秦嶺二號隧道

秦嶺二號隧道

西安到漢中高速公路9月30日正式開通。至此,西安至漢中的行車時間由以前的6個小時縮短為3個小時。該段於2002年9月開工,概算總投資138.78億元,建設工期5年,主線全長255公里,全線設互通式立交13處,橋樑540座,隧道136座,其中穿越秦嶺段橋隧工程占線路總長的76%,是陝西省迄今一次性開工里程最長、投資最大的高速公路項目。

西安到漢中高速公路9月30日正式開通。至此,西安至漢中的行車時間由以前的6個小時縮短為3個小時。該段於2002年9月開工,概算總投資138.78億元,建設工期5年,主線全長255公里,全線設互通式立交13處,橋樑540座,隧道136座,其中穿越秦嶺段橋隧工程占線路總長的76%,是陝西省迄今一次性開工里程最長、投資最大的高速公路項目。西安至成都的公路將基本實現全高速化,驅車僅需8個小時。“千里蜀道一日還”的夢想變成現實。

西漢高速公路兩旁的歷史人文景觀也十分豐富,行駛其間可觀賞到古棧道等歷史文化遺址以及秦嶺秀麗的自然風光。西漢高速公路為此專門設定了5處景觀停車休息區,方便人們停車欣賞美景。

古人把翻越秦嶺,連線西安至成都的道路稱為蜀道。古時四川和陝西之間因為秦嶺與大巴山高峻陡峭而相互隔絕,以至於著名詩人李白寫出了“蜀道之難,難於上青天”的名句。

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