無人偵察機:無人偵察機是指無人駕駛的專門用於從空中獲取情報的軍用飛機。世 -百科知識中文網

簡介

無人偵察機是指無人駕駛的專門用於從空中獲取情報的軍用飛機。世界最先進的無人機是美國諾斯羅普·格魯曼公司研製的全球鷹無人偵察機。這是為“高空持久性先進概念技術驗證”(actd)計畫的一部分，包括“全球鷹”和“暗星”兩個部分在內的“全球鷹”於1995年啟動。

全球鷹無人偵察機

基本信息

研製國家：美國

型號：global hawk 全球鷹

研製單位：諾斯羅普•格魯門公司

造價：完整的全球鷹約4800萬美元，加上研發費用為7000萬美元

現狀：現役

概述

諾斯羅普·格魯曼公司的rq-4a“全球鷹”是世界最先進的無人機。為“高空持久性先進概念技術驗證”(actd)計畫的一部分，包括“全球鷹”和“暗星”兩個部分在內的“全球鷹”於1995年啟動。

2000年3月試飛繼續，6月系統重新部署到了愛德華茲空軍基地。全球鷹在2001年4月進行的飛行試驗中，達到了19850米的飛行高度，並打破了噴氣動力無人機續航31.5小時的任務飛行記錄。這項記錄曾經是compass cope-r無人機保持了26年之久的世界記錄。

飛行試驗

2005 年8月，諾斯羅普•格魯門公司接到美國空軍契約，提供2架生產型rq-4a。這項2100萬美元契約6月2日授予。這些飛行器將加入支持全球反恐戰戰區的先進概念技術驗證型“全球鷹”無人機行列。已部署的“全球鷹”在200次任務中飛行了4300多戰鬥小時。

全球鷹於1998年2月首飛，在actd計畫執行期內完成了58個起降，共719.4小時飛行。1999年3月第二號原型機墜毀，攜帶的專門為“全球鷹”設計的偵察感測器系統毀壞；1999年12月，三號機在跑道滑跑時出現事故，毀壞了另外一個感測器系統。在之後的試飛中，沒有加裝電子/紅外感測器系統。但測試了單獨的合成孔徑偵察雷達，並獲得了偵察影像。

結構特點

“全球鷹”機身長13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飛重量11622千克。翼展和波音747相近。“全球鷹”是一種巨大的無人機。“全球鷹”機載燃料超過7噸，最大航程可達25945千米，自主飛行時間長達41小時，可以完成跨洲際飛行。可在距發射區5556千米的範圍內活動，可在目標區上空18288米處停留24小時。

武器控制與電子系統

“全球鷹”可同時攜帶光電、紅外感測系統和合成孔徑雷達。光電感測器工作在0.4到0.8微米波段，紅外感測器在3.6到5微米波段。光電系統包括第三代紅外感測器和一個柯達(kodak) 數字式電耦合器件(ccd)。合成孔徑雷達具有一個x波段、600mhz、3.5千瓦峰值的活動目標指示器。該雷達獲取的條幅式偵察照片可精確到1米，定點偵察照片可精確到0.30米。對以每小時20到200千米行駛的地面移動目標，可精確到7千米。

任務飛行中，“全球鷹”既可進行大範圍雷達搜尋，又可提供7.4萬平方千米範圍內的光電/紅外圖像，目標定位的圓誤差機率最小可達20米。裝有1.2米直徑天線的合成孔徑雷達能穿透雲雨等障礙，能連續的監視運動的目標。

技術特點

全球鷹的地面站和支援艙可使用一架c-5或兩架c-17運送，本身不需空運，因為其轉場航程達25002千米，續航時間38小時，能飛到任何需要的目的地。

全球鷹特點是，能與現有的聯合部署智慧型支援系統和全球指揮控制系統聯結，圖像能直接的傳給指揮官實用，用於指示目標、預警、快速攻擊與再攻擊、戰鬥評估。rq-4a還可以適應陸海空軍不同通信控制系統。既可進行寬頻衛星通信，又可進行視距數據傳輸通信。寬頻通信系統可達到274mb/秒的傳輸速率。ku波段的衛星通信系統達到50mb/秒。另外機上裝有備份的數據鏈。飛行控制系統採用gps全球定位系統和慣性導航系統，可自動完成從起飛到著陸的整個飛行過程。

裝備情況及型號演變

雷聲公司製造了“全球鷹”的另外一些地面設施，包括發射和回收單元、任務控制單元（mce）和有關的地面通信設備。該無人機系統可近實時向戰術指揮官提供高解析度圖像數據。從每架“全球鷹”無人機獲得的感測器數據，通過寬頻帶射頻或衛星數據鏈路傳輸到任務控制單元。然後，這些數據分發到現有的指揮和控制系統，或直接傳送到已正確裝備的戰術戰場用戶或情報使用中心。這次授予的地面設施是來自第4批次“全球鷹”低速初始生產計畫。同“全球鷹”地面設施一起，雷神公司的空間與機載系統部還為“全球鷹”生產感測器組件。

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