珠江遂道

珠江隧道位於廣州市西南黃沙大道（北岸）和芳村花地大道（南岸）是穿越珠江的一條過江隧道，是我國大陸首次採用沉管法設計施工的大型水下隧道。

珠江隧道
隧道共分三個孔， 西側兩孔為雙車道汽車管道， 東側一孔為雙股道捷運管道。 隧道全長1238．5m，由北岸黃沙段，河中段及南岸芳村段三部分組成。河中段全長475m，分五節採用沉管法施工。
管節的浮運沉放工程要在平潮時進行，避免大流速的影響。工程採用大型吊船沉放法，其安裝沉管的主要步驟如下：
1．將預製管節從乾塢浮出，然後拖航到沉放位置。
2．注水於管內壓載艙，以抵消江水浮力，令管節沉入已挖好的河床溝槽內預定的位置，（從黃沙岸向芳村岸依次第1-4個管節的負浮力為200-300噸，第5個管節的負浮力為50噸。）
3．將管節與前段已就位的管節拉合，使GINA橡膠墊在兩個管節間，形成有效的初始水密圈。
4．抽走兩管節端封間的水分，形成真空狀態，因而四周江水緊壓GINA橡膠墊，使接頭達到所須的強大水密圈。
5．折除接頭兩側的端封，在接頭內側安裝Omega密封圈，作為第二道止水防線。
6．注水1400-1500噸於壓載艙，並利用四個垂直千斤頂調節。使管底與基槽間空隙為600mm。
7．以砂流法灌填中粗砂，進行管底基礎處理，使隧道結構均勻地支承於一個基礎平面上。
8．折除垂直千斤頂，留下四根支桿。
最後沉管上再鋪上一層碎石，以保護管道。
該沉管段的關鍵是像膠墊。橡膠墊是從荷蘭引進的GINA橡膠墊，原本有230 mm厚的，經過水壓對接後，被壓至只有90mm厚，形成極強大的水密圈，從而保證了過江隧道的密封安全。
珠江隧道工程從1988年年底開工，1994年元月中旬建成通車，（汽車隧道首先投入使用，）用了五年時間，總投資6億人民幣，由廣州珠江隧道實業有限公司負責興建。