物流服務平台
一、簡介
物流服務平台是結合物聯網理念、電子商務模式、網際網路技術、物流技術和電子商務支付系統等信息技術而建立的網上物流公共信息服務平台。擬建設綜合信息服務平台、物流交易支持平台、物流功能服務平台、物流協同管理平台、信息交換與集成平台五大平台，服務企業行銷、政府管理、行業組織三大門戶，對接金融、保險、信用、人才四大領域和電子信息、鋼鐵、汽車、化工、食品、紡織等六大行業，實現產品信息發布、貨物交易、電子委託、電子支付、電子確認、貨物單證傳輸等現代物流與採購功能，實現企業信息化無縫對接，程物流一體化商務模式下的湖北數字物流體系。
物流平台小案例 二、目標
實現產品信息發布、貨物交易、電子委託、電子支付、電子確認、貨物單證傳輸等現代物流配送與採購交易功能，實現企業信息化無縫對接，全程物流一體化商務模式下的湖北數字物流體系。
三、分類
從性質主要分為物流信息查詢平台，物流諮詢平台等等。
從物流活動發生主體的角度分，可以分為工業企業物流平台、商業企業物流平台非盈利組織物流平台及廢品回收企業物流平台等。
從物流活動在企業中的地位角度分，可以分為供應物流平台、生產物流平台、銷售物流平台、回收物流平台和廢棄物物流平台。
四、利與弊
利：物流服務平台可以為交易方提供較為準確的物流信息，提高地區間的是物流通，有效的提高了資源利用率，提高了生產效率。
弊;法律法規尚不健全，生產與需求有點偏差，硬體與軟體系統需要進一步完善。
五、解決方法.
第一，建立物流產業發展分析、評估與考核機制。現代物流政策的出台需要科學數據做支撐，可以制定《物流產業數據採集和分析工作標準化手冊》，提供一個統一的、標準的物流產業數據質量檢驗清單，建立一套數據收集、存儲、評估的規則。要成立專門的物流數據採集和分析工作標準化小組或通過外包方式，對物流數據進行定期的採集、處理、分析和發布。同時，要建立起一套寧波市物流業發展評估模型，利用採集的數據對物流業發展狀況進行定期的分析、評估和考核。及時發現產業發展中的偏差與問題，以採取相應措施，保障物流業發展的正確方向。
第二，培育第四方物流運輸市場，推進物流信息化建設。繼續完善相關法規政策，培育第四方物流運輸市場，建立交易、金融、政務監督“三合一”的物流平台。建立核心會員與普通會員準入機制，為其提供高水平的貿易服務；實施“雙主體”或“多主體”的運營方式，引入銀行的信用制度、支付服務、結算服務等，形成銀行和平台運營商共同運作、優勢互補，形成非常融合的合作關係，保障平台順利運營；聯合創新，形成適合寧波的，乃至適合全國的第四方物流信息標準體系；全面梳理政府法規制度，形成高效的監督體系。
第三，大力發展多式聯運。重點建設主要樞紐、通道和銜接通道設施，兼顧輔助樞紐、通道和銜接通道的建設。除了港口和通道以外，政府還要在不同運輸方式的交界處建立貨物集散中心，在此將由不同運輸方式運來的貨物進行整合、拼箱、轉換裝載，並進行配送。聯運發展的規劃和實施需要各不同成員的參與，包括地方政府、運輸部門、其他政府部門、私有合作夥伴、投資者以及公眾。政府應調動各社會團體的力量，廣泛利用其資源優勢，推動聯運的發展。
第四，提升港口運作與管理水平。要抓住寧波-舟山港的建設契機，把第三代港口作為自己的目標，以香港、新加坡和鹿特丹等港口為標桿，積極推動港口國際物流、增值物流、智慧型物流和虛擬物流的實現。重點推進貨櫃運輸，既要在貨櫃的國際中轉、裝卸、倉儲等方面搞好包裝、加工分撥、倉儲保管、貨物挑選、配送等增值服務，提高港口的競爭能力；又要促使貨櫃運輸“升級換代”，引導船公司由單一的海上運輸延伸到陸上運輸的各個環節，滿足貨主越來越高的運輸要求。
第五，推廣現代物流技術。要大力推廣港口物流企業對於多維條形碼技術、RFID射頻自動識別系統、供應鏈設計、倉庫最佳化、車隊路線最佳化、全球定位系統、貨物自動跟蹤等物流技術，以提高企業運輸、倉儲、裝卸、整理、配送等各環節的效率。政府可利用減稅、提供投資津貼等優惠政策，鼓勵企業在物流技術上的開發投資。第六，加大人才培養力度。政府、企業及教育機構要合作確認業界對物流知識和人才的長期需求，並制定一套滿足其需求的培訓教育計畫。要鼓勵港口物流企業與研究諮詢機構、大專院校進行資本與技術的融合，走產、學、研相結合的路子。要與國外優秀的諮詢機構合作向業界提供高標準專業化的培訓，並加強對內部物流培訓市場的監督和管理，保證物流培訓的高質量。
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