簡介
礦砂/散貨/石油三用船(ore/bulk/oil carrier)又稱OBO船,其中間艙的全部或大部分用來裝載散貨或礦石,兩側邊艙、上邊艙和部分中間艙用來裝載散貨,下邊艙為壓載艙。
結構
其貨艙橫剖面形狀與散貨船類似成菱形,但一般為雙層船殼並具有雙層底艙和上、下邊艙。其中間艙約占整個藏容的70%~75%。
簡介礦砂/散貨/石油三用船(ore/bulk/oil carrier)又稱OBO船,其中間艙的全部或大部分用來裝載散貨或礦石
礦砂/散貨/石油三用船(ore/bulk/oil carrier)又稱OBO船,其中間艙的全部或大部分用來裝載散貨或礦石,兩側邊艙、上邊艙和部分中間艙用來裝載散貨,下邊艙為壓載艙。
其貨艙橫剖面形狀與散貨船類似成菱形,但一般為雙層船殼並具有雙層底艙和上、下邊艙。其中間艙約占整個藏容的70%~75%。
手段。另外,民用船一般稱為船,軍用船稱為艦,小型船稱為艇或舟,其總稱為艦船...建成多型海洋運輸船舶、長江運輸船舶、海洋石油開發船舶、海洋調查船舶和軍用...綜合歸納為船體、船舶動力裝置、船舶舾裝等三大部分。船體是船舶的基本部分...
概述 歷史 船舶安全操作規程 組成 分類較多。兼用船既可以裝載原油,也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船。散貨船...的船舶,稱為礦砂船。用於糧食、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為如下幾個級別。1.../油兩用船棗用於運輸礦砂和原油。簡稱為0。0船(ore/oil),這種船...
簡介 客貨船 普通貨船 貨櫃船 滾裝船艙內。 (2)礦/散/油三用船棗用於運輸礦砂、較輕的散貨和原油...的液化氣體船較多。 兼用船:既可以裝載原油,也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船。散貨船、礦砂船和油船等專用船舶,雖然載重量都比較大,但是由於所...
散雜船)總公司、中國海洋石油渤海公司共同發起設立的股份有限公司,其中:招商局...,中國海洋石油渤海公司將其持有的該公司的股份6,500,00 0股全部無償劃轉給中海石油投資控股有限公司。2006年11月,經中國證券監督管理...
基本介紹 簡介 公司特點 經營範圍 公司治理,三桅船漸趨普遍,帆面不斷增大。大桅上增裝了頂桅和頂帆,主帆下裝了底帆...,汽壓也很低。19世紀80年代出現了三漲式蒸汽機,汽壓提高到10.5千克力/厘米2。此時明輪已為螺鏇槳所代替,三漲式蒸汽機配合螺鏇槳成為典型...
運輸船舶發展史 正文 配圖 相關連線