簡介
無錫，素有“太湖明珠”之稱，北枕長江，南抱太湖，東鄰蘇州。無錫所在的“長三角”地區是我國乃至亞洲和全球經濟最活躍、最具競爭力的區域之一。無錫是長三角地區的重要交通樞紐，是一座歷史悠久的江南名城，也是我國重要的經濟中心城市和著名風景旅遊勝地。
無錫機場，地處無錫國家高新技術開發區內，距無錫市區14公里，距蘇州市區23公里，滬寧高速公路和312國道近在旁側，密集的高速路網使機場與蘇南城市群融為一體，交通優勢十分突出。
2004年2月18日，無錫機場正式開通民用航班。當年完成運輸旅客32萬人次，此後每年遞增30萬人次。四年來，機場客貨並舉，發展十分迅猛。2007年順利實現了新老航站區的無縫對接，飛行、空防安全工作創造了歷年來的最好成績，主輔業經營在新的平台上快速增長，全國排名上升至第43位（江蘇省第2位，僅次於南京祿口機場）。目前，無錫機場已開通了無錫至北京、深圳、廣州、昆明、成都、廈門、武漢、重慶、西安、青島（哈爾濱）、長沙（貴陽）、大連、三亞、蘭州、桂林、張家界、烏魯木齊及香港、澳門、日本大阪等20多城市與地區的20多條航線。每天有 60多架次航班起降，進出港旅客在4000 人次以上。每周航班200多個架次， 2008年旅客吞吐量已經達到164萬人次（全國第39名，比2007年上升4個名次），貨郵3.96萬噸(比上年增長100.8%，全國排名第27位，比2007年上升10個名次）。
機場三字代碼
ＷＵＸ
機場到達交通地圖
無錫市區及無錫機場交通圖目前通航城市
(截止2009年4月)
北京、深圳、廣州、昆明、成都、廈門、武漢、重慶、西安、青島（哈爾濱）、長沙（貴陽）、大連、三亞、蘭州、桂林、張家界、烏魯木齊及香港、澳門、日本大阪
目前引入航空公司
(截止2009年4月)
深航、東航、南航、聯航、廈航、川航、東海航、中國國際航空公司
現有機場航站樓
現有新航站樓為2007年新投入使用的新航站樓。總面積４．２萬平方米，其中１萬平方米為地下停車場，機場設有６座登機橋，與之相應，候機廳也配備６個登機口、６個休息區，候機廳乘客座位可達到千個左右。可滿足350萬人次旅客吞吐量
無錫機場現有新航站樓“一次規劃，分步實施”還預留了向外拓展的空間，整個航站樓向北延伸的空間已充分考慮在內，待二期擴建後，站區面積可再擴展６萬平方米，屆時，可滿足600-800萬人次旅客吞吐量
異地城市候機樓
(截止2009年4月)
無錫機場崑山城市候機樓
無錫機場江陰城市候機樓
無錫機場蘇州城市候機樓
現任無錫機場有限責任公司總經理
張慶民,1954年2月出生,漢族,中共黨員,江蘇常熟人,大學學歷。
機場定位
蘇南(碩放)國際機場主要服務於無錫和蘇州地區，在發展壯大無錫碩放機場的基礎上建設無錫（蘇南）碩放國際機場。
發展規劃目標
無錫(蘇南)碩放國際機場的機場終端目標為:
2條跑道，30萬平方米航站樓，設計能力實現年旅客吞吐量3000萬人次、貨運吞吐量150萬噸。
近期目標為4E級國內幹線機場，年旅客吞吐量達500至600萬人次，
中期目標為國內中型機場，年旅客吞吐量達到1000萬人次，
遠期目標為區域性樞紐機場，年旅客吞吐量達到3000萬人次，
( 2007年為實際，其它為《江蘇省民航“十一五”至2020年發展規劃》預測)
2007年， 136萬人次， 貨郵1.97萬噸
2008年， 164萬人次， 貨郵3.96萬噸
2015年， 1100萬人次， 貨郵48萬噸
2020年， 2500萬人次， 貨郵130萬噸
大事記
2004年
1、2月18日，無錫機場正式開通民用航班
2．當年完成運輸旅客32萬人次
2005年
1、3月27日，無錫機場成功引進第三家航空公司，東航江蘇公司，並開通無錫至廈門
航線。
2、6月25日無錫機場不停航施工正式啟動，加大了硬體投入力度，跑道向南延伸
180米，向北延伸820米，跑道延長至3200米。為機場等級從4C向4D過渡創造
了條件。
3、6月31日東航江蘇公司無錫基地正式成立。
4、10月26日，無錫機場迎來2005年的第50萬名旅客。
5、國家有關方面同意對無錫機場民航站區按照4D級民用機場標準進行改擴建。12月
26日二期改擴建民航站區工程開工奠基典禮。
2006年
1、1月26日，機場臨時口岸正式開放，同時開通無錫至香港航線，是我省第二條香港
航線。每日一班，
2、引進第五家航空公司－廈門航空公司，並開通無錫至廈門航線，
2、10月20日，無錫機場崑山城市候機樓正式揭牌運行，這是機場開航以來成立的第
一異地城市候機樓。
3、12月1日，中國南方航空公司深圳分公司開通無錫－深圳航線，每天一班。
4、12月27日，無錫機場引進了第六家航空公司――四川航空公司，開通了無錫至重
慶航班，
2007年
1、1月1日，無錫機場開通第二條廣州航線，由南航深圳公司一架空客A320飛機執飛。
2、9月28日，無錫機場在一夜之間圓滿完成全部轉場任務，上午9：58，新候機樓揭
幕。能滿足年300萬人次的旅客吞吐量。與機場新航站區竣工投運相配套，機場公
交專線、機場路也正式投入運營、使用。
2008年
1、1月3日，機場開通737-300全貨機航班
2．4月成立機場航食公司
3．5月28日，機場互通開通，大大方便了從滬寧高速進出無錫機場
4．6月1日，由省發展改革委 省交通廳擬定的《江蘇省民航“十一五”至2020年發展
規劃》經省人民政府同意後向全省轉發。《規劃》確定全省民航“兩樞紐、一大、
六中”發展，無錫(蘇南)碩放國際機場與南京祿口國際機場被確定為“兩樞紐”。
5．5月19日，機場一類航空口岸獲國務院批准。9月19日完成國家級一類航空口岸驗收。
6. 10月1日，先後正式開通香港澳門航線。
7. 2008年旅客吞吐量已經達到164萬人次（全國第39名，比2007年上升4個名次），
貨郵3.96萬噸(比上年增長100.8%，全國排名第27位，比2007年上升10個名次）。
2009年
1、4月9日，機場開通無錫--日本大阪國際航線
