機場簡介
秦皇島山海關機場籌建於1984年，1985年4月15日機場正式開通第一條空中航線，從此，拉開了秦皇島山海關機場民航運輸的序幕。
秦皇島山海關機場系軍民合用機場，座落在秦皇島海港區和山海關區之間，距誨港區約10公里，距山海關區約5公里，南頻蔚藍渤誨，北依青翠燕山，如同一顆璀璨的明珠鑲嵌在避暑、消夏、休療、旅遊勝地秦皇島。
16年來，機場經過兩次大規模的改建、擴建，現在已初具規模，可滿足B-737、MD-82等以下大中小機型的需求，跑道長度為2600米，機場標準為4C級，擁有國際民航組織一類助航燈光系統，通訊設備、氣象設施日發先進和完善，擁有客梯車、吹雪車、污水處理車、電源車等特種服務車輛10多部，航班高峰期達每周34班，通航上海、大連、哈爾濱、石家莊等20餘座大中城市，曾安全保障新加坡總統、日本外相、美國國務卿以及高棉首相等外國政要專機的起降、服務等任務。
目前，秦皇島山海關機場正式工作人員已由當初的23人，增加到117人；航站下設航行科、機務工程保障科、運輸服務科、安全檢查站、公安派出所、生產保障科、經營管理科、辦公室等11個科室，人員素質大幅度提高、結構日趨合理。
隨著新世紀的到來，一幅更加宏偉的美好藍圖正在描繪之中，國際候機廳2000年已經竣工，各級部門和領導正在抓緊籌辦開放事宜，相信新的世紀，定會有新的篇章。
機場概況
秦皇島山海關機場屬軍民合用機場，距市區13公里，占地3.87平方公里，跑道長2500米，寬50米，等級為民航4D級 。1985年通航，先後開通過20多條國內航線，通達北京、上海、廣州、深圳、武漢、昆明、成都、石家莊、西安、哈爾濱、大連、瀋陽等20多座國內城市。航班高峰期達到每周58班。先後經過3次改造擴建，全面提升了機場的保障能力。候機樓總面積達6574㎡，停機坪總面積為3400㎡,可同時停放6架中型客機，高峰小時可起降5架次、旅客吞吐保障能力800人次。安全保障正班的同時還出色地完成了新加坡總統、馬來西亞總理、日本外相、美國國務卿、高棉首相等外國政要的專機保障任務。並於2007年實現了山海關機場臨時對外開放，歷史性地開通了秦皇島至俄羅斯雅庫茨克和布拉戈維申斯克的國際航線。2008年，秦皇島機場以優質、安全、快捷的服務，圓滿完成了北京奧運會航空運輸保障任務。被民航總局授予“第29屆奧林匹克運動會保障先進單位”稱號，被秦皇島市委市政府授予“第29屆奧林匹克運動會足球比賽秦皇島賽區先進單位”稱號。
冀東航空服務有限公司是冀東地區規模最大、銷售量最高的航空客貨代理公司， 1985年開始辦理各類客貨運業務。目前具有國際民航一類銷售代理資質，可銷售國內所有航空公司機票和十幾家國際航空公司機票；可代理國內、國際空運業務。公司為全面提高服務質量，樹立形象，開通了省內統一客服電話96360，並在市內四區免費送票；榮獲省級“青年文明號”。開通了秦皇島—北京機場的貨運直通車，進港貨物可通過貨運班車由首都機場直達秦市。
實業公司下轄民航賓館、民航廣告業務部。民航賓館設有豪華套房、標準個人間、標準雙人間、普通三人間共40餘間。
google earth圖片2010年，在省、市黨委和政府的大力支持下，按照集團公司的整體部
署和要求，在保留上海、深圳、石家莊、武漢航線的基礎上於6月開通鄭州航線，將石家莊航線加密至每天6-8班，成功打造方便快捷的“空中巴士”，暑期開通了杭州及俄羅斯包機，於冬春航季恢復了大連及成都航線。全年共完成飛機起降2900架次，同比增長188.6%。高峰每周航班量達到114架次、同比增長200%，場完成旅客吞吐量20.1萬人次、同比增長225.6%，完成貨郵吞吐量256.7噸、同比增長33.1%，實現了第26個安全年。
2011年，按照集團公司整體部署，秦皇島將以“持續安全、創新服務、跨越發展”為主線，充分實施秦皇島市“旅遊立市”戰略，積極引進航班航線，著力推進經營管理創新，推進黨風廉政建設，確保秦皇島機場持續安全，力爭實現運輸生產新的跨越。
2012年秦皇島機場旅客吞吐量達到15.54萬人次，貨郵吞吐量605.6噸。
秦皇島機場三字代碼：SHP
秦皇島機場四字代碼：ZBSH
通航航班
機場可滿足B-737、MD-82、空客320等中型飛機起降要求，跑道長度2500m，機場標準4C級，擁有符合國際民航組織標準的一類助航燈光系統。
目前，秦皇島機場的通航城市有上海、深圳、武漢、石家莊。
具體班期為：秦皇島至上海每周二、六往返，10：25由秦起飛， 12：10到達上海，返程時間為07：50起飛，09：35到達秦皇島，機型為波音737；
秦皇島經石家莊至深圳每周二、五、日往返，13：50由秦起飛，17：50到達深圳，返程時間為08：45起飛， 13：05到達秦皇島。機型為空客319；
秦皇島經石家莊至武漢每周一、二、四、六往返，12：10由秦起飛，15：50到達武漢，返程時間為08：20起飛，11：30到達秦皇島，機型為EMB-145。
2014年7月8日，由寧波直飛秦皇島的首架包機降落在秦皇島機場，這是今年暑期秦皇島機場繼開通至南京、布拉戈維申斯克包機航線後開通的第三條包機航線。
據介紹，秦皇島至太原航線也於8日復航，該航線由海南航空公司每周二、周四、周六執飛；秦皇島至韓國仁川包機於7月9日開始執飛，每周2班，預計飛行14班；秦皇島至鄂爾多斯、秦皇島至重慶航線計畫於7月15日至8月15日執行，每周三班。
航班信息
| 秦皇島機場2014年夏秋季航班時刻表 | |||||||||||
| 航線 | 出 港 | 進 港 | 機 型 | 班 期 | 價格 | 執行日期 | |||||
| 航班號 | 起飛 | 到達 | 航班號 | 起飛 | 到達 | ||||||
| 國內 | 上海(浦東) | FM9142 | 11:25 | 13:10 | FM9141 | 08:40 | 10:30 | B737 | 2467 | 1300 | 全年 |
| MU5152 | 15:00 | 19:05 | MU5151 | 10:30 | 14:20 | A320 | 135 | 1-10月 | |||
| 石家莊 | G52693 | 09:20 | 10:20 | G52694 | 11:00 | 12:00 | CR9 | 1234567 | 1100 | 正在執行 | |
| NS3252 | 13:35 | 14:35 | NS3251 | 08:00 | 09:00 | E190 | 357 | ||||
| MU5152 | 15:00 | 16:00 | MU5151 | 13:20 | 14:20 | A320 | 135 | 1-10月 | |||
| 大連 | G52694 | 12:50 | 13:45 | G52693 | 07:25 | 08:25 | CR9 | 1234567 | 490 | 正在執行 | |
| 青島 | NS3251 | 09:50 | 10:50 | NS3252 | 11:40 | 12:45 | E190 | 357 | 550 | ||
| 廣州 | HU7076 | 18:30 | 21:40 | HU7075 | 09:20 | 12:20 | B738 | 246 | 2190 | 5.24-10.25 | |
| 哈爾濱 | HU7075 | 13:30 | 15:30 | HU7076 | 16:15 | 17:45 | B738 | 246 | 950 | ||
| *重慶 | G52642 | 11:45 | 16:15 | G52641 | 06:50 | 11:10 | CR9 | 246 | 1670 | 9.11-10.25 | |
| *鄂爾多斯 | G52642 | 11:45 | 13:40 | G52641 | 09:30 | 11:10 | CR9 | 246 | 1470 | ||
| 註：以上航班信息僅供參考，具體以電腦查詢為準。國際航線為暑期包機，起飛及落地時間均為當地時間。*標記為暑運包機。飛機起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。 班車發車地點：海港區迎賓路169號民航售票處門前 | |||||||||||
機場交通
1.機場班車：山海關機場每個航班均有機場班車接機。班車為廈門金龍，非常舒適，機場班車終點站是秦皇島市中心的民航大廈，相距15公里，行程約需20多分鐘。
2.計程車：計程車起租費均為5元（含基價里程2公里）。計程車一般都打表計價，可以與司機協商。計程車價格夏利1.4元，捷達、富康1.6元
3.公車：24路公交支線，秦皇小區至機場黃金村，發車間隔約40分鐘。
011年夏季航班時刻
2011年夏季航班時刻表區位優勢
秦皇島機場位於秦皇島市區東北方向。秦皇島南臨渤海，北依燕山，東接遼寧省葫蘆島市，西近京津，位於最具發展潛力的環渤海經濟圈中心地帶，是東北與華北兩大經濟區的結合部。秦皇島市轄北戴河、山海關、海港區三個城市區和撫寧、昌黎、盧龍、青龍滿族自治縣四個縣，總面積7812.4平方公里，人口276萬。
秦皇島交通便捷，通訊發達。秦沈高速鐵路、京哈、京秦、大秦四條鐵路幹線和京秦高速公路、102、205國道貫穿全境。從北京、瀋陽到秦皇島只需兩個多小時。民航開通了至上海、廣州、杭州、大連、黑河等國內數十條航線。海上客運開通了至大連、煙臺和韓國仁川等城市的航線。發達的通訊網路系統，可與全國各地和世界上230多個國家、地區直接通話，銀線連五洲，秦皇島與世界宛若比鄰。
中國首批優秀旅遊城市秦皇島，素有“京津後花園”之美譽。擁有長城、濱海、生態等良好的旅遊資源。國家歷史文化名城山海關、避暑勝地北戴河、南戴河旅遊度假區、昌黎黃金海岸等40多個旅遊景區獨具魅力，每年吸引上千萬海內外遊客慕名而至。秦皇島境內山巒起伏，萬里長城橫亘全境，是長城最精華地段之一。老龍頭、天下第一關、長壽山、角山長城、孟姜女廟等長城系列游備受遊人青睞。馳名中外的旅遊勝地北戴河，山清水秀，風光旖旎。這裡空氣中對人體有益的負氧離子含量高達每立方厘米7000個以上，為國內其他城市的數十倍。在曲徑通幽的林蔭路上漫步，如同倘徉在天然氧吧之中，令人心曠神怡，流連忘返。
秦皇島是中國首批14個沿海開放城市之一，已躋身全國投資硬環境40優城市，在中國綜合競爭力百強城市中名列第29位。這裡擁有河北省唯一的國家級秦皇島經濟技術開發區、出口加工區和燕山大學科技園。良好的基礎條件和投資環境，使秦皇島成為外商投資的理想之地，已有53個國家和地區的客商在這裡投資置業，美國GE、ADM、雷諾茲，英國TI集團，德國曼內斯曼·德馬格，日本旭硝子、伊藤忠、丸紅，韓國LG、科泰，泰國正大，新加坡豐益等國際知名公司，紛紛來秦皇島拓展事業，並獲得豐厚的回報。秦皇島對外友好交往和文化交流日趨活躍。已與美國、義大利、日本、韓國、南非等國家20多個城市締結了友好交流關係。通過這些友好渠道，與海外廣泛開展了經貿、文化、藝術、教育、科技、體育等領域的交流與合作。作為2008年北京奧運會協辦城市和環渤海地區重要城市，秦皇島具有廣闊的發展前景。現在，這裡的人民正在以迎接2008年北京奧運會足球分賽為契機，全力打造“綠色秦皇島”、“和諧秦皇島”“活力秦皇島”和“魅力秦皇島”，努力把秦皇島建成“園林式、生態型、現代化濱海名城”。
秦皇島市的綠化建設基本達到了前所未有的水平,圍繞“園林式、生態型、現代化濱海城市”的發展目標，整合旅遊資源，打造長城文化游、海濱休閒度假游、自然生態游、商務會展旅遊等特色旅遊品牌，實施海岸線生態恢復景觀、森林濕地公園、植物園等重點園林工程，塑造了秦皇島現代濱海都市風格。秦皇島作為中國首批優秀旅遊城市，森林復蓋率達到了40.40%；城市區園林綠地面積45，765畝，建城區公共綠地10，701畝，綠地率36.90%，綠化復蓋率43.20%；人均公共綠地9.2平方米。全年空氣品質二級及以上天數達360天，跨入國家級園林城市行列。便捷的交通
秦皇島市是中國少有的同時擁有鐵路運輸、公路運輸、管道運輸和海運、空運等五大運輸的地級市。
