概述
相關制導是指在武器的飛行過程中，利用預先儲存的飛經路線的某些特徵數據，與實際飛行過程中探測到的相關數據不斷進行比較，來修正武器的飛行路線的制導方式。屬於這種制導方式的主要有以下三種。
詳細介紹
地形匹配製導 它是根據偵察照相，獲取飛彈預定攻擊目標及沿途航線上的地形地貌情報，並據此作專門的標準地貌圖。例如，在一塊10×2公里的長方形區域內，可以劃成成百上千個小方格，在每個小方格內都標上該處地面的平均標高，這樣，一幅數字地圖就出現了。把這幅預先測定的數字地圖存入彈體計算機，飛彈在實際飛行的過程中，利用雷達高度表和氣壓高度表連續測量飛經地區的實際地面海拔高度，並把這一數據輸入計算機與預定彈道的相關數據進行比較，如發現已偏離預定飛行軌道，計算機會將需要糾正的偏差修正量以指令形式傳給自動控制裝置，使飛彈“改邪歸正”，及時回到預定軌道上來。然而，在飛彈的整個射程內，要把沿圖地形全部做成數字地圖存入飛彈的計算機是不可能的，所以一般只能沿其飛行彈道選定3～4各定位區予以修正。如“戰斧”巡航飛彈飛行軌道的中段就採用了這種制導方式。
數字景象匹配製導 景象匹配製導是利用彈上的“景象匹配區域相關器”獲取目標區域景物圖像，然後把目標及其周圍的景象與彈體計算機存儲的原攝影景象進行比較，從而確定目標的位置，“驗明正身”確認目標無疑時再進行攻擊，因而這是一種高度精確的末端制導方式。如“戰斧”巡航飛彈的飛行末段，就是採用的這種制導方式。
程式制導 程式制導是預先將飛彈命中目標所需要的飛行彈道，存儲在程式控制機構內。飛彈發射後，彈上程式控制機構按照預先安排好的飛行方案，按時輸出控制指令，按部就班地控制飛彈按預定彈道飛向目標。如我國的C-802反艦飛彈就是採用的這種制導方式，該飛彈射程120公里，飛彈以一定的仰角發射，達到預定高度後以0.8～0.9馬赫的巡航速度飛行，距海面的高度為20～30米，與目標接近到一定距離時，飛彈降低攻擊高度至距海面5～7米之間，到此之前，飛彈都是採用程式制導，臨近目標時，飛彈改成雷達末制導攻擊目標。
