簡介
漢陽鐵廠舊貌歷史沿革
1890年，由湖廣總督張之洞主持在湖北大別山下動工興建的漢陽鐵廠，是當時中國第一家，也是最大的鋼鐵聯合企業，從此，中國鋼鐵工業蹣跚起步，被西方視為中國覺醒的標誌。除了漢陽鐵廠，張之洞還創建了漢陽兵工廠、漢陽火藥廠、漢陽針釘廠、漢陽官磚廠等，在漢陽龜山至赫山臨江一帶，形成蔚為壯觀的十里“製造工業長廊”。現代製造業的興起，直接成就了張之洞的“湖北新政”。
漢陽鐵廠廠徽1894年，漢陽鐵廠建成投產，當時有很多外國專家在這裡工作，其中僅盧森堡就有14人。全廠包括生鐵廠、貝色麻鋼廠、西門士鋼廠、鋼軌廠、鐵貨廠、熟鐵廠等6個大廠和機器廠、鑄鐵廠、打鐵廠、造魚片鉤釘廠等4個小廠。
1895年，漢陽鐵廠生產的鋼鐵已賣出銀24825兩，占投產後兩年開支160萬兩的1.55%，時值中日甲午戰爭中國失敗，清廷要負擔2億兩戰爭賠償費用，出路只有招商承辦。開始張之涓擬給外商承辦，但遭到湖南巡撫陳寶箴、鐵政局總辦蔡錫勇的反對。此時盛宣懷在甲午戰爭中因貪污採購軍糧的公款，為御史參劾，張之洞便保舉他招商承辦漢陽鐵廠。為解決材料和設備問題，1898年開發江西萍鄉煤礦，用馬丁爐改造全廠冶煉設備，以製造鋼軌。
1898年，由於改造耗資巨大，於是向德國資本求貸，後又與日本在1899年簽訂“煤焦鐵礦石互售契約”。
1904年，以大冶礦山作抵，再度向日本資本借貸。至辛亥革命前，有煉鐵爐3座，煉鋼爐6座，約年產生鐵8萬噸，鋼近4萬噸，鋼軌2萬餘噸。
1911年10月10日，武昌首義成功，建立了中華民國。漢陽鐵廠曾一度停產，1912年即行恢復生產。
1914年，爆發第一次世界大戰，英、法、德、俄等國互相廝殺，無暇東顧，加之鋼鐵原料價格暴漲，漢冶萍公司出現短暫的“黃金時代”。大戰期間，漢陽鐵廠開日產250噸高爐2座，日產1凶噸高爐2座，開容積30噸的平爐7座，每日約產生鐵700噸，鋼2lO噸。
1919年，第一次世界大戰結束後，鋼鐵價格急劇下跌，漢冶萍公司迅速衰落。漢陽鐵廠1號、2號高爐停產。
1924年，漢陽鐵廠3號、4號高爐停產。
抗日戰爭時期，漢陽鐵厂部分冶煉設備內遷重慶，其餘被日軍侵占。
抗戰勝利後，國民黨政府接收，作為敵偽產業清理結束。
中華人民共和國成立後，漢陽鐵廠成為武漢鋼鐵公司的一部分。
1994年，張之洞與漢陽鐵廠博物館成立，裡面保存著研究張之洞最全面的史料。
創辦人
張之洞“漢陽造”歷經百年仍在使用
漢陽造鐵軌