瑞沃ADX

福田瑞沃ADX科技版中卡2010年5月10日，福田汽車長沙廠發布了兩款中重卡“拳頭產品”，瑞沃ADX和瑞沃·濰柴心動力產品， 燃油經濟性，瑞沃ADX科技版發動機與變速箱最佳化匹配，變速箱後備係數提高15%，發動機動力線角度與傳動軸夾角減小，傳動率更高，更節油，採用專用發動機，增加廢氣停油缸，最大扭矩輸出時發動機轉速更低，改善噴油泵，霧化程度更高，燃燒更充分，底盤採用輕量化設計，降自重達到400KG，燃油經濟性比同類競品省油3%-5%。 燃油經濟性，瑞沃ADX科技版發動機與變速箱最佳化匹配，變速箱後備係數提高15%，發動機動力線角度與傳動軸夾角減小，傳動率更高，更節油，採用專用發動機，增加廢氣停油缸，最大扭矩輸出時發動機轉速更低，改善噴油泵，霧化程度更高，燃燒更充分，底盤採用輕量化設計，降自重達到400KG，燃油經濟性比同類競品省油3%-5%。

瑞沃ADX

2010年1月，福田汽車長沙廠發布了瑞沃系列產品，並征戰海外市場。

福田瑞沃ADX科技版中卡

　2010年5月10日，福田汽車長沙廠發布了兩款中重卡“拳頭產品”，瑞沃ADX和瑞沃·濰柴心動力產品， 重拳揮向了中重卡市場。瑞沃ADX，是專門研發的一款引領需求潮流的明星產品，在動力、底盤、車身等三大總成方面全面升級，是福田汽車長沙汽車廠應對客戶產品需求，推出的一款戰略產品。
2012年2月18日，福田汽車長沙汽車廠瑞沃ADX科技版發布。瑞沃ADX科技版是此系列的第四代產品，歷時3年，經過不斷最佳化設計，反覆性能測試，運用目前國際先進動力匹配軟體KULI對動力系統進行全新最佳化設計，擁有發動機熱平衡、底盤懸架免維護及超低重心、防漏氣三大核心技術，並對動力性、安全性、承載性、燃油經濟性、舒適性五項性能進行了全面的最佳化升級，保證整車配置、質量、可靠性達到國內同類產品的最高水準。福田瑞沃ADX科技版攜帶三大核心五大升級

福田瑞沃ADX科技版卡車

首先是熱平衡技術，瑞沃ADX科技版動力系統經過國際先進的KULI熱匹配軟體最佳化設計，中冷器、風扇、散熱器經過系統匹配最佳化，能夠始終保證動力系統在合適的溫度下工作，動力效能較同類品牌提升15%，並通過極限工況的測試。
其次是懸架免修和超低重心技術，瑞沃ADX科技版懸架採用國際汽車行業成熟的ADAMS機械系統動力學自動分析軟體進行最佳化設計，通過對懸架傾角，板簧剛度、厚度、長度、偏頻比、板簧卷耳形式最佳化，懸架更平順、穩定，可靠性更佳。
防漏氣技術，瑞沃ADX科技版通過快插接頭、四迴路制動系統、單向氣路控制閥來保證氣路密封性，保證氣路制動安全。
在融合三大核心技術的同時，瑞沃ADX科技版還對動力性、承載性、安全性、舒適性和燃油經濟性進行了系統的升級。
動力性，熱平衡讓發動機溫度處於最優區間、模組化進氣系統保證進氣質量，燃燒更充分，動力懸置最佳化傳動效率高，採用法士特十檔和八檔變速箱，頭檔速比大，傳動效率高；
承載性，車架第一橫樑採用圓管梁設計，減小應力集中，提升抗扭強度30%，副車架採用重卡X型橫樑，貫通式平衡梁、卷邊副梁等，承載性提高20%以上，標配鑄鋼後橋，加寬型剎車蹄片、輪輞，制動更強、散熱更佳，承載更好；
燃油經濟性，瑞沃ADX科技版發動機與變速箱最佳化匹配，變速箱後備係數提高15%，發動機動力線角度與傳動軸夾角減小，傳動率更高，更節油，採用專用發動機，增加廢氣停油缸，最大扭矩輸出時發動機轉速更低，改善噴油泵，霧化程度更高，燃燒更充分，底盤採用輕量化設計，降自重達到400KG，燃油經濟性比同類競品省油3%-5%。
安全性，瑞沃ADX科技版前後橋均採用加寬加厚型剎車蹄片和加大型膜片彈簧制動氣室，前剎車蹄片增大到φ400×150，後剎車蹄片增大到φ410×220，彈簧氣室規格增大到30/30英寸，制動時剎車距離更短，尤其適合西南山區，增加空氣處理單元，制動性和氣密性更好，制動效果更優，氣路制動系統最佳化，氣路一星期漏氣小於一個大氣壓，制動安全更優保障。
燃油經濟性，瑞沃ADX科技版發動機與變速箱最佳化匹配，變速箱後備係數提高15%，發動機動力線角度與傳動軸夾角減小，傳動率更高，更節油，採用專用發動機，增加廢氣停油缸，最大扭矩輸出時發動機轉速更低，改善噴油泵，霧化程度更高，燃燒更充分，底盤採用輕量化設計，降自重達到400KG，燃油經濟性比同類競品省油3%-5%。