簡介
“積分機票”指的是乘客通過航空里程兌換的機票。這一點類似於通訊公司的積分兌換活動。但與計分兌換商品可隨意轉贈不同的是，航空公司規定，積分兌換的機票只能是乘客本人及其親屬使用。可見，從嚴格意義上講，“積分機票”並不是假票，但是普通乘客買到這樣的機票，卻有一定的使用風險。在登機時，機票持有人可能因身份問題，而被拒絕登機，從而耽誤旅行。
背景
積分機票 後來，更多類似的案例被頻繁曝出，包括“去哪兒網”等更多的訂票服務平台紛紛“中槍”。鑒於此，1月26日上，中國消費者協會就積分機票問題約談了攜程、途牛、去哪兒、藝龍、阿里、同程6家企業。這是中消協首次公開約談企業。約談中，企業承認積分機票客觀存在，是經銷商行為，並表示隨著平台在監管方面的不斷加壓，此類問題今後將大幅度減少 。
主要來源
途牛旅遊華北區售後負責人表示，積分機票主要來自於航空公司發展常旅客過程中產生的積分，部分機票經銷商購買積分後換票銷售給實際乘機人。而且各個平台均強調，平台出票的時候100%按正規操作，積分機票是經銷商的貓膩，平台並不了解。
去哪兒網機票業務負責人還表示，比較而言，國內機票銷售相當規範，目前積分機票的重災區是國際機票，主要原因是國際機票存在多個GDS系統（即“全球分銷系統”，是套用於民用航空運輸及整個旅遊業的大型計算機信息服務系統），出票邏輯比較複雜，一般旅客很難發現問題。而且，由於語言、消費環境等問題，這種積分機票對消費者造成的損失更大。對此，中消協建議消費者拿到國際機票後登錄航空公司官網查詢票號，或者直接聯繫攜程、去哪兒等銷售平台要求驗真。
如何流入市場
積分兌機 機票代理公司怎么跳過航空公司的諸多規定將他人的積分兌換當前購票乘客的機票呢？幾家平台企業當天並未作出回答，紛紛表示不了解機票代理公司的操作流程。
有接近人士透露，積分兌換機票等管理一直在業內有所疏漏，很多客人在積分用不完的情況下會出讓給其他人使用，甚至是掛在網路平台上售賣，有些旅客為購買便宜機票就會向不相識的人購買積分，然而因為積分屬於他人，所以在使用過程中就會發生問題，而且這種使用他人積分購買機票的行為也不規範。
既然上述積分兌換票屬於違規行為，攜程為何無法從源頭上禁止供應商出售這類機票？
攜程方面表示，由於技術原因，部分供應商從航空公司獲得的特殊運價機票，並不需要錄入GDS全球機票分銷系統，因此攜程無法實時監控到這些機票的票號狀況。攜程之前是通過人工抽查的方式，核驗票號狀況。因為不是每個票號都會抽查，給一些供應商明知故犯，鑽空子出售違規機票提供了可乘之機 。
有業內人士分析表示，由於機票價格戰愈演愈惡劣，各機票代理商及銷售平台利潤空間壓縮、競爭激勵，部分機構“積分倒賣”已成為公開的“潛規則”。
一位業內資深人士透露，機票價格的競爭成為各大平台拉流量的重要因素，各家打價格戰的同時也為消費者訂票埋下諸多“雷區”。此前去哪兒網遭多家航空公司集體“下架”一事，也存在類似的情況。
據介紹，通常情況下，“積分兌換”的機票價格比正常機票的價格便宜很多，而一些航空公司確實有規定，積分可以轉讓，這就給一些供應商找到了空子 。
如何防止
有技術監控、有人工驗證，但平台企業坦言並不能保證完全杜絕“積分機票”等現象。對廣大乘客來說，如何防止自己買到的機票是“非正常積分機票”？
業內人士表示，如果乘客買到了票價過低的機票，且對購買的渠道存疑，就可以想辦法對自己的機票進行驗證。
由於機票，特別是國際機票的查詢驗證比較複雜，消費者不一定能及時聯繫到航空公司，即使聯繫上，可能會存在語言方面的障礙。中消協建議消費者登錄航空公司官網查詢票號，或者聯繫攜程、去哪兒等銷售平台要求幫助驗證。
楊乃超表示，當消費者在平台上購買機票，受到了侵害時，可以向平台企業，也可以向機票代理企業主張自己的權利。根據新《消費者權益保護法》規定，如果企業存在欺詐行為的，如聲稱是正規機票，但實際是“非正常積分機票”的情況，消費者還可以要求加倍賠償。平台企業承擔了賠償責任後，可以向銷售機票的企業進行追償。
專家提醒
消費者要找有服務承諾的網站平台進行購票，且訂票後記下票號，並儘可能與航空公司進行核實，特別是出發前三小時內，留意航班變化。使用里程積分兌換的機票，在“出票公司”和“子艙位代碼”以及行程單三個地方都能露出馬腳，特別會顯示“票面”價格為0，即沒有票價，消費者要擦亮眼睛。另外，一般與正常價格差太多的機票建議不要選擇。
網評
積分機票 在服務行業有一個著名的100-1=0定律。“企業只有讓所有顧客都滿意，才能達到市場的要求。只要一百個顧客中有一個不滿意，都可能讓顧客的滿意度歸零。”對網上售票平台來說，更是如此。公眾在無法“一手交錢一手交貨”的前提下，進行網上購票，就是相信售票平台的公信力，默認買到的一定是真貨。而一旦因買到“積分機票”旅行遇囧，就會讓“積分機票”兌掉網購公信，導致顧客以腳投票。因此，售票平台杜絕“積分機票”勢在必行。
當然，對售票平台來說，完全杜絕“積分機票”確實有一定難度。“積分機票”通常只有出票後才能被發現，而售票平台只是經銷商與顧客之間的“二傳手”，很難在交易前將“積分機票”剔除。加之，一些經銷商手眼通天，居然能隨意將積分轉到購票客戶名下，讓“積分機票”以假亂真，不被察覺。但即便如此，售票平台也有責任、有義務將“積分機票”剔除出售票系統。我認為，購票平台首先要對代理商零容忍。一旦發現代理商銷售“積分機票”，立即將代理商清除出平台，杜絕用“積分機票”以次充好的現象。其次，要加大審查力度，切實將“積分機票”擋在消費者到手之前，將旅行風險化為無形。唯有如此，才能不讓“積分機票”兌掉網購公信。
如何用積分換機票
第一步，查詢自己在各航空公司累積的里程數。如果忘了自己的會員卡號和初始密碼，打客服電話核對身份證後都能查到。通常初始密碼都是卡號的後6位。
第二步，查詢每張機票從始發地～目的地所需的里程數。比如國航北京～海口是20000，南航是15000。
第三步，如果你的里程不夠兌換一張機票所需的里程，你可以通過淘寶購買所需的部分，比如我的南航里程數只有12000公里，我就在淘寶店花了300元購買了南航3000公里的里程數（通常1000里程100元，3～5天到賬），到賬後就有15000里程了。
第四步，激活初始密碼。南航必須帶身份證到櫃檯激活，國航可通過郵件或傳真激活。改密後就可以兌換機票了。如果需要添加受讓人，就一次性把需要添加的人給加上，如果以後再加，就需要1個月才能生效。
第五步，也是最後一步，兌換機票。你可以通過客服，也可以通過網站進行兌換。我就用這南航15000里程兌換了了一張海口～北京的機票，實際只花費了300元，卡內的里程數也被利用起來了。又用國航的里程兌換了北京～廣州的機票（國航沒到海口的），到時只需買一張廣州～海口的機票就可以了。
需要提醒的是，這些里程隨著時間的推移隨時會作廢的，比如國航是三年有效期，因此能儘早利用就要利用。據說海航的里程積分是長期有效的，在這裡我也要再讚一個海航。
值得注意的是，你如果坐國外的航空公司所積的里程積分也可以轉換國內的航空公司的，比如國航、UA、加航都屬星空聯盟，海航、AA、東航屬於寰宇聯盟。因此，如果你坐了UA或加航的飛機，你就不能偷懶，一定要保留你的登機牌，因為登記你的里程，需要你拿著登機牌和行程單發傳真或電子郵件到國航的會員中心，他們就會把進程加到你的國航積分上。不像坐國內航班，它會自動把你的里程登記到你的會員卡上。
兌換獎勵規則
積分兌換總則
⑴會員需設定消費密碼方能進行積分兌換。會員兌換獎勵機票或獎勵升艙，除本人使用外，僅能給會員指定的已生效的受益人使用。如何設定消費密碼和受益人詳見會員服務章節。
⑵會員間賬戶積分不能合併使用。
⑶會員至服務網點辦理積分兌換業務，需提供會員賬戶註冊身份證件原件、 受益人有效身份證件複印件。代理人代為辦理，還需同時提供代理人有效身份證件原件。
⑷一般情況下，獎勵機票有效期為自出票之日起1年內有效，涉及行銷類獎勵機票的有效期需遵循活動規則
⑸獎勵機票和獎勵升艙一經兌換，積分不予退回。獎勵機票更改僅限航班日期和航班時間，且必須在航班起飛前完成更改。由於航空公司原因造成會員非自願改變行程，請聯繫出票單位辦理相關手續。其它客票規則參見《東航旅客、行李國內運輸總條件》和《東航旅客、行李國際運輸總條件》。
⑹一張獎勵機票僅可兌換一個單程或一個來回程；國際航線來回程獎勵機票允許在同一兌獎區域內的缺口，國內航線來回程獎勵機票不允許缺口。
⑺兒童及嬰兒兌換獎勵機票，兌獎標準與成人相同。兌換的獎勵機票不提供無成人陪伴兒童服務。
⑻兒童票兌換獎勵升艙，標準同成人；嬰兒票不得兌換獎勵升艙，若隨行成人積分升艙後需補足嬰兒票銷售價的差額；兌換獎勵升艙後，原客票的旅行限制條件仍然適用。
⑼在以下區域內可兌換的航班以相關航空公司實際提供的航班為準。航空公司獎勵機票座位數量有限，請會員在確定行程後提早預訂。
