結構
滾輪軸承滾輪軸承外圈採用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據使用場合設計來與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動，並可以承受較重負荷和衝擊負荷。該軸承為密封結構，充填潤滑脂，提供長期有效潤滑，用戶可免潤滑。對於使用工況惡劣的可設計補充潤滑脂的通道，提高軸承使用壽命。方式不當也可以造成滾輪軸承發熱。通過潤
滑可以減少零件運動中的磨損，保證壓力機精度，降低能量消耗。潤滑分稀油潤滑、濃油潤滑等。
組合滾輪軸承的組成
1）主滾輪
主滾輪是一套複合滾輪當中最主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和衝擊負荷，具有很強的耐衝擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由於主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨使用。
2）側滾輪
側滾輪為一套複合滾輪當中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強的耐衝擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側滾輪為無內圈滿滾針設計，由一根芯軸代替內圈和軸頭銜接承載。
3）軸頭
軸頭是作為複合滾輪和機器設備連線的部分，通常軸頭頭部設計為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連線板上再將連線板和設備組裝。
4）蓋板
蓋板的作用是將安裝在軸頭內部的側滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在一起的重要組成部分。
安裝
1）軸承用煤油洗淨，壓入軸承座，向軸承外圈的滾柱處填充殼牌三號鋰基脂至三分之二滿，用淨手塗抹均勻，裝上ntn軸承壓蓋，用加塗螺栓防松膠的緊固螺栓壓緊軸承壓蓋；
2）軸承為內外套可分離的圓柱滾子軸承，應將軸承內套裝於轉軸上併到位；
3）將軸承座裝於機殼上，如有潤滑脂注油孔，必須對準位置。用加塗螺栓防松膠的緊固螺栓緊軸承座；
4）內外偏心塊裝於轉軸上併到位，有軸鍵者應將軸鍵裝入鍵槽內再裝外偏心塊，將軸用擋圈裝於轉軸上；
5）緊固定偏心塊緊固螺栓，轉動可調偏心塊，使其到達卸下前的角度位置並擰緊其緊固螺栓。以上組裝完成後，轉軸應有一定的軸向串動；
6）上振動電機兩端的防護罩，用螺釘緊固。
維護
稀油潤滑：優點是內摩擦係數小，所以克服摩擦力的能量消耗少，稀油流動性好，易進入各潤滑點的摩擦表面，具有良好的冷卻作用，並可將粘附在摩擦表面上的雜質和由於研磨而產生的金屬微粒帶走。缺點是油膜不能承受大的單位壓力，對密封的要求高。高速壓力機一般多採用大流量稀油潤滑，可以帶走各摩擦副產生的熱量。
GV3普通載荷滾輪軸承
V型軸承最大工作載荷為：軸向載荷為2500N，徑向載荷5000N；外球面軸承的最大工作載荷為徑向8000N（計算軸承的壽命時，請使用最大工作載荷，計算結果將更為準確；額定載荷數值比較大，僅供參考和同其它軸承對比之用）。
V型軸承
V形軸承主要分為兩種：1.1.1標準V型軸承
從安裝方式來區分，可分為通孔安裝方式和盲孔安裝方式；當你由於空間的限制，只能在安裝板的一邊操作時，請選用盲孔安裝方式：
從軸承的組成來區分，可分為雙列球軸承和兩個單列球軸承；雙列球軸承的載荷能力更大，兩個單列球軸承適應性更強：
超薄V型軸承
軸向的厚度很薄，適合空間狹窄的套用。從安裝方式來區分，同樣分為通孔安裝方式和盲孔安裝方式；所有的超薄V型軸承，都是單列球軸承，所以軸向承載能力受到了一定的限制：
外球面軸承
主要有兩種：一種是標準外球面軸承，採用雙列球軸承；另外一種是超薄外球面軸承，採用單列球軸承。安裝方式同樣分為通孔和盲孔安裝方式。
特點
（1）RSTO和STO型支承滾輪包括外圈，內圈，滾針和保持架組件，
適用於高速運轉場合。
（2）NATR型支承滾輪包括外圈，內圈，滾針和保持架組件，止推擋圈壓入並固定在內圈兩側，適用於重載荷及中轉速場合。
（3）NATV型支承滾輪為滿裝滾針結構，適用於低速下承受較重載荷。
（4）NUTR型支承滾輪為滿裝圓柱滾子結構，適用於承受非常重的載荷，在高速下也可承受衝擊性的軸向載荷。
（5）KR型帶螺栓軸滾輪軸承，帶有滾針和保持架組件，適用於重載荷及中轉速場合。
（6）KRV型帶螺栓軸滾輪軸承為滿裝滾針結構，適用於較重載荷及較低轉速場合。
（7）NUKR型帶螺栓軸滾輪軸承為滿裝圓柱滾子結構，適用於承受特別高的載荷，也可承受衝擊性的軸向載荷。
