燃料反饋控制系統

燃料反饋控制系統是利用各類感測器精確控制空-燃比以幫助控制排氣淨化程度的控制系統。 最常用的感測器為安裝在排氣流中測定氧濃度的氧感測器。 在足夠高的溫度下，這種電化學元件根據排氣氧含量而產生大約1V的電壓。

燃料反饋控制系統是利用各類感測器精確控制空-燃比以幫助控制排氣淨化程度的控制系統。最常用的感測器為安裝在排氣流中測定氧濃度的氧感測器。它包括一個鍍有鉑的二氧化鋯（ZrO2）元件或二氧化鈦（TiO2）元件。在足夠高的溫度下，這種電化學元件根據排氣氧含量而產生大約1V的電壓。這一電壓被傳給信號處理器，該處理器再將校正信號傳給噴油嘴和化油器，或將檢測到的電壓信號與要求的參考值進行比較和調整燃料控制，或使燃料控制在富燃料極限和貧燃料極限之間迅速擺動，將空-燃比保持在最佳範圍內。由於感測器不能在低溫下作業，所以起動時要求開式迴路，直到感測器溫度達到大約350℃為止。除了排氣氧感測器之外，可用來幫助控制排放的感測器還有發動機曲軸部位感測器、空氣溫度感測器、節流閾部位感測器和冷卻水感測器。這些裝置通過電子控制處理的信息。精確調整發動機的燃料消耗、空氣流量、廢氣再循環和點火時間等變數。燃料反饋控制系統對三元催化劑的正確使用極為重要。