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第八次北極科考
中國第八次北極科學考，考察隊圓滿完成任務，實現多項歷史性突破。自1999年首次開展北極科考以來，我國北極考察事業實現了從無到有、從小到大、從弱到強的跨越...
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中國南極科考站
中國南極科考站是提供中國科學家及科研團體或組織對南極開展了多項學科考察研究、多項重大科學研究的科學實驗基地，其最早科考站長城站於1985年2月20日建設...
長城站 中山站 崑崙站 泰山站 羅斯海新站 -
泰山站[南極科考站]
“泰山站”是繼長城站、中山站、崑崙站之後中國的第四個南極科學考察站。其名稱寓意堅實、穩固、莊嚴、國泰民安等，代表了中華民族巍然屹立於世界民族之林含義。 ...
基本概況 名稱命名 地理位置 建立原因 建立進展 -
諾伊邁爾Ⅲ科考站
諾伊邁爾Ⅲ型科考站由德國阿爾弗雷德·韋格納極地與海洋研究所建造及運營。諾伊邁爾Ⅲ型科考站是工程學上的巨大成就，它將為科學家開展南極科考開闢新的空間。
簡介 設立背景 建造詳情 -
喜瑪拉雅科考紀行
喜瑪拉雅科考紀行，作者，張文敬，由巴蜀書社於2008-01-01出版。
圖書信息 內容簡介 作者簡介 目錄 -
神農架首次科考
20世紀40年代在湖北發生了兩個重要的科學事件，一是水杉的發現，二是對神農架的探察，由於有關文獻記載較少，眾說紛紜，後來這兩個事件又被稱為“抗戰期間湖北...
一、探查的緣由及神農架區域變遷 二、探察的組織 三、探察的主要成果 四、後記 -
南極科考站
自人類發現了我們居住的星球上最後一塊大陸——南極洲之後約半個世紀，就有不少捷足先登的科學家們去探索白色大陸的奧秘，開展一些初期的科學考察活動，因此南極科...
產生背景 發展歷史 主要規定 -
雪龍號極地考察船[中國第三代極地破冰船和科學考察船]
，可乘載人員130人。 動力系統 主機13200千瓦*1台，副機880千瓦...穿拖鞋不方便，也容易受傷；消防守則：船上居住艙外禁止吸菸。由於科考攜帶了...，增加對各學科和課題的認識，考察隊經常舉辦各式各樣的講座。科考歷程南極科考...
發展沿革 性能參數 船舶設計 科考歷程 科考紀實 -
雪龍號極地考察船
中國第三個南極科考站奠定基礎。除這些科研任務外，隨隊的建築人員將負責...21025噸（滿載）編制人數全船共7層，可乘載人員130人。動力系統主機...穿拖鞋不方便，也容易受傷； 消防守則：船上居住艙外禁止吸菸。由於科考攜...
發展沿革 性能參數 船舶設計 科考歷程 科考紀實 -
中國南極崑崙站
10月16日還公布了南極內陸站的站名——“中國南極崑崙站”。對此，相關人員...限度地利用空間，既要滿足各種用途的需求，同時又要給駐站人員留出足夠...，科研人員在科考站至少要待上2個月。因此，在房屋設計上，要儘可能彌補環境...
發展歷程 命名 考察 設計 相關信息
