簡介
1997年榮獲全國鐵路總工會頒發的火車頭獎章，1998年被評為鐵道部勞模，1999年榮獲福建省十大傑出工人稱號，2000年獲全國勞模稱號。
人物生平
19歲就成為全段最年輕的火車司機，28歲就被授予全國勞動模範稱號。35歲的王偉宏，是年輕的“老火車頭”。
從駕駛“全國青年文明號”4027號機車，到2013年負責福州機務段永安運用車間漳平片的調度、安全、運用，手下管300多位司機。一線到幕後的轉變，王偉宏不再名聲外揚。記者在車間辦公室見到王偉宏時，一群火車司機正向他詢問第二天的調度情況，誰上路、誰休息，王偉宏幾乎不看排班表，就準確回答。
在這個管理崗位上，王偉宏距他最後一次獲得全國勞模的榮譽已過了7年。一旦在工作崗位上，他又是那么自然地讓人感覺與眾不同。
漳平從開始的機務段到現在歸屬一個車間，王偉宏做的最大努力也讓他覺得最難的就是，如何使每一位司機思想上不鬆懈。來來往往，上了火車機頭就走、下了火車檢查完車況後就困得想休息了，王偉宏十分理解司機們的辛苦，可對於安全、穩定的責任，再怎么樣也不能鬆懈，尤其是面對大提速。
每天早晨6：30,王偉宏就來到停機車的地方，穿上工作服，拿起手電筒、錘子，對即將上路的每輛機車認真檢查。他一邊讓上路的機車司機檢查機車，一邊陪著交代行車要求。他的言行感染了每位司機，大家都儘早地到現場。當下班時間，王偉宏再穿上工作服，檢查車況。“雖然已經不開機車了，但安全這根弦什麼時候都不能松。”他說。
就因為這個，他的愛人經常嘮叨他：原來你自己上路時，人在車上見不著人影沒得說，可現在不上路了也是早晚都不見人。孩子上學，王宏偉也從沒接送過。王偉宏已經伴著冰冷的鐵軌和高大的機車走過了18年的光陰。他說，自己最大的願望就是帶著家人徜徉在溫暖的海灘上。這個對於大多數人來說很容易實現的願望，對於王偉宏，卻是那么不容易。“越是節假日，越是我的工作日。”他說。
每天，看著機車頭拉著一列列滿載客人的列車徐徐從視線中遠離，是王偉宏最愜意的時刻。雖然不能帶著家人遠行，此時似乎他自己也融入了他們當中。（張傑 藍旭 陳長邦）
