驅動頂尖的工作原理：驅動頂尖是一種新型的工具機附屬檔案，依靠驅動卡爪嵌入工件端面使其隨工具機主軸旋轉，從而完全替代了雞心夾頭和卡盤；
WESTEC端面驅動頂尖 西鈦珂為客戶提供世界頂級端面驅動頂尖。我們的驅動頂尖有專門針對各類工具機的獨特設計，車削、磨削和齒輪加工3大類驅動頂尖滿足各種場合的使用，頂尖內部採用專利技術的動平衡和自動補償系統，即使針對毛坯零件或斜面，依然可以加工。與工具機的連線方式有莫氏錐柄、法蘭連線和軟爪夾持3種，安裝使用方便可靠。在精車和磨削系列中，中心頂尖的固定連線能準確定位軸向尺寸。頂尖本體配合不同規格的驅動撥片可以加工5到400mm甚至更大外徑的軸套類零件。
驅動頂尖的優勢：
1、一次裝夾即可完成各軸頸、端面、槽型和螺紋加工；在車銑中心上還可以一次完成鍵槽和油孔的加工，大大縮短了裝夾輔助時間，和傳統的卡盤裝夾相比加工效率提高2倍以上；
2、由於不需要再次裝夾，同軸度和位置度更有保證，因而越來越廣泛地套用於軸類零件的車削、磨削和齒形加工；
3、頂尖內部採用專利技術的動平衡和自動補償系統，即使針對毛坯零件或斜面，依然可以加工；傳統無論是常用的槓桿式液壓卡盤,還是楔式增力液壓卡盤,只要其在結構上不附加卡爪的離心力平衡機構,其動態夾緊力都會隨主軸轉速的提高而銳減；即使附加了卡爪離心力平衡機構的卡盤,工具機主軸轉速的提高還要受其自身結構強度及安裝在其上面的液壓缸或氣缸的極限轉速的制約；而目前國內外工具機附屬檔案行業開發的高速迴轉液壓缸的極限轉速一般都在7500r/min以內，這成為高速車削的阻礙；
而驅動端面頂尖其驅動力不是來源於安裝在主軸後面的液壓缸,所以主軸轉速的提高就不受該液壓缸極限轉速的制約，特別有利於高速車削；
驅動頂尖與工具機的連線：工具機的連線方式有莫氏錐柄、法蘭連線和軟爪夾持3種，安裝使用方便可靠；
主要套用：
1、車削；
2、磨削；
3、齒輪加工；
產品分類：
迴轉頂尖我們採用鍛造的頂尖外殼和高精度的軸承，有經濟型、彈性補償型、萬能可換頭型、鑲硬質合金型等多個系列，迴轉精度≤0.003mm；固定頂尖採用超硬材料，精度≤0.001mm，並可根據您的需要快速訂製特殊頂尖。產品分為7大系列：
1，彈性迴轉頂尖和萬能頂尖；
2，車削專用端面驅動頂尖；
3，重型切削驅動頂尖和迴轉頂尖；
4，齒輪加工專用驅動頂尖和迴轉頂尖；
5，磨削專用驅動頂尖和迴轉頂尖；
6，磨床專用固定頂尖和特殊頂尖；
7，非標卡爪和經濟型頂尖；
端面頂尖的視頻演示：車削差速器殼http://v.youku.com/v_show/id_XNjM0NzEzODA0.html
