概述
美俄中三國四款四代戰機對比圖不過隱身性能只是飛機作戰性能一個因素，過分的強調隱身性能反而對飛機的其他性能如機動性能造成負面影響，所以第五代戰鬥機儘可能在各個作戰指標之間取得一定的平衡，其中最典型的就是F-22戰鬥機。當年美國空軍的ATF計畫催生了YF-22、YF-23兩款技術驗證機，YF-23比YF-22隱身性能更好，其原因在於YF-22的後緣前掠角為17度，與前緣後掠角並不一致，這樣就造成機翼、尾翼的邊緣並不平行，所以其強波束反射只能控制在8個角度左右，相比之下，YF-23的機翼、尾翼平行，強波束反射控制可以在4個以內。但YF-22的設計增加了機翼面積，降低了翼荷，提高了飛機機動性能；而YF-23在機動性能方面付出了更多的代價。最終憑藉更好地兼顧了隱身與機動性之間的關係，YF-22得以擊敗YF-23，成為美國空軍的新一代戰鬥機。
第五代戰鬥機另一個特別重要的優點是非常容易維護。以每飛行小時為例，早期的F-117A攻擊機的隱身維護需要55個工時，而第五代戰鬥機的隱身維護在成熟階段將只需要幾分鐘。第五代戰鬥機通過對隱身與綜合航空電子系統和後勤保障的重大改進，將隱身性、敏捷性、飛行性能、信息融合、更好的態勢感知(situationalawareness)和能夠網路作戰等完全結合，產生了此前戰鬥機發展各個階段從未出現過的優勢。[1]
目前包括美國的F-22、F-35、俄羅斯的T-50 戰鬥機和中國的J-20。
中國的第五代戰機
殲-20戰鬥機
2010年12月底，J20露出真容。2010年12月聖誕節前夕，成都飛機製造廠新國新一代殲擊機終於以真實的姿態出現在公眾的視野中，而不再是CG和想像。中國殲20隱形戰鬥機已於2011年1月11日中午12時50分左右進行首次升空飛行測試，13時11分成功著地。整個首飛過程是在殲10S戰鬥教練機陪伴下完成的，歷時大約18分鐘，取得成功。
在殲-20成功完成首飛落地後，試飛現場內外歡呼聲一片，機場外的圍觀民眾也接連放起鞭炮。
戰機機種
F-22“猛禽”
F-22“猛禽”是世界上第一款服役的第五代戰鬥機，於2005年開始服役於美國空軍；也是目前現役戰鬥機中技術最先進、最前沿、綜合性能最佳的戰鬥機。作為世界上唯一現役的第五代戰鬥機，F-22目前唯一的“敵人”似乎是其複雜的、技術性很強的內部系統。不過，由於其高額的製造成本，美國國防部宣布F-22停產，成為美國史上生產周期最短的戰鬥機。
2011年12月，第195架也是最後一架F-22上線。
F-35“閃電Ⅱ”
F-35“閃電Ⅱ”是美國第五代戰鬥機，採用“經濟型”模組，結合新型隱身技術和先進的計算機處理系統。該機有3種主要衍生型號：採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降機種F-35B型，作為航空母艦艦載機的F-35C型。
F-35“閃電Ⅱ”於2006年12月15日實現首飛，預計將於2016年正式服役。
T-50
T-50是一款由俄羅斯PAK-FA（“未來前線戰鬥機系統”）計畫下研製出的多用途第五代戰鬥機。T-50的隱身性能比美國的F-22低，以換取比F-22更高的機動性。該機於2010年1月29日進行了首次試飛，並於2011年在莫斯科國際航空航天展上公開亮相。隨著T-50的推出，俄羅斯打破美國獨占第五代戰鬥機的局面，成為“第五代俱樂部”第二位成員。
T-50預計將於2016年開始服役。
J-31
J-31是中國正在研製中的雙發單座中型第五代戰鬥機。J-31外觀具有典型的隱形戰機特徵，整體尺寸類似於F-35“閃電Ⅱ”，一部分觀察家描述J-31為“雙引擎的F-35C”，並猜測J-31有可能衍生可用於中國航空母艦上的艦載機。
J-31於2012年10月31日完成首次飛行測試，服役時間尚未正式確定。
KF-X
KF-X是由韓國（主導）和印度尼西亞（合作夥伴）聯合研製的第五代戰鬥機，目前處於研製階段。
KF-X預計將在2021年之後實現首飛。
ATD-X“心神”
ATD-X“心神”是日本目前正在研發中的第五代戰鬥機。其模型機於2005年首次亮相，原型機的製造預訂在2010年開始，預計2014年首飛。
AMCA“先進中型戰鬥機”
AMCA“先進中型戰鬥機”是印度戰鬥機的開發計畫，目標為設計一款單座、雙引擎、第五代隱形多用途戰機。一件中型戰鬥機的風洞模型已於2009年班加羅爾航展上亮相。
TFX戰鬥機
TFX戰鬥機是目前土耳其正在研製的第五代噴氣戰鬥機，預計將於2020之後投入使用。
Sukhoi/HALFGFA戰鬥機
Sukhoi/HALFGFA戰鬥機是由印度和俄羅斯聯合研製的一款第五代戰鬥機，它是以T-50為原型為印度空軍研製的衍生型號。
Sukhoi/HALFGFA預計將於2014年首飛。
