簡介
礦砂∕石油兩用船(ore/oil carrier)又稱O∕O船。 船的全部或大部份中間艙用於裝載礦貨,邊艙和部分中間艙裝載貨油。即單運礦砂時裝在中間艙;運油時則載於兩側邊艙和部分中間艙。
結構
由兩道縱艙壁將整個裝貨區域分隔成中間艙(約占整個貨艙艙容的40﹪~50%)和左右兩側邊艙,雙層地設定於中間艙下部且沒有礦砂船那樣高。
礦砂∕石油兩用船(ore/oil carrier)又稱O∕O船。 船的全部或大部份中間艙用於裝載礦貨,邊艙和部分中間艙裝載貨油。即單運礦砂時裝在中間艙;運油時則載於兩側邊艙和部分中間艙。
礦砂∕石油兩用船(ore/oil carrier)又稱O∕O船。 船的全部或大部份中間艙用於裝載礦貨,邊艙和部分中間艙裝載貨油。即單運礦砂時裝在中間艙;運油時則載於兩側邊艙和部分中間艙。
由兩道縱艙壁將整個裝貨區域分隔成中間艙(約占整個貨艙艙容的40﹪~50%)和左右兩側邊艙,雙層地設定於中間艙下部且沒有礦砂船那樣高。
簡介礦砂/散貨/石油三用船(ore/bulk/oil carrier)又稱OBO船,其中間艙的全部或大部分用來裝載散貨或礦石
簡介 結構可以裝運石油,也可裝運散貨的運輸船舶。主要有石油礦砂船(簡稱油礦船)、石油散貨船(簡稱油散船)和石油散貨礦砂船(簡稱油散礦船)等。
正文 配圖 相關連線較多。兼用船既可以裝載原油,也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船。散貨船.../油兩用船棗用於運輸礦砂和原油。簡稱為0。0船(ore/oil),這種船...中間貨艙內,而運輸原油時,裝在兩側邊艙和中間艙內。2、礦/散/油三用船棗...
簡介 客貨船 普通貨船 貨櫃船 滾裝船的液化氣體船較多。 兼用船:既可以裝載原油,也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船。散貨船、礦砂船和油船等專用船舶,雖然載重量都比較大,但是由於所...下列兩種類型: (1)礦/油兩用船棗用於運輸礦砂和原油。簡稱為0...
散雜船艙例外,且為肥大船型,方形係數一般大於。主要有兩種類型:礦砂0石油兩用船礦砂0石油兩用船又稱0船,由兩道縱艙壁將整個裝貨區域分隔成中間艙(約占...運礦砂時裝在中間艙;運油時則載於兩側邊艙和部分中間艙。5礦砂0散貨0石油...
簡介 貨船介紹。專線航行的礦砂船可利用舷邊的空艙裝載石油,設計成礦砂、石油兩用船,出港時裝運礦砂,回港時裝運石油,以避免單程運貨.提高船舶營運的經濟性。右圖為礦砂、石油兩用船的橫剖面結構。中間貨艙裝載礦砂,兩側的邊艙可裝載石油...
簡介 主船體結構 典型剖面結構基本內容油駁,貨駁的一種,系指無動力推進裝置的,專門用於運輸散裝油類貨物的船舶。油船分為油輪、油駁、儲油船(用來儲存和撥運海上采出的原油,起油庫的作用)、石油-礦砂兩用船、石油-礦砂-雜貨三用船等多種類型。 ...
基本內容專用船,而且貨櫃船還向更大載箱量的趨勢發展。③散貨船散貨船是指專門用於...的特殊要求而設計的,主要有運煤船、散糧船、礦砂船以及散裝水泥船等。兼用散貨船...多種裝運功能的船舶,如車輛散貨船、礦一散一油兼用船等。特種散貨船有大艙口...
載運工具的類型 載運工具運用效率的計算與分析首屈一指的優秀帆船。 中國帆船的構造和歐洲帆船不同。歐洲帆船兩端尖而上翹...”號船上用蒸汽機驅動裝在兩舷的明輪,在哈德遜河上航行成功。從此機械力開始...仍用風力。在早期,蒸汽機安裝在甲板上,驅動裝在兩舷的巨大明輪。1839年...
運輸船舶發展史 正文 配圖 相關連線