皇家巴伐利亞國家鐵路(德語:KöniglichBayerischenStaatseisenbahnen,縮寫為K.Bay.Sts.B.)是巴伐利亞王國的國有鐵路運營商,成立於1844年。在第一次世界大戰結束前,其鐵路運營總里程達到8,526公里(包括在1909年1月1日起接管的普法爾茨鐵路),是當時僅次於普魯士國家鐵路的德國第二大國家鐵路。
隨著巴伐利亞的君主制體系在一戰後退位,巴伐利亞國家鐵路中的“皇家”稱謂被撤銷,並在1920年4月24日以巴伐利亞集團管理局(GruppenverwaltungBayern)的名義併入新成立的德意志國鐵路。巴伐利亞境內的鐵路網路分別由設於奧格斯堡、慕尼黑、紐倫堡和雷根斯堡的4個德意志國鐵路分局管理,原普法爾茨鐵路則由路德維希港分局管理。至1933年10月1日,德意志國鐵路中唯一的集團管理局——巴伐利亞集團管理局宣告解散。
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慕尼黑
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概況 經濟 教育 歷史 戰後 -
德意志統一
基本概述德意志 統 一,在政治和行政層面上正式整合為單一國家,發生於...以國家利益作為內政外交的最高考量,以政治,經濟,軍事和外交實力作為國家強弱...等諸多國家欺凌的情況下,對於一個統一的德意志所抱有的期望。 德意志統一...
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安斯巴赫
,因此相對浪漫之路上的其他城市更顯皇家氣派。城市的規劃和建築相當大氣,但又...就在眼前。旅遊安斯巴赫安斯巴赫這個小城,雖小,但在巴伐利亞的25個城市中...,各色的古民居、皇宮(大官邸)以及柑橘園(皇家園林)都有非常獨特的一面...
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名詞定義德意志統一,在政治和行政層面上正式整合為單一國家,發生於...,軍事和外交實力作為國家強弱的評判尺度,再加上當時的客觀環境(包括...家族分支領地,約776平方公里,最大則是巴伐利亞王國(75,865平方公里...
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凱塞林
:在1904年進入巴伐利亞的徒步炮兵第二團入伍,並在3年後升任少尉。凱塞林早在青年...以後供職參謀本部。第一次世界大戰之後,他服務於駐努連堡的巴伐利亞第二軍...洛林。1914年底,凱塞林被調往德意志帝國第6軍屬下巴伐利亞第1師...
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阿爾貝特·凱塞林
:在1904年進入巴伐利亞的徒步炮兵第二團入伍,並在3年後升任少尉。凱塞林...的巴伐利亞第二軍司令部。他曾協助在鄉軍人部隊的編訓事宜,且經歷了共產黨攻擊駐...隨部隊駐紮洛林。1914年底,凱塞林被調往德意志帝國第6軍屬下巴伐利亞第...
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紐倫堡火車總站
,皇家巴伐利亞國營鐵路遂決定在福勞恩工事的前地新建一座自己的車站。它與當時...提供有前往歐洲不同國家的國際巴士路線服務。 基礎設施服務設施德國鐵路在車...至首次改造作為巴伐利亞王國修建從林道通往霍夫的路德維希南北鐵路的組成部分...
方位 交通連線 基礎設施 建築風格 歷史 -
苦難是金:從一貧如洗到億萬富豪
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