個人簡介
1978年他在西班牙聯邦的資助下成為了一名業餘腳踏車賽手，1983年他成為了西班牙冠軍，並參加了1984年的洛山磯奧運會，第二年他成為了一名職業選手。1989，1990年他獲得了巴黎尼斯腳踏車賽冠軍，1992年他成為了第6個獲得環意腳踏車比賽冠軍，同年又獲得環法冠軍。1992年賽季中，他的平均成績達到了每小時39.504公里，在1993年他再次獲得了冠軍。1994年，他創下了每小時54.040公里的世界記錄，1996年他在亞特蘭大奧運會上贏得了一塊金牌，在1995年和1996年還獲得過一些其他賽事的冠軍。
在環法腳踏車賽上勇奪5連冠（1991-1995）的西班牙人安杜蘭毫無疑問是90年代初期的霸主，從1985年轉入職業車手行列之後，安杜蘭本來可以更早加冕環法冠軍的，但是為了支持車隊一號車手佩德羅·德爾加多而放棄了爭奪冠軍，不過史無前例的環法5連冠還是將他推向了傳奇人物的行列，只有後來連續7次奪魁的阿姆斯特朗才能和他媲美。安杜蘭曾經12次參加環法大賽，60次穿上了黃色領騎衫。由於身材高大的關係（1米88），安杜蘭被人稱作是“大米格”，1996年這位西班牙車王終於成為了奧運會計時賽的冠軍得主。
個人歷程
眾所周知，為期3周的環法大賽是腳踏車賽事中最重要的比賽，而西班牙人米蓋爾·安杜蘭則是環法賽百年歷史上最偉大的車手，他是惟一一位連續5次獲得總冠軍的人(1991年至1995年)。
農家孩子
1964年7月16日，安杜蘭出生在西班牙的納瓦拉地區，那裡歷史上曾是法國的領土。安杜蘭的父母都是地道的農民，如果不是兒時發生了一件偶然的事，安杜蘭也許一輩子都是個平凡的農人。一天，父母給了11歲的安杜蘭一輛破腳踏車，讓他到20公里外的農場去取東西。這件事讓安杜蘭發現自己對腳踏車有特殊的興趣。此後，他經常和弟弟繞著自家的農場騎著玩，1978年安杜蘭在西班牙聯邦政府的資助下成為一名業餘腳踏車選手，1983年他成為西班牙冠軍，並參加了1984年的洛杉磯奧運會，第二年轉為職業選手。
環法大賽
安杜蘭1985年和1986年兩次參加環法賽，但都半途而廢，之後4年他連續參賽，名次也節節上升。1987年，他第一次隨巴內斯托車隊參加環法賽，名列第80名，到1989年已升到第42名。安杜蘭最早成名是在1985年的環西賽上，當時他以20歲的年齡成為環西賽歷史上最年輕的車手。
1989年，安杜蘭加入了巴內斯托車隊，從此之後，在環法賽上，他永遠都戴著車隊特有的鴨舌帽，這也成了他的標誌。安杜蘭雖然連續5次奪冠，但他的成功之路並不是一帆風順的。1993年，環法賽臨近結束時，他搭乘一輛空調車結果患了感冒，發燒40度，咬牙堅持才取得勝利。1994年情況更糟，他在環法賽前藥檢呈陽性，後來查出是使用了一種治哮喘的噴霧劑導致的，組委會才高抬貴手允許他參賽。
安杜蘭擅用防守戰術，先取得優勢，後保桂冠，儘量不與對手在最後一刻拚命。通常他會在平地段盡力爭取時間，在山地段儘量不浪費時間。1992年和1993年，他在地勢險惡的山地段取勝，還落了個綽號“機器人”。他以沉著和會算計著稱於腳踏車界。
超人身材
身高1.88米、體重80公斤的安杜蘭，在普通人眼裡體形標準，但是對講究速度與耐力的腳踏車運動來說，塊頭就太大了。剛入巴內斯托車隊時，車隊對他的潛力並不看好，因為他屬於腳踏車界的巨人。不過，巨人的身體素質是天生練腳踏車的料，在靜態下，他的心跳是28次(常人為70-80次)，蹬車時，心跳能達到150次，而且安杜蘭的肺活量奇大。平時，他每天的訓練量都在200公里以上。
可疑污點
在安杜蘭近乎完美的職業生涯中，惟一的可疑污點就是1994年藥檢曾呈陽性。當年5月，他在藥檢時被查出使用了SALBUTAMOL，這是治哮喘的常用藥，國際腳踏車聯合會和國際奧委會都不將它算作興奮劑，但是法國使用的是嚴格的藥檢規則，認為此藥可幫助運動員在呼吸困難時補充氧氣，大劑量使用效果更好。不過，最終安杜蘭被視為乾淨的人，參加了當年的環法大賽。
1000萬
1996年，安杜蘭在環法賽中只取得第11名，他抱怨車隊對他不夠支持，因此開始考慮轉會。他企圖加入昂斯車隊，然而該隊不同意他提出的1000萬美元的收益要求，只同意給580萬美元。在這種情況下，安杜蘭於1997年1月2日退役。外界戲稱：沒有1000萬，賽車先生不幹了。
安杜蘭與現在最好的車手阿姆斯特朗有過一次很具象徵性的交手。1993年，21歲的阿姆斯特朗在凡爾登，甩掉了所有對手，包括當時無人能敵的安杜蘭，並創造了環法腳踏車賽自二戰後奪得分站賽冠軍最年輕選手的紀錄。
超強天賦
關於米蓋爾·安杜蘭的神話已經流傳許多年了：他是個超人，是基因怪人，只要他參加環法腳踏車賽，這個星球上的其他人就不會有任何機會。上周，當米蓋爾·安杜蘭先生連續第五次贏得環法之後，這個造神運動愈演愈烈。愛德華·F·科伊勒是德州大學的心理學家，他在人類活動實驗室中專門研究阿姆斯特朗，《腳踏車雜誌》在他測試期間專門訪問了實驗室。“我們注意到他的血乳酸成分很低。”科伊勒教授說道，他本身也是一名腳踏車選手。血乳酸成分低意味著運動員不容易感到疲勞。“在《腳踏車雜誌》訪問實驗室的五天時間內，在他們的文章出版之前，有些網站報導稱米蓋爾·安杜蘭的血乳酸是有記錄以來最低的，並以此說明他是個超人。”科伊勒教授說道。
但米蓋爾·安杜蘭究竟是不是超人？這也許要取決於你拿他和誰比。比如說，米蓋爾·安杜蘭可以在20分鐘內保持體力輸出為每公斤體重6.8瓦。“我可以說在這個地球上只有不到20人擁有這樣的能力，而在環法腳踏車賽中，這樣的選手肯定不足10人。”科伊勒教授說道。
但米蓋爾·安杜蘭與其他頂尖的腳踏車選手非常不同，那么通過力量輸出數據或其他諸如測試氧氣對肌肉供給的有效程度等儀器，是否能讓科學家事前就推測出誰將獲得環法冠軍？“很不幸，沒有辦法測出。”維克森林大學的心理學家麥可·貝瑞說道，他認為科學沒有辦法測試出心理狀況與身體表現的互相作用。正因為如此，那些連續贏得比賽的選手成為了人們心目中的神話人物。
類似的造神運動也曾在西班牙車手米阿姆斯特朗身上發生過，他在上世紀90年代連續贏得環法冠軍。根據普遍流傳的說法，安杜蘭的最大攝氧量為每分鐘每公斤體重95毫升，這個程度如此之高前所未聞。不過科伊勒教教表示真正的數字為78毫升，但研究人員不願意公布這個真正的數字，因為害怕會破壞安杜蘭神話。
米蓋爾·安杜蘭的最大攝氧量為每分鐘每公斤體重85毫升，一般未接受過訓練的人最大攝氧量為45毫升，經過訓練後可以達到60毫升。“如果米蓋爾·安杜蘭只是個電視土豆，從未接受過訓練，他的最大攝氧量也能達到60毫升。”科伊勒教授說道，“因此，對於普通人來說，他們的最高極限只是米蓋爾·安杜蘭的最低指數。”
“我可以保證還有其他人擁有像米蓋爾·安杜蘭這樣的潛能。”科伊勒教授補充道，“但他們從未了解這一點，也沒有進行訓練。”訓練可以極大地改變原本就擁有天賦的選手。米蓋爾·安杜蘭開始進行訓練前，此時他每升血液中乳酸含量為8毫摩爾，普通人則為12毫摩爾。經過訓練之後，他的乳酸含量達到6毫摩爾，是個低的驚人的數字。“他要進行非常非常刻苦的訓練才能達到如此低的含量。”科伊勒教授說道。
科伊勒教授認為米蓋爾·安杜蘭與其他競爭對手最大的不同就在於訓練技巧。他認為在環法比賽中至少有10名選手可以成為潛在的挑戰者。“如果他們能夠按照米蓋爾·安杜蘭的訓練計畫，以及車隊制定的團隊合作方案，如果他們堅信自己能夠做到，那么他們同樣能夠取得驚人的成就。”他說道。
軼事
西班牙腳踏車選手米蓋爾·安杜蘭（MiguelIndurain），埃德溫·摩西（EdwinMoses）以及巴塞隆納市長一同展示獎盃，勞倫斯獎，該獎在2006年5月揭曉。
五屆環法賽冠軍安杜蘭感嘆 烏爾里希竟就此退役
5屆環法冠軍米蓋爾·安杜蘭感嘆揚·烏爾里希從競爭激烈的腳踏車運動中退役。33歲的德國人曾於1997年登上了環法最高領獎台，因為去年環法前夕爆出和西班牙興奮劑醜聞牽連在一起，烏爾里希被德國電信車隊開出出隊，剝奪了參賽資格。儘管烏爾里希一直聲稱自己是清白的，並沒有服用興奮劑，接下來他還是遭遇禁賽，被德國電信拋棄，至今也沒有加盟一家職業車隊。他說自己已經受夠了批評。
“儘管已是33歲，他職業生涯還不到說再見的時候，以這樣的方式退役真是太遺憾了，”安杜蘭在《馬卡報》發表評論說。“他是過去十年最為優秀的車手，可能比不上阿姆斯特朗，但也差不多。”
奪得1997年環法冠軍後，烏爾里希再也沒有達到自己的顛峰狀態，職業生涯大部分時間裡都在追趕阿姆斯特朗，2000年，2001年和2003年各獲得亞軍，2005年排在第三。“烏爾里希是一位非常全面的車手，在任何一個環節都很優秀，尤其是計時賽，但是他不知道怎樣把精力集中在某一特定目標上，這也是阿姆斯特朗比他高明的地方，”安杜蘭接著說道。“美國人也有較好的戰術。與其說阿姆斯特朗贏得了環法，不如說烏爾里希有時候輸掉了冠軍，因為他不知道怎樣充分利用自己的機會。”烏爾里希拒絕了其他車隊的邀請，接受了奧地利大眾銀行車隊顧問一職。西班牙人安杜蘭贏得了1991年至1995年的環法冠軍。
體壇明星劇場搞笑演出安杜蘭乾起老本行
2004年11月3日，西班牙“計謀”劇組和“體育“報共同慶祝自己創立25周年紀念日，在巴塞隆納劇場舉行命名為“25+25”的慶祝表演，眾多大牌體育明星應邀參加表演，圖為五屆環法腳踏車賽冠軍得主安杜蘭在表演。
