秦皇島天業通聯重工股份有限公司

2007年至2009年,公司銷售淨利潤率分別達到4.22%、7.25%和8.08%,表明公司盈利能力不斷增強。 2007年度至2009年度,公司營業利潤占利潤總額的比重分別為100.01%、94.99%和95.32%,表明營業利潤是公司主要的利潤來源。 其中針對鐵路橋樑施工業務設備產能不足,計畫投資16666萬元進行產能擴建,項目達產後將新增60台900噸運架提設備產能,新增年銷售收入約7.17億元,公司市場占有率水平有望超過40%。

基本信息

經營情況

最近三年公司業績大幅增長,2007年至2009年公司營業收入分別為49,647.87萬元、81,043.28萬元和100,371.82萬元,2008年度和2009年度分別較上年增長63.24%和23.85%;2007年、2008年及2009年公司實現歸屬於母公司淨利潤分別為2,096.64萬元、5,874.72萬元和8,112.20萬元,2008年度和2009年度較上年分別增長了180.20%和38.09%。2007年至2009年,公司銷售淨利潤率分別達到4.22%、7.25%和8.08%,表明公司盈利能力不斷增強。2008年銷售淨利率增長的主要原因是天業通聯被認定為高新技術企業享受15%優惠所得稅率,2009年銷售淨利率增長的主要原因是鐵路橋樑施工起重運輸設備毛利率的提高。2007年度至2009年度,公司營業利潤占利潤總額的比重分別為100.01%、94.99%和95.32%,表明營業利潤是公司主要的利潤來源。

概念內容:

(1)公司主營:主營業務為鐵路橋樑施工起重運輸設備和其他領域起重運輸設備的研發、製造,主營產品包括900T系列架橋機、運梁車、提梁機和造橋機等,目前公司已與中鐵、中鐵建、中交、中水等大型施工集團建立了良好的合作關係,市場占有率由2007年的27%上升至2009年的36%,位居行業第一。
(2)行業前景:我國鐵路網密度相對較低,鐵路運輸能力長期不足,按計畫到2015 年末,國內將有近1.5萬公里高速鐵路完成橋樑架設工作,以已開工高鐵的橋樑里程占比56%計算,總計需架橋里程在8200公里左右;據報導路網規劃有望調整,鐵路運營里程有望提高至2030年17萬公里目標,國內高鐵建設長期市場龐大。
(3)業績新增長點:在保持鐵路運價提設備市場優勢的同時,公司也積極培育盾構機、瀝青砂漿車、自卸車與軌道精調車等延伸業務,受我國城軌捷運大批項目獲批建設與高鐵建設版圖的不斷擴張,公司盾構機、瀝青砂漿車與自卸車等業務未來數年發展前景非常廣闊, 有望成為公司未來業績的主要新增長點。
(4)募集資金方向:本次募集資金擬投資於產能擴建、 研發中心及補充流動資金三大項目。其中針對鐵路橋樑施工業務設備產能不足,計畫投資16666萬元進行產能擴建,項目達產後將新增60台900噸運架提設備產能,新增年銷售收入約7.17億元,公司市場占有率水平有望超過40%。而投資4000萬元的研發中心項目將對鐵路施工運價提、鐵路基建、城軌隧道及其他業務提供產品研發設計與業務模組發展提供強有力支持,促公司保持可持續高速發展。

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