一﹑基本原理
深溝球軸承使用面最廣使用量最大，如何減小深溝球軸承的振動和噪音有許多成熟的措施。這些措施包括：提高滾道的圓度，波紋度和粗糙度；採用波紋度，粗糙度和球形偏差較好的且經過表面強化的鋼球；控制好內外徑，內外溝徑，鋼球規值和軸承游隙的尺寸公差誤差；採用低振動低噪音的潤滑油脂；採用內外滾道不同的溝曲率半徑和提高溝形偏差；提高清潔度；採用塑膠保持架；採用兜孔形狀為真圓，兜孔間隙較小，板寬尺寸較大的衝壓保持架；採用外徑尺寸與形狀嚴加控制的密封圈或防塵圈；嚴格控制零件表面的磕碰傷。
測量原理
軸承在測量時內圈以某一恆定轉速旋轉，外圈被固定，感測器接觸到軸承外圈並跟隨外圈一起振動。感測器把拾取到的機械信號轉化成電子信號並輸送給電子測量儀器，經過運算處理後，電子測量儀器把振動數值（有效值，峰值）顯示在表頭上，把振動波形顯示在示波器上，把振動噪音通過喇叭發聲出來。
軸承測振儀主要由五個部分組成：一是主軸系統，作用是驅動軸承內圈旋轉。二是徑向和軸向載入裝置，作用是固定軸承外圈，並給予一定的預緊力。測深溝球軸承，只需軸向載入，測圓柱滾子軸承，還需徑向載入。三是感測器調整裝置，作用是使感測器上下前後靈活移動，測量時感測器應處在適當位置。四是感測器，作用是拾取軸承振動信號。五是電子測量儀器，作用是運算振動信號，並以數值﹑波形和聲音的方式顯示出來。
分類
軸承測振儀按被測軸承類型分，可分為深溝球軸承測振儀﹑圓錐滾子軸承測振儀﹑軸連軸承測振儀等。
軸承測振儀按被測軸承尺寸大小分，可分為微型軸承測振儀、小型軸承測振儀，中型軸承測振儀，大型軸承測振儀。大型測振儀主軸尺寸大、轉速低。
軸承測振儀按表示振動的物理參數分，可分為加速度測振儀和速度測振儀。前者採用速度感測器拾取軸承振動信號，電子測量儀器分成三個頻帶；後者採用加速度計，電子測量儀器頻帶為單個頻帶（50Hz-10KHz）。
基本要求
測振儀的基本要求，概括起來一句話：測值要準，聽噪音要清晰。要做到這一點，須注重以下幾個方面：
1、軸承測振儀自身振動即基礎振動要低。
2、主軸迴轉精度要高，測低噪音，特別是靜音軸承的測振儀，主軸迴轉精度一般要控制在徑向跳動誤差<1um，軸向跳動誤差<3um，非常高的主軸迴轉精度是測值真實可信的保證。
3、主軸剛度要大，主軸剛度好，意味著測值穩定且重複性好。
4、主軸轉動要靈活輕便，不能有阻滯現象，主軸轉動靈活性好的測振儀分辨力高，噪音聽起來清晰逼真。
5、軸向負荷與主軸迴轉中心線同軸度要好，徑向負荷須經過軸承的幾何圓心，確保被測軸承運轉平穩。
6、電子測量儀器抗乾攏能力要強，隨著軸承質量的提高，振動信號愈來愈小了，特別是靜音軸承，振動信號更加弱小,這對電子儀器的抗干擾性能提出了更高要求。
7、電子測量儀器的標定要正確，測值要真實，既不能偏大，也不能人為縮小。
8、感測器的幅頻特性在50Hz到10KHz範圍內要平坦。
發展趨勢
目前國內測振儀大都手動操作，隨著測試技術的發展和軸承振動理論的完善，未來的測振儀朝著自動化和智慧型化方向發展。自動化是指軸承自動上料下料，自動反轉，自動多點測試。要做到這一點並不是高不可攀，事實上，半自動化的測振儀已研發成功並投入使用，但要開發完善的自動化測振儀，還有很長的路要走。智慧型化測振儀要解決的基本問題是如何自動識別軸承的製造缺陷。導致軸承振動偏大的問題在內圈還是外圈？是滾動體還是油脂？如測振儀能自動識別這一點，這對軸承製造商控制質量來說是個福音。遺憾的是儘管許多人在探索這個問題，但迄今為止，在全球還未有成功案例，關鍵原因是軸承振動基礎理論還未完善建立，已有的諸多軸承振動數學模型都有一定的局限性。分析軸承的特徵頻率有助於進一步認識振動的本質，時域和頻域的信號分析方法為研究軸承振動信號提供了方便，藉助它們來研發智慧型化測振儀還處於償試階段。
