簡介
一,王立峰
男 1967 年 3 月生
工學博士 副教授
教育經歷:
本科 北京航空航天大學 動力系發動機原理專業,研究方向 : 發動機狀態監控和故障診斷 張津 畢業時間 1989/7
碩士 北京航空航天大學 動力系發動機控制專業,研究方向:發動機自動控制 孟慶明 畢業時間 1996/3
博士 北京航空航天大學 動力系發動機原理專業,研究方向:綜合飛行 / 推進控制 張津 畢業時間 2000/1
發表論文
⒈王立峰,張津 <;超機動飛行推進系統穩定性控制研究>;, 推進技術, 2000,8 第21卷,第4期 p1-4 刊號:ISSN 1001-4055 CN11-3647/V (EI)
⒉王立峰,張津,唐海龍 <;推力矢量控制飛行的仿真研究> ,航空動力學報, 2000,10 第15卷 第4期 p427-430 ISSN1000-8055 編號:1000-8055(2000)04-0427-04
⒊王立峰,李天,王子元;“推進系統實時模型建立與仿真”,飛機設計,1996/12
⒋李正熙,王立峰,胡敦利等,熱連軋機板形板厚解耦控制的逆系統方法研究,《鋼鐵》,2004-11(EI)
⒌王立峰,李正熙“前向神經網路快速學習算法在發動機模型辨識中的套用”,航空動力學報,2003年10月。(EI)
⒍李正熙,王立峰,劉玠,“基於FIR神經網路的熱連軋機時滯動態模型辨識”,鋼鐵 –2003.8
⒎Wang Lifeng,Li Zhengxi,“ Model identification of time-delay nonlinear system with FIR neural network”,he Second International Conference on Machine Learning and Cybernetics ,November 02-05,2003,Sheraton Hotel,Xi’an,CHINA。(EI)
⒏L. Wang,Z. Li and Z. Lin,“Using a Detailed Propulsion System Model to Enhance the Fidelity of Super-Maneuvering Flight Simulation”,AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference and Exhibit,Providence,Rhode Island 16 - 19 Aug 2004,AIAA-2004-4810(EI)
⒐王立峰,李正熙;“基於車輛跟馳理論的交通流動力學模型與數值仿真”,東南大學學報增刊,2005自動化新技術年會,南京,2005/11
⒑Zhi Lin,Lifeng Wang,Zhengxi Li;“A traffic flow dynamics model and numberical simulation”,International Symposium on Modern Applied Technology and Management 2005.North China University of Technology (ISMATM2005),2005-10
⒒趙仁濤,王立峰等;“一種FIR神經網路的線上學習算法在系統辨識中的套用”,北方工業大學學報,2004年10月,第4期
著作圖書
王立峰,延偉東,“軟體工程理論與實踐”,清華大學出版社, 2003 年 10 月
主要研究方向:航空發動機智慧型控制,體育運動智慧型分析,生產信息自動化系統
目前承擔項目
⑴帶鋼熱連軋板型板厚的解耦控制,縱向:重點實驗室開放課題,經費:4萬。
⑵時間滯後系統的模型辨識和自適應控制研究,縱向:北京市教委面上項目(2004-2005年度)科研基金,7萬。
⑶現代商業銀行業務模擬系統,橫向課題 經費:4萬
⑷高爾夫運動員動作校正系統,橫向課題,經費:2.8萬
⑸基於流體動力學的交通流仿真軟體研製,縱向:北京市優秀黨建人才基金,經費:4萬
⑹人工智慧研究平台研製,縱向:重點實驗室專項基金,經費:4萬
⑺現代保險業務模擬系統,橫向課題 經費:5萬
⑻現代體育運動分析研究,縱向課題 經費:13萬
⑼變循環發動機動態特性與控制研究 縱向課題 經費:5萬