相關詞條
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磁浮機場線
磁浮機場線，別名C1線/機場快線/長沙磁浮快線，起於長沙火車南站東廣場北側，沿勞動路、黃興大道、機場高速高架敷設，終於黃花機場航站樓。
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長沙磁浮快線
長沙磁浮快線，是服務於湖南省長沙市的一條城市軌道交通線路，是中國首條擁有完全自主智慧財產權的中低速磁浮鐵路，於2016年5月6日開通運營，標誌色為粉色。 ...
建設歷程 線路站點 運營情況 設備設施 票務指南 -
上海磁浮線
上海磁浮線是世界第一條投入商業運行的高速磁浮鐵路。
概況介紹 立項背景 項目歷程 磁浮技術 優勢介紹 -
中低速磁浮交通
磁浮列車是利用電磁力抵消地球引力，通過自動控制手段使車體與軌道之間保持一定的間隙（懸浮間隙約為1厘米），使列車懸浮在軌道上運行。中低速磁懸浮交通是時速1...
列車優勢 技術前沿 工程實例 最新突破 線路 -
磁浮鐵路
磁浮鐵路也稱磁浮軌道交通，是依靠直線電機驅動、磁力懸浮、電磁導向的一種鐵路方式。優越的技術性能使磁浮鐵路具有諸多優勢，如速度高、能耗低、噪音小、啟停快、...
發展 技術原理 分類 技術優勢 -
長沙中低速磁浮工程
長沙中低速磁浮工程連線高鐵長沙南站和長沙黃花國際機場，線路全長18.54公里，初期設車站3座，預留車站2座，設計速度為每小時100公里。線路自長沙火車南...
工程簡介 建設進度 站點附近地標 磁懸浮簡介 -
長沙南站[捷運、磁浮車站]
長沙火車南站捷運站，是長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通4號線和長沙磁浮快線的換乘站，其中2號線、4號線車站，位於長沙市雨花區長沙火車南站主體下方，沿東西...
地理位置 出入口設定 周邊配套 首末班車時間 票價詳情 -
中低速磁浮鐵路
中低速磁浮鐵路是我國首條擁有完全自主智慧財產權的鐵路線，在2014年5月16日在長沙開工建設。線路2016年上半年建成通車後，我國將成為世界上第二個擁有這...
簡介 建設 -
中低速磁浮列車
磁浮列車利用電磁鐵吸引鐵磁材料原理，以電磁力支撐列車浮於軌道上方，並通過直線電機產生的移動電磁場和電磁力推動列車前行，實現列車與軌道無接觸運行。中低速磁...
價值 區別 發展背景 磁浮車Q&A -
上海磁浮交通發展有限公司
2000年8月，上海磁浮交通發展有限公司由上海申通集團有限公司、申能（集團）有限公司、上海國際集團有限公司、上海寶鋼集團公司、上海汽車工業（集團）總公司...
企業位置 重大紀事
