詳細介紹
它可以避免由觸點引起的各種故障,也減少了保養和維護工作,還可以增大一次側電流,提高二次側電壓和點火能量,改善混和氣的燃燒狀況,提高發動機的動力性和經濟性,並減少排氣污染。由以上原因,無觸點電子點火系統已在國內外得到了廣泛套用
無觸點電子點火系統,取消了斷電器的觸點,用點火信號發生器產生點火信號,控制點火系統工作。
電子控制點火系統(ESA)最基本的功能是點火提前控制。該系統根據各相關感測器信號,判斷發動機的運行工況和運行條件,選擇最理想的點火提前角點燃混合氣,從而...
種類結構 主要部件 故障診斷 參考文獻汽車電子點火系統與機械式點火系統完全不同,它有一個點火用電子控制裝置,內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(MAP圖)。通過一系列感測器如發動機...
組成 優點 分類數字式電控點火系統(ESA)按照結構分為分電器式與無分電器式(DLI)兩種類型。分電器式電控點火系統只用一個點火線圈產生高壓電,然後由分電器按照點火順序...
基本介紹 分來方式 基本原理 系統組成 存在問題點火系統是汽油發動機重要的組成部分,點火系統的性能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機“...
作用 要求 分類《汽車點火系統原理與故障檢修實例》是2010年5月機械工業出版社出版的圖書,作者是麻友良。本書系統地介紹了傳統觸點式點火系統、無觸點電子點火系統和電子點...
內容簡介 前言 目錄汽車點火系統是點燃式發動機為了正常工作,按照各缸點火次序,定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電(大約15000~30000V),使火花塞產生足夠強的火花...
分類 要求 結構點火系統是通過斷電開關控制點火線圈一次電流的大小和斷電時間,從而控制點火的能量和時刻,保證發動機汽缸內的混合氣徹底燃燒。點火控制系統主要分為傳統的點火控...
簡介 分類 雙缸同時點火控制 單缸獨立點火控制 電子點火控制《汽車電器與電子控制技術》由北京大學出版社出版。
內容簡介 圖書信息2 圖書信息3