潤滑脂潤滑

潤滑脂潤滑

潤滑脂潤滑是靠人工將潤滑脂填充在機殼中來實現潤滑的。這種方法主要用於轉速不超過3000轉/分、溫度不超過115℃的滾動軸承及圓周速度在4.5米/秒以下的摩擦副、重載荷的齒輪、蝸輪副及鏈、鋼絲繩等。

選用

潤滑脂能減少機械摩擦,防止金屬老化及防漏氣、漏油、漏水,以保證機械設備的正常動作。而選用潤滑油時,一般要考慮以下幾個因素:

溫度

溫度對特勃仕潤滑脂的影響很大,若環境和機械運轉溫度較高的,應選用耐高溫的潤滑脂。

轉速

高速運轉的機件溫升又高又快,易使特勃仕潤滑脂變稀而流失,應選用稠度較大的潤滑脂。

負荷

由於潤滑脂錐入度的大小關係到使用時所能承受的負荷,負荷大的要選用錐入度小(稠度較大)的潤滑脂;如果既承受重負荷又承受衝擊負荷,應選用含有極壓添加劑的潤滑脂,如含有二硫化鉬的潤滑脂。

特殊部位的要求:根據機械工作環境的不同而選用。在潮濕環境下應選用具有抗水性能強的潤滑脂;在塵土較多的環境下選用濃稠的含有石墨的潤脂;在含酸環境下則選用經基脂;如對密封有特殊要求,應選用鋇基脂。

分類

按被潤滑的機械元件分:軸承脂、齒輪脂、鏈條脂等;

按用脂的工業部門分:汽車脂、鐵道脂、鋼鐵用脂等;

按使用的溫度分:低溫脂、普通脂和高溫脂等;

按套用範圍分:多效脂、專用脂和通用脂;

按所用的稠化劑分:鈉基脂、鈣基脂、鋁基脂、複合鈣基脂、鋰基脂、複合鋁基脂、複合鋇基脂和複合鋰基脂,膨潤土脂和矽膠脂、聚脲脂等;

按基礎油分:礦物油脂和合成油脂;

按承載性能分:極壓脂和普通脂;

優點

大部份汽車基本上都選用通用的鋰基潤滑脂,因其有以下優點:

良好的耐水性、防鏽性、膠體穩定性和高低溫性,基本適應了現代汽車高速度行駛的要求。

使用壽命長,是鈣基潤滑脂和普通潤滑脂使用周期的2-3倍,可達3萬公里左右。

降低能耗,可延長車輛的滑行距離,並可在-30℃低溫環境下使用。

通用性好,可適用於夏季又可適用於冬季,不僅簡化了採購品種,降低了能耗,提高效益,方便管理。

供脂方式:加脂周期長、潤滑脂稠度硬的用加油槍打;加脂周期短、潤滑脂稠度稀的,且潤滑點周邊環境惡劣的用電動或氣動供脂泵注入。

選用汽車潤滑脂的注意要點:

按使用說明書規定及時向各潤滑點注脂。要求每行駛20000km向水泵軸承、離合器踏板軸、制動踏板軸、傳動軸各點、前後鋼板彈簧銷、轉向節主銷、轉向橫直拉桿等處注脂。

儘量避免不同潤滑脂的混用。由於各種潤滑脂的化學成分和性質不同,混合在一起使用時,可能會產生分油增大、滴點下降等負作用。

新潤滑脂不能與舊潤滑脂混合使用,即使是同一類型,因為舊潤滑脂內含有大量有機酸和雜質,若與新潤滑脂混合將加速其氧化變質。所以在換潤滑脂時,必須將零部件上的舊潤滑脂清洗乾淨,然後加入新的潤滑脂。

潤滑脂一旦混入雜質便難以除去,在保存、分裝和使用過程中,應嚴格防止灰、沙和水分等外界雜質污染,容器和注脂工具必須乾燥清潔;儘可能減少脂與空氣接觸;作業場所要清潔無風沙;軸承及注脂口在加脂前必須擦洗乾淨;作業完畢盛脂容器和加注器管口應立即加蓋或封帽。

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