滕王閣隧道

滕王閣隧道是南昌市沿江北大道與沿江中大道連通工程， 整個連通工程北起沿江北大道，南側可分別前往沿江中大道和撫河北路，工程中段為滕王閣隧道。 據介紹，沿江北大道與沿江中大道連通工程為南北方向主幹道，以前在滕王閣形成了斷頭路，造成了撫河路周邊區域性交通擁堵。

滕王閣隧道是南昌市沿江北大道與沿江中大道連通工程， 滕王閣隧道有四個進出口
整個連通工程北起沿江北大道，南側可分別前往沿江中大道和撫河北路，工程中段為滕王閣隧道。工程項目部工作人員盛先生帶記者開車來到隧道中進行採訪。1.2公里的隧道中，一進入就看到裡面燈光明亮，兩旁牆面是大理石，再過一段兩旁則為搪瓷鋼板，顯得十分敞亮。記者看到，一向有兩條車道，沿路有逃生門，通過逃生門能到另一邊的車道。隧道內同時還有應急地帶，方便車輛臨時停靠。
採訪中記者了解到，以前，該地段只有一個進出口，常發生擁堵現象，不但經常漏水，而且光線很暗。而新隧道有四個進出口，分別為：八一橋下—滕王閣橋；疊山路—民德路橋。反方向的進出口為：滕王閣橋-沿江北大道，民德路橋-疊山路。
地下三樓處設有監控指揮中心
隧道兩端都設有一間大泵房，據盛先生介紹，下大雨雨水進入隧道時，泵房會自動啟動抽水設施。
隨後記者來到設在地下三樓的監控指揮中心，一進門便看到一個巨大的螢幕，有10多米寬、6米多高，上面有近20個畫面，可以說對隧道實施了全方位監控，出入口處來往車輛拍得清清楚楚，“一旦隧道內發生了什麼，可以從這里監控到，然後迅速發出指令解決。”杜小強說道。
司機隧道內行駛要看清道路標牌
據介紹，沿江北大道與沿江中大道連通工程為南北方向主幹道，以前在滕王閣形成了斷頭路，造成了撫河路周邊區域性交通擁堵。道路連通後將形成洪都大道、洪城路、沿江大道、富大有堤組成的老城區快速環行，緩解交通壓力。如今該連通工程經過10個月的施工，克服了施工難度大，地方狹窄的施工環境，現已經具備通車條件，9日舉行典禮後就可通車了。
需要提醒司機的是，隧道內走錯路不能馬上回頭，因此要看清隧道內的標牌，從撫河北路進入隧道後，車道分為兩股至沿江北大道和英雄大橋方向，兩股至八一大橋和疊山路方向；由北向南則劃分為兩股直行車道至撫河北路和新洲路。