概述
烏魯圖EE-11輪式裝甲人員輸送車名稱 烏魯圖EE-11輪式裝甲人員輸送車
Urutu EE-11 Wheeled Armoured Personnel Carrier
研製單位 恩格薩特種工程公司
Engesa Engenheiros Especializados SA,BR
生產單位 恩格薩特種工程公司
ngesa Engenheiros Especializados SA,BR
現狀 生產
裝備情況 巴西、玻利維亞、智利、哥倫比亞、賽普勒斯、加篷、蓋亞那、伊拉克、約旦、利比亞、摩洛哥、突尼西亞、阿拉伯聯合酋長國、烏拉圭、委內瑞拉等。
簡介
該車是巴西恩格薩公司為陸軍和海軍陸戰隊研製的輪式(6×6)裝甲人員輸送車，從1970年開始設計，同年7月完成第一輛樣車，1972年正式投產。它採用了卡斯卡維爾(Cascaver)EE-9裝甲偵察車許多部件，經不斷改進，共有MK1～MK3等5個型號和專為巴西海軍陸戰隊使用的水陸兩用型。到1984年，該車總產量已超過1500輛。
恩格薩公司是巴西生產輪式裝甲車的最大廠商，訂購該車的國家有南美、非洲、中東等10多個國家。
結構特點
該車車體、炮塔採用雙硬度軋制鋼板焊接結構，在直射距離內能防輕武器。EE-11 MK5型戰鬥全重14t，乘載員共13人。駕駛員位於車前左側，有3個潛望鏡裝在艙蓋前方的前上裝甲板上。駕駛椅高度可調，當座椅調高、開窗駕駛時，駕駛員面前可豎起擋風玻璃。發動機前置，在駕駛員右側，進氣百葉窗設在車頂駕駛員右方，排氣出口在車體右側。載員艙在車體後部，車體兩旁開有側門，後部開有1扇大車門。車頂中部偏左有1個圓形艙蓋，可以安裝主要武器。射孔和觀察窗呈兩種布置方式，一是5個球形射孔(每側2個，後門1個)2個觀察窗(在側門上)；二是11個球形射孔(每側5個，後門1個)和5個觀察鏡(左門上1個，左側1個，右側2個和後門1個)。載員艙頂部有4扇艙蓋，室內兩側各有1排供兵乘坐的長椅，駕駛員後方通到載員艙的地方還有1個座椅。
MK5型的動力裝置為通用汽車(General Motors)公司6V-53T水冷渦輪增壓柴油機，匹配阿里遜(Allison)MT-643型液力機械傳動裝置，並有1個兩速的分動箱。前差速器有1對單級減速螺旋傘齒輪，需要時可閉鎖；後差速器為常閉鎖式，有1對兩級減速螺旋傘齒輪。前輪為獨立懸掛，裝有螺旋彈簧和筒式液壓減振器，後輪裝有鋼板彈簧和雙作用筒式液壓減振器。另外，後軸還支持在兩個橫向擺動樑上。動力從主動軸通過擺動梁內的齒輪傳遞到4個車輪。擺動梁殼體為焊接結構，能自由擺動，允許後車輪上、下行程為0.9m這樣就保證全部車輪總是和地面接觸，提高車輛的越野行駛能力。上述結構由恩格薩公司研製，定名為飛鏢(Boomerang)懸掛系統。轉向機構為液壓助力式，制動器為氣液式。該車採用低壓泄氣保用輪胎，裝有輪胎自動充放氣系統。輪胎內部有泡沫蜂窩結構，即使被彈丸擊中、破裂，車輛還能以80km/h速度行駛。電氣裝置為兩組24V系統，一組蓄電池供車輛使用，另一組只供起動發動機和電台用。該車水上行駛靠輪胎划水，車速較低，海軍陸軍型為適應海上行駛，車後裝有兩台噴水推進器，水上轉向靠兩個方向舵操縱。
海軍陸戰型車在後頂部裝有4根水上行駛時的進氣管，陸地行駛放倒平置。車輛浮渡時車前豎起防浪板並氣動操縱進氣管升起，使空氣進入乘員艙。這是雪動機從乘員艙進氣。該車車底排水泵的排水量為1135L/min，水上最大航速為8km/h。如果車輛安裝14.5mm機槍或20mm機關炮炮塔，可取消了述進氣管，浮渡時從炮塔頂部進氣。
任選設備包括液視儀器，車內、外各咱通信器材，拉力為49kN的鉸盤，賓士(Benz)公司的OM352A柴油機與阿里遜(Allison)公司AT-545液力機械傳動裝置以及三防裝置。
MK5型車體與炮塔裝甲由兩種不同鋼板粘結，經熱處理後，外層較硬，內層較軟並有韌性。車體前裝甲厚16mm，可防12.7mm槍彈；側、後裝甲厚度為8.25mm，可離7.62槍彈。車內有三防裝置。
該車的武器是在車頂環形槍架上安裝1挺M2 HB 12.7mm機槍或7.62mm機槍。此外，還可安裝多種武器裝置，如英國蠍式輕型坦克76mm炮的雙人炮塔；法國ESD TA20雙管20mm機關炮塔；湯姆遜·布朗特(Thomson Brandt) 60mm迫擊炮以及恩格薩EC-90式90mm炮的ET-90炮塔等。目前，恩格薩公司還為該車研製3種新型炮塔，一是ET-MD單人炮塔，裝1挺M2 HB12.7mm機槍和1挺7.62mm機槍；二是ET-20單人炮塔，裝1門厄利空(Oerlikon)20mm機關炮和1挺7.62mm機槍；三是ET-25雙人炮塔，裝1門厄利空(Oerlikon)25mm機關炮和1挺7.62mm機槍。
型號演變和變型車
烏魯圖EE-11已有5種車型，不同型號見下表。
EE-11車型MK1MK2 MK3MK4 MK5
發動機生產公司 賓士(Benz) 賓士 通用汽車 賓士通用汽車
功率(kW)130 142 158 142 191
傳動裝置手動液力機械 液力機械 液力機械 液力機械
輪胎充放氣系統 無 有有有有
1.AFSV火力支援車
該車裝恩格薩ET-90炮塔及EC-90式90mm火炮。有駕駛員、車長、炮手和5名步兵共8名乘員。炮彈基數36發，其中待發彈12發在炮塔內，其餘在車體內。炮塔由動力旋轉，炮手使用帶雷射測距儀的瞄準鏡。
2.指揮車
車內裝專用電台和現代化指揮通信設備。
3.81mm自行迫擊炮
車體後部裝1門81mm迫擊炮，通過車頂發射。7.62mm機槍用於自衛。
4.搶救車
該車裝有鉸盤、液壓起重機、焊接機、發動機、專用設備、工具和帳篷等。
5.國內安全車
該車保留了EE-11輸送車的機動性和防護力。車前裝有清理障礙推土鏟，主要用於防暴、內警、護衛、運送步兵或巡邏機場和其他危險地區。
6.救護車
該車車體較高，能載6～8名傷員及擔架。制式設備有空調裝置、急救醫療儀器和儲存藥品的冰櫃。
7.貨車
EE-11當作貨車，可載2000kg貨物。
性能數據
型號EE-11 MK5
乘員+載員1+12人
驅動型式6×6
戰鬥全重14000kg
淨重11000kg
單位功率13.68kW/t
車長6.100m
車寬2.650m
車高
至機槍架 2.720m
至車體頂 2.125m
車底距地高 0.380m
輪距2.200m
軸距2.343+1.415(m)
接近角 60°
離去角 58°
最大速度
公路 105km/h
水上 8km/h
燃料儲備380L
公路最大行程850km
水上最大行程60km
浮渡能力有
爬坡度 60%
側傾坡度30%
攀垂直牆高 0.6m
最小轉向半徑10m
發動機
生產公司 通用汽車
(General Motors)公司
型號 6V-53T
類型 6缸水冷渦輪增壓柴油機
功率/轉速 191kW/2800r/min
傳動裝置
生產公司 阿里遜(Allison)
型號 MT-643
類型 自動
前進檔/倒檔數 4/1
分動箱 2速
轉向裝置類型ZF液力助力
離合器 單片乾式(僅用於機械變速箱)
懸掛裝置類型(前)螺旋彈簧雙作用筒式
液壓減振器
(後)板簧和雙作用筒式液壓減
振器，有擺動梁的飛鏢型
(Boomerang)懸掛
輪胎規格14.5×20
制動裝置類型
主制動器 空氣、液壓雙管路
停車制動器機械，作用於分動箱輸出軸
主要武器口徑/型號/類型 12.7mm/M2HB/機槍
煙幕發射器總數量2×3具(任選)
裝甲結構類型/厚度/材料
車體前部 雙硬度板/16mm/鋼板
側部、後部雙硬度板/8.25mm/鋼板
三防裝置有
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/電壓 4個/12V
