介紹
簡稱：獵豹奇兵別名：獵豹6481。
獵豹6481是長豐汽車於2005年7月26日生產的新車型，同時也標誌著長豐汽車將搶占經濟型SUV市場份額。從今年下半年起，獵豹奇兵排產約8000輛，其中約50%的產量主攻鄉鎮一級政府、派出所、鄉鎮企業等公務採購市場，同時也將憑藉性價比優勢拓展個人消費市場 。
優點
獵豹6481從外觀上看，獵豹6481與帕傑羅V31具有相似的車身，外型簡約，延續了稜角的外型，4.7m×1.76m×1.8m的車身設計，保證了獵豹6481較寬敞的內部空間，如果把一整套旅行桌椅搬入獵豹6481的後車廂內，亦不會有任何擁擠的感覺。
內飾方面，獵豹6481與四缸車型相比有細節上的區別，電動後視鏡改為後視鏡內置鏡面手動調節，前閱讀燈改為中置燈（前後共用型），色調以獵豹慣用的灰色塑膠為主，中控台上有著車載羅盤、高度儀，不過相比四缸車型來看，少了室外溫度顯示，另外6481把氣囊做為標配。
主要特點
獵豹6481獵豹6481分為：CFA6472/CFA6473二種型號，其中前者採用的是4G22D4發動機；後者引用的是4RB1。
這二款發動機的主要特點是，4G22D4與4RB1都是4Y發動機的替代產品，其中四川綿陽的直列、四缸、多點電噴的4RB1，排量是2.438L最大功率90KW/4400-4800，最大扭矩205NM/2400-3200，這款4RB1發動機接近2.5的排量，功率僅有90KW，比4G64還略微低一些，但這款發動機的平順性還是很不錯的，看數據也是偏重於低速的扭矩和功率輸出，高速性能也明顯優於老4Y系列的發動機；
另一款發動機4G22D4，來自瀋陽的新光華晨發動機有限公司，這款發動機2004年上市，是與德國FEV公司聯合開發的新款高性能發動機，排量2.237L，最大功率104KW/4800，最大扭矩205NM/4500。由此從數據可以看出4G22D4的排量將近比4RB1低出0.2L，而功率卻高出14KW，說明它更偏重於高速表現 。
