建設內容
哈牡高鐵
哈牡高速鐵路線路起自哈爾濱,經阿城、尚志、海林,終至牡丹江,線路全長293.2公里。沿線共設新香坊北站、阿城北站、帽兒山西站、尚志南站、一面坡北站、葦河西站、亞布力西站、橫道河子東站、海林北站、牡丹江站10座車站,預留牡丹江西站。線路全長293.2公里,設計時速250公里,建設工期四年半。
2018年12月25日,新建哈爾濱至牡丹江高速鐵路竣工並正式通車,除預留牡丹江西站尚未開工外,全線高鐵站均已同步竣工並投入使用。
牡敦高鐵
牡敦高鐵是佳沈高鐵牡丹江至敦化段,建成通車後將打破黑龍江與吉林二省東部鐵路斷頭路局面,為東北東部發展注入新鮮的血液,北起牡丹江西站,南至敦化站,設計時速250公里,目前尚未開工。
價值意義
隨著牡敦高鐵的規劃與建設,牡丹江西站將變為牡敦高鐵的始發站,成為除牡丹江站最大的省內雙客專換乘站(哈爾濱為多客專)