簡介
海港物流園交通便捷，疏港公路、環渤海高等級公路、疏港鐵路穿行園區，大萊龍鐵路、濰坊機場（遷建）緊靠園區，形成高效集疏港運輸體系。海港物流園的主要功能是依託濰坊森達美港，發展倉儲物流、加工配送、配套服務等項目，實現港區一體、以港興區。海港物流園的規劃建設得到了省市的充分肯定，已列入黃河三角洲高效生態經濟區重點項目。
海港物流園主要分為兩部分，濰坊港中港區及後方的物流基地。其中，濰坊港中港區規劃面積近40平方公里。港口布局為"雙堤環抱，單一口門"長引堤港島式碼頭。陸上距濰坊市中心城區60公里，區位適中，是濰坊、淄博、東營、濱州、濟南、萊蕪等地區貨物進出海運距最短、最經濟、最便捷的海上交通口岸。從2005年馬來西亞第一大國有企業--森達美集團控股以來，港口吞吐量年均遞增38.3%，躋身山東省區域性重要港口行列，成為山東省北部沿海乃至全國同類港口中發展潛力最大、速度最快、經濟和社會效益最好的港口之一。
未來發展
濰坊森達美港是山東省"十一五"期間開放的唯一海港口岸，港口一類開放於2007年11月經國務院批覆同意，2009年7月28日正式對外開放。2011年7月5日，經交通運輸部批准，正式對台海運直航。港口現擁有兩個5000噸級泊位，五個3000噸級泊位，三個萬噸級碼頭投用，三個兩萬噸級碼頭積極推進。3.5萬噸級航道改造升級和維護也已提上日程。預計"十二五"末，港口吞吐量將突破4000萬噸。
港口吞吐量的快速增長，極大帶動了園區物流項目的招商落地。目前，已有中國鹽業物流總公司、魯中交運集團、晨宇集團等多家全國知名物流企業來區實地考察，意向投資。達美物流、中鹽物流、黃河三角洲交通樞紐物流、魯中交運物流等十多個項目入駐，總投資110多億元。
開發區為入駐園區的項目提供完備的道路、雨水、污水、自來水、電力、電信管線等基礎設施配套。
