相關概念
人孔
設於船體結構或容器上的圓形或橢圓形的出入孔。船的雙層底、鍋爐的鍋筒等都設有人孔,供人員入內檢修。
艙口
船舶甲板上供裝卸貨物、機件或人員進出用的開口。大型艙口多呈矩形,矩形的長邊應沿船長方向布置,開口角隅應有適當的弧形或角,以減小應力集中,並應有適當的加強。
艙口蓋
船上封閉艙口的設備。包括艙口的蓋子及其啟閉裝置。貨船的貨艙口大,過去用木板作艙蓋板,其上用油帆布壓緊以防雨和浪。現代船為能迅速開閉艙口,多用金屬水密艙口蓋,有滾動、鉸鏈和摺疊等型式。
艙壁
分隔船內空間的豎壁或斜壁。常為板與骨架組成的平面結構或槽形板結構。橫向布置的稱橫艙壁,縱向布置的稱縱艙壁。不透水(油)的艙壁稱水(油)密壁。船的主要艙壁都作成水密的,當船發生進水事故時,能將進入船內的水,限制在一個或少數艙內,避免船沉沒,或免船因傾斜過大而傾覆。對於航海的客船,要沿船長用幾個防火的橫艙壁劃分為若於防火區,當某一區發生火災時不致蔓延於全船。對於水密與防火艙的要求,在《國際海上人命安全公約》中都有明確的規定。
水密門
船內水密艙壁和圍壁上所裝的在規定壓力下不透水的金屬門。
防爆門
設定在艦艇上的可自動啟閉的氣密門。關閉後具有氣密和防爆功能,能防止可燃氣體進入。
舷門
亦稱“波門”。在甲板間的船側板上所開的門。供裝卸貨物或旅客上下用。舷窗船側或甲板室所裝的水密窗。用以採光和通風。一般是圓形玻璃窗,也有方形的,有的附有金屬蓋。
