了他對這個流放之地的無限留戀和對友人的難捨之情，他甚至發自肺腑地將海南稱作自己的故鄉。
地理環境
區位概況
紅塘灣海岸線是大三亞灣海岸線的延伸部分，是三亞最後一片城市型灣區，東側為三亞灣，西側為崖州灣，整個區域處於天涯海角景區與南山景區之間，一線純海長灘之上，龍脈蜿蜒，馬嶺、布山嶺、發財嶺三山拱衛，擔油河、中華溪兩溪環繞，背山靠海，藏風得水，玉龍吐珠，是“前有照，後有靠，玉帶纏腰，青龍白虎兩邊抱，內乘龍氣，外接堂氣”的福澤之地，上接千年盛唐鑒真東渡功成名就，下承海上絲綢之路之大國文化復興。
空氣品質
100平方公里熱帶原生雨林養生秘境形成無與倫比的天然氧吧，空氣維生素——負氧離子每立方厘米高達12萬個，是杭州西湖的66倍，深圳的108倍，上海的120倍，北京的600倍。
海水質量
紅塘灣的海水紅塘灣的海灘屬國家一級標準海灘，海水錶層水溫24-28度，鹽度28-33%，透明度3-12米，從無海嘯，潮高差0.8米，適宜四季游泳和開展各類海上運動。
區域景點
紅塘灣可謂是“南中國景觀名片”，聞名中外的天涯海角就位於這裡，更有南山108米海上觀音迎來國內外眾多遊客觀光遊覽。
南中國景觀名片紅塘灣1.5公里，天涯若比鄰·浪漫名片·天涯海角；
1.8公里，得意須盡歡·海上桃源·動感天堂，西島海上遊樂世界；
2公里，空谷盡幽蘭·蘭博會址，世界出品A類品最多的蘭花世界；
5公里，青溪無垢處·南溟奇甸·大小洞天；
7公里，悠然見南山·鑒真東渡·心靈聖地，南山景區。
天涯海角
天涯海角是三亞的城市名片，“美麗三亞，浪漫天涯”就是由此而來，國家地理—天涯海角入選中國第四套貨幣背景圖案，浪漫名片—南中國婚慶聖地，18屆國際婚慶節在此舉行。而紅塘灣旅遊度假區到這裡僅5分鐘車程。
南山文化苑
在紅塘灣看海上觀音緣起1300年前，唐鑒真東渡扶桑，成功啟程處，南山5A景區，國家旅遊局，中國旅遊業發展優先項目，擁有108米海上觀音。紅塘灣旅遊度假區距離這裡僅15分鐘車程。
大小洞天
同位於南山畔，瓊崖第一山水名勝，800年道家南宗發源地，山海林泉、神工鬼斧，郭沫若譽為“南溟奇甸”，紅塘灣旅遊度假區距離這裡僅15分鐘車程。
西島
海上桃源，動感天堂，集旖旎風光及特色海洋美食、各種海上休閒娛樂運動於一身。
發展規劃
灣區用地規劃
紅塘灣旅遊度假區總用地規模為390.7公頃，其中建設用地規模約256.59公頃，總建築面積約為154.8萬平方米。總人口容量為13500人。
紅塘灣旅遊度假區土地規劃採用“雙核三帶，五區六軸”的空間結構。
1．“雙核”：即分布在度假區東西兩部的兩個公共中心，分別位於西部擔油河河口一帶的內港中心區和東部組團中心。
2．“三帶”： 包括公共海岸遊憩帶、酒店帶和度假社區帶。
3．“五區”：包括體育公園運動休閒區、水城主題度假區、國際遊艇港灣中心區、組團中心綜合區、度假休閒主題功能區。
4．“六軸”：即垂直海濱向縱深腹地延伸發展的六條景觀軸帶，由分布在組團之間的間隔生態廊道（四條）和從兩個核心延伸出的縱軸組成。
灣區規劃理念
1.紅塘灣定位為國家級濱海休閒度假區，與南山旅遊區共同形成西部的度假、觀光區，以“國家級”為發展目標。
2.紅塘灣的開發應遵循以下兩大原則：
（1）“文化特色”的原則。將南山的佛教文化、長壽文化融入於度假區的開發理念，比如建築與裝飾風格、休閒活動內容等，形成其文化特色；
（2）“協調發展”的原則。統籌考慮一線海濱和二線觀海、三線腹地的開發，注重與南山度假區的互動，增強區域整體聯動效應。
3.紅塘灣旅遊度假區的開發應該包括以下內容：
（1）海濱度假。海濱一線地作為海濱度假酒店、度假村的開發；
（2）主題度假村。結合特色營造的思路，開發情侶主題度假村、長壽主題度假村等；
（3）高爾夫度假。配套建設高爾夫球場，營造優質的度假環境；
（4）遊艇碼頭、遊艇俱樂部。
4.大天涯旅遊區概念規劃
天涯海角的天涯灣——國際旅遊島的文化地標。升華天涯文化至整個海灣，整個灣區以天涯海角主題景區和天涯風情鎮為文化地標，以紅塘國際遊艇港為高端地標，以組團中心區為複合功能地標，分層開發，點軸帶動，最終成為大三亞灣西部旅遊組團，是大三亞灣的有機組成部分。
中國首個海上機場
三亞新機場首選紅塘灣場址，位於三亞市天涯區紅塘灣海域。東距離天涯海角景區約6公里，西距離南山景區約4公里，距三亞市中心區約35公里。
三亞紅塘灣海上機場位置圖位於天涯海角與南山之間的三亞海上機場預計將於2020年建成使用，在國家“一帶一路”戰略規劃中，三亞機場得以與廣州機場一起列為國際門戶機場，這足以體現出國家對三亞機場特殊地位的重視，那么，依託“國際旅遊島”與“免稅商業區”政策，這箇中國首例的海上空客港，必將成為紅塘灣價值增長的巨大引擎。
三亞離岸式海上新機場落址紅塘灣，這是中國首例海上機場建設，三亞紅塘灣海上新機場，對三亞城市建設以及海南國際旅遊島建設甚至中國“一帶一路”的海洋強國戰略都是具有劃時代意義的大事。計畫5年內投資2058億，於2020年建成並實行試運行，重新定義空中樞紐，比肩全球，潛力無限。
紅塘灣海上新機場作為僅次於首都在建的吞吐量8000萬人次的吞吐量高達6000萬人次能力的大型空港，同樣有著臨空經濟區建設的規劃，有著世界級航空港的目標，是與首都在建的機場相匹敵的，是國家“一帶一路”戰略的重要布局，這樣的能力使得紅塘灣配得上南中國大門的殊榮。
三亞紅塘灣海上新機場效果圖紅塘灣海上機場，將致力於建設成為服務南海開發的門戶機場，服務國家海洋強國戰略；設成為國際中轉樞紐機場，立足海南，面向東協乃至亞太、非洲等地區，努力打造成為區域性國際樞紐航空港，建設成為“海上絲綢之路”戰略支點機場，構建面向東協乃至亞太、非洲等地區自由貿易及合作發展平台。
通過三亞紅塘灣新機場的輻射帶動作用和大力發展臨空經濟，將進一步促進海南國際旅遊島建設， 帶動三亞產業升級、經濟轉型和城市空間拓展，對帶動區域經濟社會發展具有重要意義。
遷址建設新機場，為三亞市帶來兩座新城。一是在現場址上的三亞新城區，另一個則是發揮新機場臨空效應， 建成國際化臨空經濟區。
臨空經濟區的建設將會極大地帶動和促進機場周邊區域的發展，成為促進地方發展的動力和引擎，對地方經濟的發展具有巨大的帶動作用，不僅能拉動當地GDP和就業的增長，而且成為城市新興產業的孵化器。
紅塘灣海上機場臨空經濟區規劃圖以新機場為核心的臨空經濟區建設規劃如下：
空港海港運營區（形成陸域24平方公里）: 機場運營、航空維修、航空物流、國際船舶運輸等產業。
臨空國際旅遊商貿區（ 形成陸域4.18平方公里）：與海上合作戰略支點及國際門戶機場相適應的空港金融商務、 國際旅遊商貿 、國際總部及科技創新、 海洋絲路文化交流合作等組團。
機場配套產業區（陸域規劃5.25平方公里）：與機場運營相配套的綜合保稅區、航空物流園、航空公司基地、公共服務區等。
航空全價值鏈的業態有望給海南帶來數千億元的GDP增長， 惠及海南800萬人民。 同時還將促進周邊國家互聯互通、 睦鄰友好、 加強合作、 互利共贏， 和平穩定地開發利用南海資源， 加快海南省經濟跨越式發展。
國內首個全國性遙感產業園區
紅塘灣旅遊度假區紅塘灣正建設國內首個全國性遙感產業園，園區一期規劃占地330畝，布局包括了科研辦公區、遙感信息科普教育基地及相關配套區域。作為園區核心，科研辦公區將打造遙感信息總部基地、新技術研發基地以及國際高技術創新工場與創客空間等。
園區提供的就業崗位將達8000個，為三亞引進高端人才做出貢獻。大量高端人才的引進，也將更加強化紅塘灣的高端屬性，加速紅塘灣的騰飛。
濱海公園
公園相對於一個城市永遠稀缺，是城市人居的夢想之所。紅塘灣60000㎡濱海公園，稀缺的城市級“綠肺”，高端生活區的代言。濱海公園與紅塘灣風光旖旎的山海資源及熱帶雨林渾然一體，構成他處難以超越的“天然氧吧”。
海洋高爾夫球場
三亞紅塘灣海洋高爾夫球場世界上極具挑戰性和觀賞性的高爾夫球場，一半來自濱臨碧波的海洋高爾夫，步行3分鐘抵達紅塘灣18洞海洋高爾夫球場，依海岸而蜿蜒的果嶺，海風下不斷變幻的飛行路線，遊艇百舸爭流的盛景，都可能成為一種挑戰，當然更是朋友間切磋的最好戲碼，談笑間揮斥方遒。
遊艇港和酒店群
區域將先行建設灣區世界級遊艇港，預計近百泊位，成為灣區獨特地標。
周邊將建成包括“JW萬豪”在內的五星級及7星級知名酒店10餘座，成為亞龍灣、海棠灣之後，國際知名酒店較為集中的區域之一。
交通概況
紅塘灣旅遊度假區與主城區及主要觀光景點的交通聯繫極為便捷；225國道、西線高速和環島鐵路為紅塘灣旅遊度假區提供了與主城區、三亞西部觀光區的互動聯繫。
目前通過該地區的外部公路交通幹道有G225國道和G98環島西線高速公路，環島鐵路也經過此地。距離三亞鳳凰國際機場約8公里。此外，在東西兩側的天涯海角風景區和南山旅遊區，都設有旅遊碼頭，溝通水上航線也十分便捷。
另外，從三亞市內乘坐16路,25路,26路公車可到達紅塘灣。
灣區文化
天涯文化
區域內的天涯海角是國際旅遊島的文化地標，將升華天涯文化至整個海灣，整個灣區以天涯海角主題景區和天涯風情鎮為文化地標，並將鎮/景一體化，更新打造天涯鎮為天涯風情小鎮，使其與升級後的天涯海角主題景區功能相續，成為天涯文化的標誌性區域。並以此為軸向文門拓展，發展天涯文化主題樂園區域。
佛教文化
緣起1300年前，唐鑒真東渡扶桑，成功啟程處，區域內南山108米海上觀音，吸引眾多遊客及信徒前來，南山寺每年都會舉行各樣大型佛教活動，也是三亞常住居民前往的頻次最高的旅遊景點。
道家文化
800年道家南宗發源地的大小洞天內，有道家文化石刻，每年有眾多遊客前來觀光。
黎苗文化
紅塘灣是三亞原著居民，尤其是黎族苗族少數民族最為集中的區域之一，黃道婆由此登岸學習黎族紡織技藝，黎族黎錦名揚天下。黎族苗族“三月三”是當地盛大的節日，民眾在這一日都會慶祝，各地會舉行盛大的節目演出及慶祝活動，竹竿舞、拉烏龜、頂棍等黎族苗族傳統民俗文化風采都會在三月三的盛會上展現。
